E84 Собираю список распространённых проблем BMW X1.

С лобового вода льется на боковое водительское на скорости. Вот это очень серьезный просчет!

 

На Е60 поездил - там тоже самое. Раньше считал что только на нашем иксе так.

 

Здесь предостаточно и списочками даже есть
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=531134

 

Ах ты умничка наша
...И вправду - много там чего по теме интересующей тс-а.
Тебе - в награду в "блоге общения" - щас имя выложу из разнацветных букав

 

Насос гидроусилителя накрылся при пробеге 40 тысяч и не у одного меня судя по форуму. Двигатель три литра. Также стучат задние стойки на морозе, гремит и скрепит вся жопа на кочках, при полностью открытом окне водительской двери в момент ее закрытия раздается такой грохот что даже владельцы тазиков оборачиваются в недоумении) парктроник над выхлопной трубой из строя периодически выходит. Пока вроде все)

 

Очень любопытно - а какие требования и какая сфера деятельности?

 

А в какую-нибудь логистику не возьмут? Мне кажется там интереснее ..

 

В логистике столько не платят как в корпоративе.

 

Вот по корпоративу - это правильно
...давно пора все правительственные 7-ки на "f"-серию поменять, а то понимашь смотрю ездят порой на "е" - прям за державу становится обидно...

 

Я так не думаю т.к. по сути логисты формируют сток машин, комплектации и т.д. Все зависит от позиции и сферы ответственности.

 

* Лобовое стекло, которое уже после 1 000 км выглядит, как наждачная бумага.
* Работа дворников при включённом датчике интенсивности дождя. При включени кнопочки дворники живут своею жизнью, никак не связанной с окружающей обстановкой внутри и снаружи машины.
* Примерзание дворников лобового стекла - можно было продумать обогрев в нижней части стекла, где находятся дворники.
* Сектор очистки заднего стекла - можно было увеличить угол очистки на 10-15 градусов.
* Сенсатэк водительского кресла вечно лопает на боковухе сидушки.
* Настройка ручника на 10-11 щелчке, причём у всех!!!
* Переключатель света вечно задевается коленом, вплоть до утапливания.
* Открывание-закрывание багажника - руки всегда грязные.
* Запотевание фар почти у всех моделей БМВ.
* Плохой прогрев форсунок омывателей стёкол и фар.
* У многих нарекания на замки дверей - выходят из строя.
* Не русифицирован БК (без СИС который идёть)!!! Уроды!!!
Да, на рестайлинговых авто проблемы со стартером зимой!!!

 

1. Задний паркторик у многих вылетает, проблема с изоляцией.
2. Сильно затирается лобовое стекло, щас у меня видно все косяки даже в пасмурный день, не говоря уже если солнце подсвечивает.
3. Подтекает масло через прокладку натяжителя у N46. (Замена проеладки)
4. Стучат стойки в мороз и не только.
5. Неудобный лючок для замены ламп ближнего света (все руки переломал пока менял)
6. Неудобно закрывается багажник, неправильный хват.

 

*Лобовое стекло
*замерзание омывайки (дело не в форсунках, жидкость до них просто не доходит)
*уплотнительное кольцо натяжителя цепи н46
*хруст почти всего пластика (торпедо)

 

Ну все "засагасили" машину
Многие из этих "косяков" не относятся непосредственно к Х1, а справедливы к примеру для той же 3-й серии.

P.S. А также надо различать индивидульные проблемы и распространенные.

 

- Нижняя секция рулевого вала - стук
- Гул компрессора кондиционера

 

ЗАДИРЫ НА СТЕНКАХ ЦИЛИНДРОВ-пробег 41 т.км. ))))

 

Проникновение пыли и грязи на внутреннюю часть порогов и проёмов дверей.

 

На 6 стр. будет просьба снять с производства Х1 с учетом количества косяков =)).

 

ОД это не совсем БМВ, хотя близко, а еще ближе БМВ РТ, ну а само БМВ оно там - в Германии Настоящая работа в БМВ это инженер в моем понимании

Кстати, насчет Цезаря, это не проблема БМВ, ровно как и не проблема Х1. Скорее проблема это наличие данного контракта у БМВ РТ. Но я смог пресечь установку сего вредноносного девайса на заказную машину.

 

Отличная мечта! Желаю удачи!

Я сам бы хотел, но мне уже не 22 и образование у меня не техническое ...

 

весь зад скрипит и пищит на морозе это проблема всех х1 или зависит от сборки (локальная или германия)?