KIA Sorento

Да Димон повеселил. Персонаж из прошлого.
Мое имхо
Соренто добротная тачка, имеет смысл только с дизелем и только если нужен достаточно большой размер. В ином случае я бы взял машину размером меньше а классом выше.

 

Не знаю как сорентно но у дизельного санта фе у знакомого были регулярные проблемы.больше корейцев не хочет. Купил прадо.

 

Да Димонт ни о чем. ТС Соренто не бери. Бери Х5, в соседней теме обсуждают. Удачи тебе

 

Х5 - говно. Нужно брать Феррари, ламбо или хотя бы Мазер - не будешь чувствовать себя ущербным.

СЫ. Мой товарищ взял 5-летнего Дьябло. Встретился я с ним как-то. Спрашиваю: "Ну как тачила?". Говорит: "Говно полное! Педали очень близко расположены - за месяц изорвал 2 пары тысячебаксовых туфель"

 

Мне непонятно что мешает долететь взять машину напрокат? для этого менятьмашину глупо.
И не менее глупо ездить на машине которая в любой момент может поехать дальше на эвакуаторе.бери японца и проблем не будет

 

Корейцы по надежности давно не хуже япов. А даже лучше некоторых

 

А мне 2.2 дизель Соренто понравился. Вот 2 года назад откатали http://www.autoclub-kazan.ru/all_test_drive/test-drive/?ID=710 а впечатления некоторые до сих пор яркие: нормальная динамика, тряско сзади.

 

Если внимательно прочесть первое сообщение ТС, то из него ясно, что Е53 у него есть (был) и он хочет его поменять. Очевидно имеется в виду замена на другую марку (модель).
Значит, видимо, Вы предлагаете ему купить б/у Е70.
Какую Е70 можно взять за 1.4-1.5 млн, обозначенных как максимум ТСом ???? Чего там обсуждают в соседней теме?

 

Забираю 23го Соррика с новья, в премиум комплектухе. Отпишусь. По первым впечатлениям он едет и тормозит не хуже стокового Х3 2.0Д при той же цене. Шумка везде амно, если не породистый немец, но поправимо в пределах 40-60 круб.
Радует ТО у ОД 7 т.р., даже на Е39 за такие деньги не сделаешь у неОД.Подвеска стальная с сайлентблоками. Аксессуары и зч - копейки. 5 лет гарантии.

по л.с. и нм превосходит одноклассников, проигрывает в клиренсе слегка...

планирую тошнить в пробках и лазать по бардюрам. для развлекухи есть панорама, штатная нави и камера заднего вида...

 

Пиши отзыв, интересно.

С гарантией внимательнее читай условия, чтоб не попасть потом!!!

5 лет далеко не на все узлы. На многое гораздо меньше.

 

Как и обещал, описываю первые впечатления после покупки и в процессе...

Забирать 23 машину взял друзей, мол 2 глаза хорошо, а еще 3 пары лучше. Надо сказать никого в салоне это не смутило, зато была возмжность всем все потрогать, поклацать и т.п. Если бы не внимательность и настойчивость, уехал бы без Ай-под шнура, отвертки и на приспущенных шинах, несмотря на все подписи в листе предпродажной подготовки
Ушло где-то 2-2,5 часа на все про все. Итак поехали...

Ну что, высокая посадка, прекрасный обзор, все под рукой. Вибрации на ХХ минимальный, на ручке акпп отсутствуют. Рулится неплохо, без ощутимых кренов, послушно следует за рулем. Динамика в городе достойная для машины массой 2 т. Шумка в городе особо не расстраивает. После М-подвески пожаловаться на жесткость не могу. Разогревается мотор быстро, может просто потеплело на улице. Салон вместительный - 2е взрослых и автокресло на 2м ряду влезли без проблем. Решил съехать в поля (на летней резине НЕКСЕН) - прет как танк, правда заблокировал полный привод Расход составил 11,8 на сотню при паспортных 9,3 в городе

теперь немного о минусах безотносительно БМВ: шумный на трассе свыше 100 км/ч, возможно просто большая парусность. не могу настроить климат - душновато... омыватель фар льет при каждом опрыскивании лобового стекала. подушки сидух коротковаты. у водитея 10 электрорегулировок но без памяти, пассажир ваще на "механике". музыка посредственная не лучше стоковой Е39, зато ЮЗБИ, Айпод, МП3, и даже ДВД! Блютус для телефона. Камера быстро засирается. Прередних парктронов нет в принципе...

