BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Синие откуда?

 

перфоманс диски уже 370мм, под них свои суппорты.
цвета желтый, красный, оранжевый http://bmwcats.com/bmw/catalog/F21/55314/L+N+any+any/graphics/34/34_1989/

 

Синий серый сток вариант же

 

Суппорта ничем особо не отличаются,у них уши расположены немного дальше,и цвета другие.Колодки одинаковые 34 11 6 859 066

 

я тоже думал что суппорта подходят от 345 до 380 основной вопрос поместятся ли в колесный диск при таком размере тормозного диска

 

Узел 34_1989 «К-т тормоза M Performance Пд/Зд»

Для автомобилей с
Л/c диск BMW M со звездообр.спиц.диз.386 (если эта опция ЕСТЬ: «S2N4A»)
и
Л/c диск BMW M с сдвоен.спицами диз.436 (если эта опция ЕСТЬ: «S2PGA»)
или
Л/с диск 19' сдвоенные спицы диз.361 (если эта опция ЕСТЬ: «SZS9A»)
или
Л/с диск 18'' с радиальными спицами 388 (если эта опция ЕСТЬ: «SZZFA»)
или
Л/с диск M Performance 19" сдв.спиц.405 (если эта опция ЕСТЬ: «SZZGA»)
или
Кол.зим.в сб.18'' со сдвоен.спиц.диз385 (если эта опция ЕСТЬ: «SZZOA»)

 

комплект дооснащения только стоит от 100тыс.
если ставить перфомансы, то по оригинальным колесным дискам минимум 18 подойдут

 

+ задние тормозные диски что бы с отверстиями,как и передние.

 

тогда еще +10.
может проще добить немного бабла и поставить на перед 6 поршней?
и бог с ним, с задом?

 

человек смотрит,завтра должен ответ сказать что есть и что возможно поставить.Как отпишется, скину в личку инфу

 

+2шт по 10т.р=20

 

перфоманс да и родные ведь тоже брембо просто в цвет покрашены
если сравнивать то брембо зад 345 4-х поршневой мне оценили в 115 так что цена сопоставима с перфоманс и вопрос в итоге упирается в то что на суппорте написано брембо или М

 

диск перфоманс стоит 10тр????????

 

посмотрел стоимость диска, удивлен.......

 

У брэмберов это только зад, а тут вкруг))
только М будет сзади все равно 2-х поршневым, а спереди 4-х

 

Это разные вообще тормоза, если сравнивать диск тормозной другой,двух составной ,метел другой ,колодка больше,да и сам суппорт 4х поршневой.А в оригинале 2х,колодка меньше раза в 2,

 

соберетесь покупать за 100-ку комплект без задних дисков, не забудьте меня я еще вискарика отправлю в придачу

 

тут как тут)), по деньгам МПерфом выходит более- менее, не 250 вкруг, зато и эффект по сравнению со стоком тоже не айс, я думаю.

 

за сотку без зада это дорого или нет не пойму?)
мне кажется дорого

 

5 литровую вискарика

а если серьезно то по текущим ценам даже с дисками на заказ можно дешевле.

 

По эффекту я думаю лучше расскажит karjin он же у нас мастер спротра

 

за 120 с торм. дисками и суппортами вкруг.

 

это полностью под ключ? 120?
если да то норм.главное чтобы эффект был виден.

 

из наличия по такой цене не получится. под заказ - дорого.

 

Основная разница только в диаметре передних +перфорация.Разница будет но не такая что бы ах.А вот если махнуть на BBK то сразу будет заметна,и на треке тем более.

 

а stop tech есть на m135?ребята на m3 ставили,говорят очень круто
в любом случае я считаю что сначала надо сток убить и как раз обновляться уже с апгрейдом) а то эти новые еще.за сезон убить бы их) даже канавки еще нет)

 

Стоптеч круто ,но есть бюджетный.Стоит далеко за 200

 

поставить можно практически любые машинки, переходник надо точить и все.

 

Если суппорт с ушами то это уже колхоз.А если от ВВК предназначен под съемный кронштейн то нормально.И практично и красиво.

 

ссори, что есть ВВК?