E-classe new vs S-classe 2010-11

у каждой второй, но с конца 08г проблема стала редкостью до 100т км

 

Ага. Я не представляю как можно 50000 наездить.

 

неа ... все гуд

 

Как проехать 50000 - желательно молча. S КЛАСС новый в салоне покупают как правило что бы возить чью то жепу (я имею ввиду пассажира). Наматывают пробеги будь здоров. И по 120000 в год. Когда подходит время обновить авто парк реализацией машины начинает заниматься водитель а не собственник. И тут голь на выдумки богата. И пробеги мотают, с дилером решают что бы не палить пробег, полируют и вперед. Вот вам и машино трех лет с пробегом 50000. ( просто собственнику это не интересно, а водителю реальный вариант заработать)
А если человек покупает S класс чисто для себя, что бы себя порадовать и наезжает за 3 года 50000 км то он как правило ее не продает, а кота ежься долго и счастливо.

 

Это всего лишь версия, при этом очень маловероятная. На дилерских машинах пробеги крутят очень редко, так как смысла в этом нет. Средний годовой пробег от 15 до 30.
Машин под водителя и под себя примерно пополам, если не считать гос. конторы, которые покупают напрямую у представительства.

 

VV я то то написал не так?
Еще прикол правда это было не у меня но когда увидел обалдел. Приезжаю в пан авто в очередной проблемой и вижу стоит мужик и очень громко ругается.( оговорюсь сразу у него S который пол года назад он купил новый в пан авто у них же).
Суть его проблемы в том что когда он остонавливаеться и ему надо вывернуть руль что бы развернуться гидроуселитель работает с переменнми равками ( как будто тухнит, а за тем опять оживает). На эту проблему ему менеджер заявляет "А ВЫ КОГДА РУЛЬ ВЫВОРАЧИВАЕТЕ ПОДГАЗОВЫВАЙТЕ" И ЭТО типа вообще не проблема. Со временем приработаеться.
Вторая проблема что когда перед ним едит какой то кирогаз он включает внутреннюю рециркуляцию, а толку нет.
И третия что хрустит понорамная крыша.
НА ВСЕ ЭТО МЕНЕДЖЕРЫ ГОВОРЯТ ЧТО ЭТО ВСЕ В ПОРЯДКЕ ВЕЩЕЙ И НЕ ДОСТОВАЙТЕ НАС МЕЛОЧАМИ

 

Добавлю что я в этот же день проехал с ним в его S и действительно это так.

 

Пробеги мотают аж треск стоит ( там да же очередь). Сами дилерские конторы на счет почистить не заморачиваются, а их сотрудники на перебой.
А пробег 15000 на S классе в год это ни о чем.

 

В Москве я не встречал скрученных пробегов на свежих дилерских машинах; если они и есть, их единицы. Если владелец С за мкад не выезжает, больше 20-ти очень сложно наездить, как правило, машина не единственная.
Я за городом живу, и то 50 за 3 года еле-еле

 

У меня их две и обе мои, но я как то меньше 70000 за год ( это на обоих вместе) не получаеться. И вожу я только себя дорогого.

 

Ну вот и получается по 35 в год. А у кого-то больше 2-х машин, а кто-то за границей по полгода, а кого-то только на работу возят 15км туда-обратно.
Недавно видел CL65 08г с пробегом 6т км

 

К стати насчет отмотать. В одном очень знакомом учреждении второе лицо возят на свеженьком S. Так вот с периодичностью раз в месяц он сам за рулем на это машинке уматывает куда то в во сточную часть нашей страны. Когда возвращается его водитель каждый раз каким то вандал нам способом отматывает пробег после чего машина посылает всех и отказывается ехать. Они вызывают эвакуатор и к диллеру. Дилер день колдует и велком машина оживает с новым пробегом и счетом 70000руб

 

CL 65 в 2008 не было. Были 63. Не стоит сравнивать машину от вождения которой болдеешь (CL63), и рабочий аппарат S.

 

На счет пробега я согласен бывают исключения, но как правило эти машины через 3 года не сливают

 

С чего Вы это взяли? 65-х 08г навалом.

 

Это вообще не связано. Я больше 60-70т км не езжу на машине, а есть люди, которые по 20-30т км максимум наезжают.

 

Повторяют в 2008 был CL 63

 

65 это другой двигатель и пошел он позже

 

Вроде был даже раньше

http://cars.auto.ru/cars/used/merce...&region_id=0&stime=0&available_key=&m[]=13969

 

с конца 06г пошел и атмосферный 63 с объемом 6,2 и 65 6л битурбо.
Лишь бы поспорить...

 

Мы в свое время очень серьезно изучали это вопрос. В 2008 CL 63

 

По вашей логике на смену 63-го пришёл 65?
Вы где этот вопрос серьёзно изучали?

 

В пан авто. Он пришел не на смену. Просто точно не помню в каком году (но позже чем в 2008) они появились 65, но продавались и помоему продаются еще ( я точно не уверен) и 63

 

В 2008 г это были 63. Возможно их чиповали и писали 65. На настоящие 65 появились позже. Там другой обсолютно двигатель, да же количество цилиндров отличаеться.
Машина супер. Но она не для повседневной езды. У меня коллега взял в 2011 CL63 2008 года в Москве и я его вмести с ним перегонял из Москвы в Ростов. Проехав примерно 1200 км за рулем я получил не сравнимое удовольствие. Такое ощущение что я проехал 300 км (усталости 0, драйва хоть отбавляй )

 

то есть, если в панавто приехать на 65-м 07г, то они скажут, что такого не существует или будут чинить его думая, что это 63-ий?

 

Панавто будет чинить все что угодн, лижбо деньги платили