E70 х-5 е-70 проблема выбора

Да, еще, 3л бенз дешевле такого же но с дизелем
А то что в цене упадет..... так ведь и дизели не без греха

 

Я когда ездил на бензине, постоянно слышал рев мотора в салоне начиная от 3000тыс,оборотов! На дизеле я еду 200км/ч на тахометре 4000 оборотов, а мотор вообще не слышен!

 

А еще когда на улице уже месяц температура не поднимается выше -40, что даже половина бензиновых машин не заводится, то к дизелю можно и не подходить.

 

Люблю бенз, но поддержу. Лет 5 назад в Черногории взял напрокат дизельного гольфа 4. Тогда сказал себе, что когда-нибудь я куплю дизельное авто.

PS но не в этой стране

 

Жизнь проходит, а соляра в России ни когда не будет хорошей! Так что можно и сейчас брать дизель!

 

бензиновый звук приятный,а звук трактора мне не нравится.
а так да,зимой заводился без проблем. только один раз был попадос с солярой,причем на лукойле.на эвакуаторе в сервис отогревать таскал.

 

И к чему ты эту ересь написал ? Все от того же : за неедучий атмосферный бензиновый дрыгатель стало обидно ? Так он по вполне объяснимой причине не едет - тяжеловата для его мощности и крутящего момента машина . Перешел я для интереса по приведенной тобой ссылке : мало того что никаких параллелей так еще и твои сообщения там такие же увидел в стиле "бензин лучше патамушта бензин" . Тебе и я и не только могли бы тоже накидать много тем с часто встречающемися болячками бензов , да делать это не вижу смысла хотя бы потому что у 70-80% людей сами хозяева точно не ведают на каких пробегах это происходит . Короче спор этот бессмысленнен и беспощаден .

 

Ок! Сегодня смотрел машинку 2010 3,0 бензин -пробег честный 85000 (сша) полный фарш , проехал - нормальный движок. Может и уступает дизелю , но не критически ! В такой комплектации дизель с ...... Пробегом из Германии будет стоить 2,2 а то и больше . Этот 1,58. Главное все история прозрачна

 

"Хорошие сапоги. Надо брать!"

 

за 1.6 ты и дорестайл не купишь 2008 года! подумай...
85 миль потом превратятся в 135 км
вин кинь, посмотрим какой там фарш))

 

Бери по

 

Как узрел что пробег честный ? И 85 тыс чего там миль или километров ??? На дизелях (особенно 35д и 40д ) я бы тебе советовал все же покататься все же чтоб понять какая там некритичная разница ))) да и на турбовом бензине тоже если уж к бензину склоняешься . А то после покатушек на них смотри мнение может перемениться ))) про то в какой комплектации , с каким пробегом и за сколько дизель в Германии можно взять мой пример : премиум селекшн 35д , м-пакет , комфортный салон , комфортный доступ , нави , проекция , панорама , hifi prof , адаптивный свет , активный руль , привод багажника , ну и еще по мелочам - все и не упомнишь сразу . Так вот я искал именно в м-пакете и с пробегом очень маленьким - свой взял с 46800 км и за сумму меньшую чем ты написал !!! Сейчас правда вырос курс евро , но наш то рынок здесь пока слабо реагирует и даже здесь можно постараться найти машину дилескую на вторичке от одного хозяина поинтереснее чем 3.0 атмосферный бенз за 1.6 !!!

 

Возьми например у slavec машину. Такая там конфета. Я думаю договоритесь о нормальной цене.

 

За 1,6 Х5 2010 дорестайл можно охрененный купить, это просто потолок для дорестайла. А за 2008 год 1,6
Расширь бюджет на пару сотен и...




5.0 2010 года рестайл с пробегом 55 продает одноклубник

 

я больной по твоему брать 5.0, если у меня чипованый 3.5D!
да и проблемный сильно мотор 5.0, особенно по маслу)) Дизель масло не ест!

и покажи мне пример охрененного ДО! за 1.6 10 года)) не найдешь!
а мля- ты ж бенз ищешь не турбовый!

Славца машину знаю лично! хорошая машининка)))

 

смотря какой двигатель , комплектация и пробег у 10 года дорестайла . а 5.0 нахрен вообще не нужен - проблемный часто бывает на небольших в принципе пробегах , прожорливый и немаленький налог , плюс добавлять нужно еще к цене немало .

