BMW R 1100 R

Смотреть уровни жидкостей негде. А что где-то текут?
Я у наших украинских представителей просил ремонтный мануал на русскам языке сказали могут продать за .... 75 баксов. Узнай у официалов. Как бы дороговато зато на русском.

 

у меня изначально не было ни знаний, ни тем более синхронизатора...хотя и не уверен,что он существует..
Отрегулировал сам натяжение тросиков ....без каких либо проблем на "слух"....
Недавно (тысячу спустя) после энергичного передвижения по кольцу под 200 ,снова почувствовал неправильный звук...
Вечером действительно обнаружил разный старт заслонок с холостых...отрегулировал снова..прошло всё.
А ситуация действительно интересная....вроде как советуют вики все...но с таким подходом видать не ждут там нас...,старичков)))

 

Всё сухо, но может вытекло всё до меня хочу проверить уровень. Дилер только по авто есть, потому готов и на иностранном почитать, желательно не на китайском ))

 

парни.приобрел 1100 гс.двигатель у нас один и тот же как я понял.все что на 1 странице относится и ко мне?спасибо

 

эх, ребятки. уровень масла в коробке- на хорошо прогретом двигателе. на цетральной подножке. минут через пять после того как заглушете. масло в коробке- откручиваете болт что на середине уровня коробки, он же заливной, если посочится сразу масло или когда чуток завалите мотоцикл на себя, то все о.к. именно чуток!. масло в редукторе. открутите верхний заливной болт на редукторе, если увидете мало под ним, то все в норме. не увидите- долейте. вибрация на холостых есть- хоть засинхронизируйся (трясется и номерной знак и зеркала, и ручки). но синхронизировать очень рекомендую, на средних реал помогает (можно тупо трубочкой с маслом). посмотрите не "отбиты" ли упорные болты дросельных заслонок (есть такая беда), если отбиты, то спилите часть упорного болта с слизаной резьбой и наверните его еще на не слизаную часть, ну и естественно зеро дроссельной заслонки сделайте и синхронизацию. а вообще мануалов есть если погуглить, пусть на буржуйском но все есть.

 

нейтраль же ловится своеобразно- едва заметным прикосновением к рычагу переключения передач. но ловится без проблем, сноровка нужна)

 

В движении с нейтралью всё в порядке, на холодную тоже, на прогретом если до остановки не включу, то так и стою на светофоре с выжатым сцеплением ) при этом на холодную первая включается идеально - без звуков и рывков, с прогревом приходит и характерный звук... короче пора сдаваться в сервис похоже, чтобы коробку или сцепление в чувство привели..скорее всего коробку.
По поводу синхронизации почитал, налил пивка и решил, что кто коробку будет смотреть, тот пусть и этим ещё позанимается

 

у меня то же коробка работает по разному на горячую и на холодную. не надо в нее лезть, это нормально. вязкость масла с прогревом меняется, коробка начинает шумней работать, немного меняется звук переключения и усилие на лапке передач при переключении (особенно у меня если на третью передачу). опять же про нейтраль, вот прямо едва заметным прикосновением к лапке. я в тапочках иногда даже промахиваюсь, неговоря про мотоботы. если хотите, для успокоения души поробуйте поменять масло в коробке на другое. больше в ней ничего делать не надо.

 

а, ну и еще. вполне вероятно что вы уже на нейтрали, но из-за полудохлого датчика нейтрали, лампочка просто не загорается. у меня так. чуток газанул, он от вибраций сработал и лампочка загорится. лезть менять его нет желания.

 

Поэксперементирую!

 

я про то что хуже ловится нейтраль с прогревом. как ни странно заливая тоталь, ликви или мотюль одной вязкости имеем разные результаты по шуму работы или клацканьям при включении передач. про сцепление ни слова небыло, да и не подразумивалось. хотя если вас смутило выражение -усилие на рычаге, то это я имел ввиду лапку переключения передач. сейчас исправлю.

 

Попробую недельку ещё покататься - может не привык пока. Но про зависающие передачи и всякие там "ведёт сцепление" уже начитался Гарантийные тачки меня расслабили за последние годы...когда что-то, как мне кажется, не работает - сразу тянет на сервис
Но это всё мелочи. Кайф от аппарата их перекрывает с головой От немного ретро вида прямо тащусь...при этом есть абс, вспрыск, кардан, ну и харизма конечно ))

 

благодарю.ЧЕЛОВЕК!

 

уверен? разве коробка (именно коробка, а не сцепление) на сухую работает? http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/BMW_Torque_Chart.pdf вот тут даже объём масла в коробке указывают... мануал пока не нашёл где напрямую скачать.

 

ребята в коробке обязательно масло, как и в редукторе. в редуктор 0.25, в коробку 0.75-1 литр трансмисионки GL-5.

 

спасибо.посмотрю

 

Можно здесь кое-что посмотреть: www.wikimoto.ru

 

Непонимаю что там долго делать.
Я старый Днепровод... полез по бриборам синхронить инжектора, не потому что мне что-то непонравилось в работе а так на всякий случай. Выставил по приборам... раздрай дикий (манометры говно полное оказались, это у человека который деньги берет за синхронизацию карбов) потом попытался поставить на место, сам не словил. Попросил кента на гаражах и "отсинхронил по днепровски" Он меееедленно накручивал газ, а я пальцами на ощупь держал заслонки чувствовал какая из них раньше открывается. И так выставил, мотор работает ровно, никакиз манометров, никаких трубочек.)))))
П.с. Через неделю буду менять дроселя. Мои за 67500км уже сильно торохтят. НА ебее купил два штуки в окуительнос состоянии и с датчиком положения заслонки обошлось все в 215 баксов с доставкой ко мне домой)))

 

сегодня мой гусь прилетел.завтра в таможню оформляться

 

Поменял масла, в т.ч. в коробке. Ситуация с нейтралью не поменялась. Внимательные наблюдения показали, что скорее всего не выключается вторая передача и из-за этого не включается нейтраль. Т.е. при понижении вниз на стоячем мото 4-3-2-N, вторая включается и дальше не идёт. Помогает, если при этом дать схватить сцеплению, несколько сантиметров проехать, далее опять выжим сцепления и вот она нейтраль. Короче, что-то явно внутри не работает как надо ))) Думаю за пару месяцев не рассыпется коробка из-за такой мелочи, а зимой можно и посмотреть )) Решил забить до конца лета )

 

До таможни пока не доехали-завтра.Сегодня заводил на прицепе.Надо менять свечи.Пожалуста скинте номерки тормозных колодок нормальных и номерок фильтра воздушного и маслянного.Спасибо!