Рулевой карданчик

кто бы еще подсказал, под какой мотор это все подходит. рестайл, дорестайл? потому что парткоды карданчиков у всех разные.

у рест.4.4 32 30 6 758 076 или 32 30 6 762 277, так и не понял, чем отличаются
а у рест.4.8 вообще 32 30 6 767 166 - из-за сервотроника что ли? ну тогда должен же, по идее, биться с одним из 4.4
у дорестайла 4.4 заявлен только 32 30 6 758 076 - видимо, потому что сервотроника нет? тогда в чем отличие 32 30 6 762 277 и 4.8is 32 30 6 767 166?
крестовины везде одинаковые или нет?

 

у меня е53 4.8 подскажите какой покупать

 

америка)а есть разница чели?

 

рейка ништяк смотрели

 

это кардан!а мне крестовину надо)))

 

спасибо)

 

кто знает сколько стоит новый рулевой карданчик ?

 

На мой дорест 19тыщ, на рестал вроде 8-9.

 

стук не пропал?
это шар в крестовине.я сначала тоже крестовины поменял,не помогло
потом поставил новый карданчик и все стало нормально

 

давно уж поди купил бы новую

 

да толку то что ты его смазал
там люфт в шаре незаметный,появляется только под нагрузкой
ну а так да-если ни чего не ломается начинаешь искать что бы заменить,иначе плохо себя чувствуешь

 

плюсанусь, когда на предыдущем иксе менял, тоже обратил внимание на люфт в шарнире, ИМХО: эпопея с крестовинами трата времени

 

Парни, сорри за оффтоп, но тема интересна очень, думаю что делать с карданчиком. Такое случилось: наехал под 45градусов на здоровенный бордюр на 20 колесьях (прижали), удар был приличный. После этого стал замечать люфт на руле. Мне кажется, что он ДО рейки, а мастеровые приговорили рейку. В рулевых наконечниках люфта нет. До удара точно люфтка не было. Руль я держал крепко во время удара, мож кардан повредился? Когда еду сейчас прямо и чуть двигаю рулем право-влево - ощущаю и слышу люфтик.

 

Открой капот, возьмись за нижний шарнир рулевого карданчика и пусть кто-нибудь несильно влево-право руль покачает.

Либо сам, обеими руками за нижнюю и верхнюю часть хватайся и покачай, но так не особо удобно.

 

Ребят, что приговорено к замене, если руль при покачивании в нулевом положении исдает стуки такие же как на видео? под замену описанная выше кренстовина? или еще что??

http://www.youtube.com/watch?v=tSGH_0t5Cp4#at=32

 

имхо карданчик.

 

уж простите за вопрос. Этот карданчик обязательно менять (ремонтировать)? Ну подстукивает он слегка, не напрягает меня. Или это критично - разорвет там все нахер и в кювете окажусь)))).

 

А как нить точно на сервисе можно определить, что является виной стука??? Как нибудь отдельно карданчик диагностируется? или же идти по нарастающей, сначала подтянуть рейку, затем пробовать замену карданчика ,и карй рейка?