 

чушь
на днях человек из Казани пригнал за 1200, дизель, 76тыс пробега родного, 20-е колеса. Куплен в РФ, один хозяин, заводской м-пакет, спорт салон, логик7. И МАСК стоит при этом))
состояние изумительное.
Машина выставлялась за 1500 изначально, никто не взял. ПОтом хозяин выставил за 1300, и тут нахлынули покупатели. Первый кто был, предложил сразу 1200 и забрал
Так что искать и торговаться надо

 

бери только бензин и не слушай этих трактористов.
Назовите мне хоть один плюс в дизеле?
Про бензин 3,0 американец:
Бенз 92, ТО дешевле, расход 14-15 но прицене дизеля тоже самое по деньгам.
Про не прет не смешише 3,0D повозка ещё та

 

чем дешевле ТО?
откуда такой расход? если только трасса при 140км/ч, то да, расход будет 14л на сотню.
Сколько вижу дизелей иксов, у всех на приборке расход около 12,5л показывает.
у дизеля одни плюсы, бензинка неликвид полный

 

92й в современный бенз BMW? Тогда очень не повезло следующему владельцу. Не надо такого советовать.
Интересно, за счет чего ТО на бенз дешевле дизеля? Расходники, масло, работа одних денег стоят (если не брать в расчет замену воздушного фильтра на 3.0D конечно).

А плюсов у турбодизеля много:
- высокий момент, тяга на низах
- максимум момента уже с 2000 об
- масло не ест
- двигатель низкотемпературный (отсюда нет проблем бенза с коксованием мотора и свертыванием масла)
- легко чипуется
- расход и налоги - общеизвестно

 

подпишусь только под налоги))

- 92 бенз, льют 90% владельцев, разницы не какой, к сведению на лючке написано лить не ниже 91!!!
- масло не ест максимум 250гр на 10000км
- по ТО, топливный фильтр не меняете? сколько льете и как часто меняете?
- чипуется, это только бывшие тазоводы делают которые из недодвигателя что-то пытаются сделать
- коксование масла, что Луйкой льете?
- высокий момент тяга, ну ХЗ разница просто минимальная те же яйца вид сбоку

вот кури мой расход 92 бенз
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=19632802&highlight=#post19632802

 

Как не старался за 2 года эксплуатации 3.0D по Москве пробкам и области, ну не смог добиться на компе среднего расхода больше 10.8. (Ждать соседей на светофоре не люблю). Разница расхода и стоимости солярки и бензина при покупке Х5 совсем не принципиальна, но показатели на мониторе о том, что до следующей заправки 1080 км и можно ездить неделю не посматривая на АЗС - реально вдохновляет каждый раз.

Хотя конечно 3.0D для Х5 - совсем чуток слабоват. Поездил с 3.5D - намного больше понравилось. На 3.0 бензине - совсем нет (ИМХО).

 

-91 - это наверное американский стандарт, аналог нашего 95-го
-топливный еще ни разу не менялся за 96ткм, масло меняется через 10ткм, на бензе желательно менять не реже в наших условиях.
-насчет бывших тазоводов - смешно читать
-про коксование читайте форум, очень много фото бензинок с солидолом вместо масла в дигателе (не лукойл ни разу)
-насчет минимальной разницы по моменту даже не буду комментировать, раз не чувствуете

Я изначально покупал 3.0D зная, что после чипа он будет лучше 3.5 D
По расходу, это как ездить: на бензе Х5 у меня в среднем меньше 20л не получалось, а на 3.0D 11,5-13 в среднем (много от чего зависит).

 

+100

 

тут все просто.. в германии авто не делают это раз.
Но при покупке дизеля из германии ты будешь платить ЕВРО, а при покупке бенза из США ДОЛЛАРЫ. Вот и думай... Если тебе всеравно бенз или дизель то исходя из цены однозначно бенз.. А если принципиально дизель, так переплачивай и бери трактора. Обе машины хороши

 

Дак можно и за доллары из америки дизель взять

 

Vladeck, вам крайне повезло, ведь ваш расход точно совпадает с ЗАГОРОДНЫМ расходом, рассчитанным производителем и малодостижимым большинством водителей.
По данным КарЭксперта у Х5 3,0si загородный расход составляет 8,2 литра на сотню, в то время как у 3,0d - 6,9. Разница в городе куда более существенная.

У большинства расход заметно выше. Мне кажется уместным опираться на данные весьма внушительной статистики, собранной на Spritmonitor.
Советую топикстартеру обратить внимание на эти данные.

Кто вам сказал??? Покупайте у официальных дилеров и будет вам счастье. Дороже там ненамного (1-2 тыс. Евро). Полную историю машины вам предоставят без вопросов.

Я изложил на форуме некоторые соображения по поводу цены Х5 из Германии. Их можно прочитать по ссылке: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=729739

Вкратце: машина 2009 года в средненормальной комплектации из одних рук и с пробегом 70-80 т.км. от дилера в Москве обойдётся примерно в 1,6 ляма. Если везти самому. Услуги посредников стоят денег. Так что поз заказ машину выйдет тысяч на 150 дороже.