1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Е53 не едет, не набирает обороты, дымит

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Mad_Maxx, 24 июн 2013.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    авто - Е53, 2006 год, дизель
    егр, заслонки, сажевый - удалены
    чип сделан у Вадима

    набирает обороты с трудом
    больше 50-60 вообще не едет
    дым валит в больших кол-вах, черный, камаз :eek:
    на ходу под нагрузкой слышен металлический дребезг
    заводится с пол оборота, холостые ровные
    диагностика один раз показала на регулятор турбины
    втрой раз показала на расходомер, его поменяли, результатов - 0
    патрубки интеркулера проверили - целые
    разброс по форсункам в пределах допуска
    сам грешу на турбину

    у кого какие мысли?

    насчет диагностики, тут есть закавыка - я лишенец, пешком еще 1,5 года, поэтому доехать мне куда-то проблема
    ЗЫ - турбина стоит 11657790308, с электронным регулятором
    [​IMG]
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 24 июн 2013
  2. x51965

    x51965 Завсегдатай

    В клубе с:
    3 мар 2010
    Сообщения:
    1,859
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    что никто не знает или знает но не скажет.а потом будет умничать и ........
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 29 июн 2013
  3. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    2,990
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Регулятор турбины проверить на работоспособность: При включении зажигания актуатор (видно он у турбины) должен повернуться. Неисправность появилась мгновенно,постепенно,когда?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 29 июн 2013
  4. x51965

    x51965 Завсегдатай

    В клубе с:
    3 мар 2010
    Сообщения:
    1,859
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    актуатор поворачивается и зажиганием и компом неисправность появилась мгновенно.была похожая проблема на е60 дизель.путём замены электронного блока на турбине проблема исчезла.вопрос,где взять другой электронный блок.может у кого есть б/у турба с этим блоком
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 30 июн 2013
  5. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    появилось все мгновенно, прямо на ходу

    кто знает как бобро-сканером на ходу проверить турбину?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 3 июл 2013
  6. qwerty771

    qwerty771 Участник тусовки

    В клубе с:
    12 май 2013
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Иркутская обл.
    Водит:
    ,
    Механическую часть-никак. Только заменой.

    Стоп! Вру!!!
    Снять коллектор с турбины и посмотреть на ходу.
    Турбину можно посмотреть на поперечные люфты. Так же по состоянию коллекторов можно понять кой-чего.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 3 июл 2013
  7. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    коллектора свиду чистые, сажы нет
    поперечных люфтов нет
    я все больше и больше склоняюсь в сторону глюков электроннго регулятора турбины
    но б*** дорого просто так эксперементировать
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 3 июл 2013
  8. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    чувствую недалек тот день когда будет шоу: разъ*би Х5 кувалдой и получи приз - стальное очко
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 3 июл 2013
  9. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    2,990
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Ну насколько я понимаю Электронный блок турбины только выполняет команды с DDE и управляет турбиной т.е. двигает актуатор туда сюда.А он(актуатор) у Вас я понимаю движется(хотя может не так как надо. Но от этого такова тупняка вроде бы не должно быть.Посмотрите давление нагоняемое турбиной
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 3 июл 2013
  10. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    я фиг знает как его смотреть
    я не просто так прошу помощи в диагностике
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 3 июл 2013
  11. qwerty771

    qwerty771 Участник тусовки

    В клубе с:
    12 май 2013
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Иркутская обл.
    Водит:
    ,
    Может лучше пусть экспериментирует тот, у кого хоть какие-то навыки есть?
    Кувалдой никогда не поздно поорудовать. )))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 3 июл 2013
  12. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    я поэтому и не лезу и прошу помощи :(
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 4 июл 2013
  13. mainControl

    mainControl Участник тусовки

    В клубе с:
    5 май 2013
    Сообщения:
    138
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Белгородская обл.
    Водит:
    Интересно что скажет вадим )
     