Так что 1,7 за такой корейский аппарат наверное дороговато, но близкие аналоги Х3, ХС60, ЛК Прадо - 2,2 -2,5 мио...

 

А это бензиновая или дизельная версия?

 

после икса взять соренто очень смело) а по цене 3х леток х5, мл вообще дикость, имхо

 

так качество выше
дикость покупать за 3-5 лямов ломучие бмв
а за 1.7 надежную повозку - отлично

 

значит с другой планеты и бмв у меня не ломучие по цене новой кореи... ))

 

Бесполезно спорить. Это разные подходы. Кто-то берёт б.у. Кто-то только новьё. Моя жена принципиально хотела новую машину - купил ей санта фе. Сам предпочитаю чуть чуть б.у., но выше классом. Каждому своё. Тем более, что соренто, что санта фе - очень приятные машины. Со своим таурегом без пневмы не чувствую большую разницу, если честно... Некоторые параметры санты даже лучше...

 

если уж все равно на чем ездить,то нужно было взять немного бу лексус эрикс

 

Вольве надо было брать хс60 за эти деньги

 

А если семья? ХС60 меньше намного внутри. Да и не будет она набита опциями как соренто... И безопаснее соренто

 

Смотря какая семья, для 5 человек вольво подойдет вполне, на дальняк в конце концов кофр можно поставить, но это будет европейский авто, а не корейская поделка технического уровня середины 90-х.
По поводу опций. А чего тогда грэйт валл не взять там тоже куча опций и цена еще ниже

 

Откуда эта чушь? Как же эта подделка в безопасности обогнала марку, которая всю свою историю вкладывает кучу денег в безопасность?

Вот ссылки:
http://ru.euroncap.com/ru/results/hyundai/santa_fe.aspx
http://ru.euroncap.com/ru/results/volvo/xc60.aspx

Во всех показателях санта лучше. Только по системам безопасности на одном уровне

ХС60 - это кусок унылого Г. Не едет, не управляется, шумка посредственная, места мало. Санта фе точно лучше А уж места сзади так просто вагон по сравнению с ХС60... И цена в разы интереснее. Вольво только начинается от той цены, где санта в топе. Тогда уж лучше Ку5 взять.

 

Sergey506, ну вы же не верите, что блэндамед самая лучшая паста в мире, правда? )))

 

При чём тут это? Вопрос в том, что многие до сих пор считают Киа и Хёндай отсталой маркой. В то время как они добились огромных успехов и догнали многих. Мы с женой сами стояли перед выбором. Выбор был между тем, что нравилось жене внешне - ХС60, санта фе, Ку5, СРХ. Санта фе победил (ку5 не стали брать из-за ломучести - уже наелись с ней в 2010 году). И, как я уже говорил, я не особо понимю в чём разница между моим "бедным" таурегом и сантой. В санте лучше шумоизоляция, больше места внутри, больше опций, которые улучшают комфорт (панормам, люк, подгрев руля и тд)... Разве что гоняет по трассе хуже (у нас дизель), но до 140 и санта нормально едет, а дальше не надо. Подвеска отлично сбалансированна и комфортно и кренится в меру... Вообщем, мне машина реально нравится. Японцы точно хуже. Немцы дороже. Лучше, но дороже.

З.Ы В рейтинг безопасности верю. В Европе не всё покупается как у нас.

 

Рестайлинговый Сорик очень нравится.
И внутри ощущение недешевого автомобиля.

 

Совковский менталитет и не умение пользоваться калькулятором онли

 

Киа внутри приятнее хундая, факт, по езде...я бы не смог заставить себя на этом ездить, реально корявые во всем машины, прадо много лучше

 

Мама дорогая... и этот человек писал мне про жизнь. Я ездил на хендай твоем ибо кредитовал теще его покупку, это самая дерьмовая машина со времен ВАЗ 2107 на которой мне довелось прокатиться.

 

140 достойная скорость для газели и ё мобиля ))впрочем ежедневно на трассе вижу народ у которых больше 120 мозг не едет, кому что в общем