BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Так пока в поиске чего то лучшего?
Я на трек еще не выезжал,но в городе при активной езде ни разу не перегрелись. удивлен их выносливостью!
Поменял вчера масло в первый раз) машина как то легче ехать стала)

 

да, хотелось бы тормоза с большИм запасом, чтобы на трек если че можно было бы..

 

на треке колодки и тормозные диски решают в первую очередь, ну и тормозная жидкость

 

а торм. машинки? а размер? а конструкция?

 

Это второстепенно....

 

да канэшн

 

Бро ты чО это же Бмв М Перформанс там все второстепенно там шильдик решает

 

Там все от Эмки

 

колодки походу не от м

 

Я бы еще добавил принудительный обдув, подвод воздушной массы к внутренней части тормозного диска.

Особой роли не играют.
В тормозной машинке по большому два значимых фактора.
1. Жесткость (раскрытия тормозной скобы).
2. Вес.

Саня, я измерил на своем Х3 на сколько гуляет тормозная скоба 4 и 6 поршней.
Уверен, что плавающая скоба будет ни чуть не хуже.



В тормозной системе самое главное это тормозной диск!
Скобы практически все идентичны (если литье), все что из аналога Д16Т стоят умопомпрачительных денег, пример моноблоки BremboGT-R.

 

коль, я о другом)) если взять пример таза, туда хоть какие колодки поставь сильно лучше не будет)) надо увеличивать диски и скобу. количество поршней не влияет согласен


я думаю Sertao именно об этом и говорит.
и как же обойтись без правильного диска?))

 

Друзья, давайте снизим градус общения, откажемся от оскорблений взаимных, надо понимать что это интернет и могут написать, что то не приятное, подколку итп, все оскорбления оставьте для ЛС или реала.

 

Коллеги, дальнейшие выяснения
боксерских навыков
богатства
крутости
кто всех умнее
и прочего
приведет к закрытию темы.
Вам оно надо?

 

поставил перед 6 поршней диск 255 брембо
по ощущениям тормозит лучше + по ощущениям при меньшем нажатии больший эффект
жду 4поршня 245 на зад
на истину не претендую но мне нравиться))))))

 

Да, верно, тормозной диск, колодка и охлаждение тормозного диска - вот самое важное)
Вон в wtcc на 4х поршневых тормозах гоняют и как-то справляются, а у нас что не гражданская машина, так надо брембо 8 поршней)

А по весу опять же больше влияет вес тормозного диска, нежели суппорта, поэтому и делают дорогущие карбонокерамические тормоза.

Я думаю, что на м135 отличные машинки и нужно поставить просто более злые тормозные диски с насечками или перфорацией, колодки нормальные, можно армированные шланги, благо они дешевые, тормозную жидкость RBF660 RBF600, но я и на DOT 5.1 в Смоленске ездил и ничего... Но надо быть готовому, что тормозит лучше = скрипит сильнее.

 

Занимался вопросом: тюнинговые диски-колодки, но чет не нашел ничего, может плохо искал? Подкиньте ссылки?

какие машинки поставили?

 

http://www.brembo-brakes.ru/product/bmw-e85e86-z4-2002-2
вот такой комплект воткнул

 

тормоза агонь

 

jackkk ,
tro-nik,
неужели для выс точность управления стоит на втором месте после торможения, гонщики?

 

Только приехал с трека!) тормозов хватило!!!!!)))
Но как посоветовал Женя(JackK) когда убью диски поменяю их и колодки,залью жидкость и шланги.Думаю этого хватит с головой. у нас же перед 6ти а зад 4х.

 

Женя, аккуратней, не гоняй.

 

))))))да я чутка))))))) по городу ни-ни)
P.S. Как нога?

 

Да нет перед 4х а за 2х

 

какие диски ставить? есть варианты с тюнингом?

 

Кстати, вопрос старичкам, кто по разным веткам уже давно живет тут: вышел в свет выхлоп Акрапович на 335 F30, все очень круто. Значит ли это, что такой же стоит ожидать на М135i ? Движки одинаковые же, не ?

 

Performance и диски можно поставить и колодки
по дискам не знаю, а колодки точно могу сказать что довольны многие

 

Там выбор цвета машинок шикарен, синии красные желтые рыжие серые)) нах?))

 

Я выбираю синие уж очень цвет на M похож)))))

 

расстроен