F25 Стоит ли делать ТО-0?

Из опыта владения предыдущими авто (были только новые): проблемы с авто начинаются после того как в него кто-то "влезет", например на сервисе (на плановом ТО). Свой X3 планирую без необходимости не предоставлять никому.

В основном либо некомпетентное либо бессовестное отношение в сервисе (© Россия)

 

Что входит в это ТО? Каков перечень работ? Проверка - чего? Багажника? Ковриков? Прикуривателя?

Приехать, вымыть авто и визуально посмотреть на него, прокатиться приемщику в рем.зону?

 

Проверка - значит даже капот открывать не будут...

 

почему же...в Независ могут проверить двери, на предмет открытия/закрытия Зато бесплатно

 

Пробег приблизился к этой отметке. При продаже дилер рекомендовал поменять масло на 5000. Развод или нужное дело. Есть мнения?

 

думаю надо сделать

 

А что в сервисной книге написано?
Для дилера вообще каждые 1000км ТО делать!

 

Хуже не будет, это точно .считай обкатка позади..

 

Меняю масло каждые 7000 км, редко доезжаю до 10000. На уже не новой машине.
На новом ситроене рекомендация была через 2000 заменить масло первый раз, заменил.

Вот тока у официалов 400 рублёв ый фильтр может стоить1500, и канистра масла за 2000 рублей может оказаться ценой в 3-4 трубля.

По теме, я бы поменял. навредить это может только бюджету

 

В принципе все московские дилеры говорят, что делать не обязательно. Машина сама посчитает когда нужно сделать, расчет ведеться из пропорции к потраченному топливу. У меня пробег 5900 пишет, что ТО через 14 тыс. км. раньше делать не собираюсь. Но если сделаете, то хуже точно не будет.

 

на 5-ти тык масло лучше поменять
где-то видел исследование, что после обкатки в масле много примесей металла появляется
это несмотря на то, что современные движки проходят холодную обкатку на заводе
в общем, лишним не будет
особенно если собираетесь ездить дольше гарантийного срока

 

Чем связано, что лучше поменять? Чем лучше? Это не тот случай, когда "кашу маслом не испортишь"! Если вы заливаете в двигатель минеральное масло (камазовское), тогда конечно лучше заменить!

 

умнО
читайте наслаждайтесь
http://bmwservice.livejournal.com/

 

источник ок: как в анекдоте "сидит Гоголь на пеньке и др**ит". Скорее всего исследованием был пук тролля на бмвклубе.

Про тяжёлые условия эксплуатации: выше кол-во а/м часов при том же пробеге - понять могу, но про стружку...
Почему весь мир ездит на ТО по расписанию, и только в двигателях для РФ есть стружка?

 

Потому что масло теряет свои свойства быстрее в тяжёлых условиях работы
Вот официальный manual от Toyota для Camry например
Вообще вот хорошая статья на эту тему

 

не делать

 

Коротко и ясно!

 

Разговор был про стружку.
Про тяжёлые условия эксплуатации - я не спорю, поэтому многие делают на 10000 км.

 

какая нафих стружка? )))

 

од и мануал не рекомендуют крутить двигатель в первые 2000 км.

Почему?

 

потому что стружка?
а почему тогда крутить можно после 2тыс.км., а масло менять через 5 тыс. км.? что стружка делает в масле в течении 3 тысю км.?

 

Я обычно делаю как бы 0-е ТО на всех своих авто. Причина проста: выяснить, есть ли дефекты сборки-узлов.

 

а я не говорил про 5
если есть обкатка - есть притирка, есть притирка = есть стружка, пыль(как хотите её называйте). после 2000-3000км менять масло и фильтр.
цена вопроса 3000-4000р.

 

+1

а почему после 2-3 т.км., а не после 5?
2-3т.км. гашетку не давишь сильно - притирается на низких оборотах, 3-5т.км. давишь посильнее - притирается на более высоких.

можно конечно масло и фильтр заменить сначала на 2.5т.км., а потом на 5 и жить спокойно.

а если мне диллер нигде не напишет что нужно менять на 5т.км. - то буду менять на 10т.км.

 

Чот нет ТС

Вот у ситроена вся стружка за 2000 первых образуется, и они её удаляют, а на ваших БЭМЭВЭ Х&р поймёшь- всё не как у людей, сцуко. Первые 2000 стружка, на низких оборотах, потом ХЗ чо она в дрыгателе делает исчо 3000, ну, в смысле на высоких. Где ходит, чем в это время занимается ...

Потом куда её девать-ХЗ, 3000( два бака бенза, ЕС чо) жалко, пусть ишшо 5000 покрутится, до 10000, а там и до межсервисного 30000 недалеко- будем как в европе

Да и фильтр масляный со всей этой ххххх ей в СГОВОРЕ- пускает стружку в обход
И забивает она масляные какалы.
Нееее, такой спорт- нам не нужен, даёшь смену масла при каждой второй заправке бенза!!!

 

Ценник МОТЮЛя 5л- 2000 + 2л ~ 1000
Фильтр Манн с прокладками- 400 в экз+ 400 замена

3800 а на чо дилер жывет

 

5 рано, 10 в самый раз.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7157-bmw-maslo-pervoi-zalivki-5w-30-na-bmw-x1-dizel-posle-7800km/



З.Ы. Сменил на даче под пивко на 4800))