    #13 5 июл 2013
  14. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    такс, сделали диагностику как смогли, ну не спецы мы
    вот что получилось:
    [​IMG]
    как видно есть передув и идет дикий недостаток воздуха
    я насколько понимаю что где-то дырка
    кто что думает???
    народ хелп!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 5 июл 2013
  15. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    вобщем хрень полная - сняли патрубки - все целые, кулер - целый
    идет передув, а воздуха не хватает
    абзац
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 7 июл 2013
  16. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,001
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    похоже на "запор" на выхлопе
    возможно заклинило геометрию в турбине
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 7 июл 2013
  17. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    В сл выходные будем отсоединять выхлоп от турбины и заводить
    Вадим, при заклиненой геометрии может быть такой запор?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 7 июл 2013
  18. VadimVG

    VadimVG Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,001
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Да может
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 8 июл 2013
  19. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    мысли вслух:
    - забит/оплавлен/отвалился - катализатор
    - геометрия встала в распор так что "забила" выхлом
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 9 июл 2013
  20. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    вчера отсоеденили выхлоп - хрен там, все тоже самое
    идет передув с холостых оборотов
    при увелечении оборотов до 2500-3000 мотор начинает жестко колбасить
    глушение сопровождается мерзким металлческим звуком
    я так понимаю что хана турбине
    вопрос вот в чем, есть смысл заменить вместе с ней коллектор?
    какой ставить родной металлический или чугунный?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 14 июл 2013
  21. серый977

    серый977 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 окт 2010
    Сообщения:
    678
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    я поставил чугун,мой железный был в микротрещинах и начал появляться лёгкий запах выхлопа под капотом,дыма не было.
    чугун взял на разборе за 8 рублей
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 14 июл 2013
  22. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    2,990
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    А как узнать по номеру чугунный или нет
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 14 июл 2013
  23. серый977

    серый977 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 окт 2010
    Сообщения:
    678
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    не понял,нужен номер чугунного??
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 14 июл 2013
  24. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    2,990
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Да номер, он другой
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 14 июл 2013
  25. серый977

    серый977 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 окт 2010
    Сообщения:
    678
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    11622248166
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 14 июл 2013
  26. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    вопрос вот в чем
    коллектор брать с дореста Е53 ?
    и по поводу прокладок к нему - какие брать родные с моего рестайла?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #26 15 июл 2013
  27. серый977

    серый977 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 окт 2010
    Сообщения:
    678
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    брать или не брать чугун-это тебе решать.я решил не заниматься лотереей(полетят куски стального коллектора в турбу или нет) и взял чугун.даже если он прогорит,что бывает гораздо реже в сравнении со стальным,то он не убьёт турбину,так как он не будет отслаиваться.
    про прокладки ,я так понял что они одинаковые.
    если брать коллектор Б/У(я про чугун),надо смотреть его состояние(сильно ржавый или нет и что бы был не треснут)если сиьно ржавый,то надо пескоструить.мне сняли прямо с мотора и пескоструйка не потребовалась.делал у Олега(Главный инженер).он мне и посоветовал менять его на чугун и забыть про него на всегда;)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 15 июл 2013
  28. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    вопрос был с какой машины ставить коллектор, а не в смысле ставить чугуняку или нет
    насколько я смог допетрить надо ставить с е53 дореста
    ЗЫ ставить буду новый, б/у не мое
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 15 июл 2013
  29. серый977

    серый977 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 окт 2010
    Сообщения:
    678
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    да, с дорестайла 53-го.не праильно понял вопрос:facepalm:
    я тоже хотел новый,но после разговора с Олегом понял,что чугун можно и Б/У,так как он не дохнет как стальной.решил не переплачивать:)
    P.S удачи в вам и вашему стальному коню,всех благ:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 15 июл 2013
  30. Mad_Maxx

    Mad_Maxx Абориген

    В клубе с:
    9 авг 2010
    Сообщения:
    2,229
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    спасибо :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 15 июл 2013
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика