F01/F02 Замена маслосъемных колпачков на N63

Хороший отчёт. Какой бюджет на круг?

 

автору респект. сколько времени ушло на ремонт

 

Довольно гуманно

 

Гуманно,как в принципе такое случается на машинах такого класса за совсем немалые деньги с таким смешным пробегом

 

Мда,F02 где твоя надежность?!

А что будет,если просто лить масло,не меняя МСК?

 

Спасибо!

 

самое интересное что при такой замене колпачков нагар в каналах впуска и выпуска а также на клапанах остается и поверьте его там очень много и по времени день снять поставить двигатель обычным гусем два дня на снятие головок очистку притирку итд и только тогда это будет качественная работа единственно нужно докупить прокладки под головки жидкость гур и антифриз а описанная работа это большой геморой с сомнительным результатом

 

Согласен. На своей Е65 все снимали - не стали мудрить. Нагару было капец.

Но если нужно быстро и дешево - то вариант без снятия мотора годится как педпродажная подготовка.

Спасибо за статью автору!

 

для предпродажки и ради экономии лучше туда вообще не залезать

 

какой расход масла стал после проделанной операции?

 

позеленил бы за красивый отчет

 

Ребята угадали,что это была правильная предпродажная подготовка.

Какой-нибудь нехороший человек "редиска" залил бы 10W-60 и сказал: "Ара я тебя уверяю,мафинка конфетка,ну эээ...как бы персик. АААТВЕЧАЮ! Летает,как ВАРАБЕЙ

 

В личке 10 лет работал так же сидел зимой в машинах грелся но мск не кто не ехал менять просто машины стали гавно!

Может перегрели!Жена знакомого угробила Ленд крузер пухом радиатор забился!На ходу звонит и говорит температура высокая наверно тихо еду.

 

надежность ушла давно из этих машин. выбираешь уже скорее сердцем и на русский авось, вдруг мне повезет. конечно же у нее должен быть запас молотить на холостых, чтобы к 80 тыс капиталки не было

 

Ситуация такая! Чел в салоне платит 6000000 а ему в ответ на следующий год замена мск , так как бензин гавно, много пуха,водителя зимой забирайте с собой в баню пусть греется там,после этих слов менеджер меняет прописку, паспорт и пол.

 

То, что моторы N63 говно - давно всем известно, от владельцев до ОД.

 

Это точно,в других машинах греются и в пробках стоят и ничего все нормально,а как бмв в сервис поехала так водитель виноват и пробки,бред! Вот накатать бы всем владельцам коллективные иски в бмв о том что машина гавно.

 

n63 г***но, n52 г***но, а что не г***но???

 

Точно надо иски подавать!Юрист вменяемый нужен.И дописать в конце все в германии говно ,у меня три собаки были немецкие овчарки завозные в 80 году 87 году и в95 так вот собака 95 года шакал контуженный думал пристрелю

 

пришло ПТУ-шное бычье и засрало тему

моторы бмв не гавно, а просто сложные и нежные изделия, не рассчитанные на кондовую топорную эксплуатацию, типа армейской техники, с 10-кратным запасом прочности "от дурака"

Вы бы еще двигатели от Формулы-1 так подрючили, то же бы потом говорили "Ф1 - говно"

Обслуживать этот мотор надо часто, масло менять, радиаторы мыть, антифриз менять, и всего-то.
И моточасы считать, раз сидите "греетесь", мотор-то работает.

 

Так вот пту тебе ответит,масло менять нужно в каждой машине,радиаторы после пуха мыть в каждой машине,антифриз менять в каждой машине,а для начала собственными руками моторов 10 перебери сам и поймешь отличие говна от мотора!

 

на этом моторе все перечисленное надо не лениться делать в три раза чаще.
Ну такой вот он нежный, да.