E84 Стоит ли менять годовалый X1 на новый X3?

У меня вес 85, рост 182. Чувствую себя в них как "влитой". Сидел в обычном салоне, для меня не то ... или уже не то

 

нету да и видимо не надо, раз говорят - что крупным людям в них тесно)

 

Да я и не очень маленький - в форме так сказать

 

После 100 только комфорт седла с ломающейся спинкой
В спорте очень неудобно

 

Спортседла они стимулируют к похудению. Смотрите правде в глаза!

 

так я крупный, не в плане толстый))) просто сам по себе большой)

 

А Х1 вообще Вам не мал? Мне кажется после 100 кг Х1 уже вне зависимости от седлух становится тесноват

 

в самый раз!

 

Мне очень комфортно в 5ке, сидухи как по мне! Сушиться до 80-85кг точно не собираюсь, мало совсем, по мне быть побольше как-то прикольнее =). 100ка зимой, 92-95 летом - идеально =). Лучше заработать на 5ку, чем быть худым под копейку =)).

Кстати я не могу сказать, что Х1 мне мал и мне в нем не удобно. Х1 сам по себе не супер большой авто, но для 2 и для города отличный авто. Правда вот отправлял семью на дачу к друзьям на недельку и понял, что напихать то много в Х1 не получается, совсем не для этого пепелац. В будущем буду брать авто уже побольше, может и Х3.

 

Лучше тогда уж Х5.

ЗЫ. Я тоже спортом активно занимаюсь. Но я при росте 182 держу свой вес в пределах 80 - 85. В общем это вес оптимальный для моего самочувствия, а с качанием на "массу" покончил еще после института. Сейчас только сухие мышцы и больше аэробных нагрузок.

 

184/110... Помещаюсь как-то.

 

Все такие большие на Х1 ... Видимо я самый легкий, хотя я явно не худышка.

 

189\97... вообще все чики-пуки

 

А сколько жмешь штангу на 1-2 раза, сколько раз потягиваешься за один подход?

 

При своем весе 85, я работаю со штангой 110 на 6 раз три подхода На раз-два давно не пробывал, но 125-130 должен брать. Кто не поверит, может видео засниму на выходных

Я занимался с перерывами с 1998 года , правда при этом присед особо не развивал, там у меня все Подтягивался в лучшие времена 22 ... сейчас думаю 15 - 17. Как-то так ... но я подзабил последнее время на силовку, лень...

ЗЫ. Думаю нам пора отсюда в курилку

 

Х3 намного интереснее Х1, который выглядит комичнее копейки даже! Нормальные пропорции малого кроссовера, а не фиг знает кого. И фары, что перед, что зад - красивше, чем на Х1. А уж салон...Сразу понятно, где Е, а где Ф

 

Годно вбрасывает

PS Я даже плачу по ночам оттого что фары на X1 не такие красивые.

 

* Записывает в книжечку: со StanX1 до мордобития не ругаться!

 

До x1 катал х3(е83). Пересев на е84, сразу почувствовал разницу классов этих машин. 84 после 83 воспринимаю как машину ниже классом не только по размерам, но и по другим параметрам и собственным ощущениям. Просто откройте багажники этих авто. На 83 выдвижная шторка, подполье прикрыто полкой с нормальной ручкой. Всё как-то аккуратнее что ли (также и ф25). Шумка на х3 лучше.
НО это актуально только для машин в схожих комплектациях, а когда речь идёт о богатой х1 и скудной х3, то вспоминается монолог карцева про раков (вчера по три, но маленькие. а сегодня по 5, но большие. Или наоборот. не помню).
тс посоветую отталкиваться от реальных потребностей: нужно больше и комфортнее, то ф25. устраивает размер и комплектация, тогда оставляйте х1. через пару годков всё-равно менять.

 

"Стоит ли менять годовалый X1 на новый X3?"

Привело к обсуждению кто сколько жмет =)))

 

Нравится и то и то, но денег хватило только на Х1. Будут деньги на Х3, с удовольствием пересяду.

 

Е в алфавите впереди Вам правда нравятся фары задние на Х3?! Ну а по мне уродливее нет во всей линейке ... Сядьте что-ли в Х5 чтобы почуствовать где Х3 по-настоящему. Ненужная модель в линейке производителя (ни джип, ни кроссовер).

 

Согласен, E83 по-приятнее внутри, чем Е84. Но сравнивать авто по отделке багажника? Это выше моего понимания.

Вы капот лучше откройте. У меня F25 вызвало ощущение... ТАЗа... с красивым двиглом посередине (Е84 не лучше, если что) - незакрытые провода, торчащие металл с кривыми дырками т.п.
В общем, ни разу не мерседес, где чуть ли не на каждый болтик колпачек одет, чтобы через 20 лет откручивался без проблем.

Вторичный рынок говорит, что не Ф25, а Е70.

 

А мне вообще задницы у всех Х-ов не нравятся. Только я все равно внутри езжу - пофиг как оно выглядит.

А кто из Х-ов джип, а кто кроссовер? У все же грунтовки под запретом.
Х5 не сильно и больше Х3.

 

А по-моему, ровно наоборот, как писал выше - нормальный компактный кроссовер, а не недо-кроссовер/пере-универсал
Фары нравятся. Так уж повелось, что у БМВ ряд авто красивее именно сзади. Ф25 из этой серии
В Х5 ездил от 30д до ХМ. Он мне нравится, сразу скажу, что считаю самый красивым из кроссов БМВ, но такая большая баржа мне не нужна, т.к. я сам невелик. Но после е92 когда я посмотрел на Х1, то ужаснулся, т.к. Х внутри копейка, а вниз шагать сложно

Кстати, а подпор капота есть в Х1 или прутиком подпираем?

 

Ну сравните Х5 с Х3 по отделке и шумке. Там разница не такая как между Х1 и Х3, а уже космическая. Х3 объективно и рядом с Х5 не стояла и никогда не встанет.

Там амортизатор с гидравликой

Мне Х3 кажется убогим внешне, я уже тут писал в ветке что мог за те деньги купить Х3, не выбрал и мучался с индивидуальным заказом Х1. Дело вкуса ... Мне никто не докажет что Х3 чем-то лучше, для меня он хуже - не моя модель. ИМХО.

 

Х6 форева....)))) 5.0D и закрыли тему))))

 

Не знаю сам почему, но это точно первое на что обратил внимание, когда у дилера лазил по этим машинам. Если ещё по соображать, то вспоминается и свет в зеркальце солнечного козырька (в х1 он сам не включается), и подсветка бардачка. Да и этот подстаканник, который надо втыкать. Почему не сделать, как на других, выскакивающий из передней панели.

 

Саня!!!

Иди в пень! ))))))

 

Подпор капота ?
фу... Саша..
Продай XэЗэ, купи машину!