Заклинил двигатель(((

Уверен скоро ты будешь радоваться новому движку !

 

Если не разбирали это голые слова. Когда заглох стартер больше непрокрутил двигатель ни разу как я понял? и почему то сел аккумулятор быстро. Если на самом деле двигатель перестал прокручиваться - случаи бывают гавённоё высокооктановое топливо с присадками -местный перегрев -оплавился поршень и дрыгатель заклинил.
это гадание на кофейной гуще. если отсечка по оборотам не отключена движок не перекрутишь - мозги как пить дать топливоподачу отключат. Если поршня оплавились от дерьмового топлива то повесят на тебя. нужно будет остатки топлива брать на экспертизу и в случае положительного результата на дерьмо подавать в суд на заправку если чек остался. Геморрой ёщё тот. Будешь доказывать что ты не ишак. Один выход говорить ехал 100 и всё.
Интересно что там случилось.

 

Ребята я не знаю как у вас в Москве с дилерами обстоят дела ,но у нас все проще ,когда у меня что то случалось с машиной я просто привозил оставлял и не перед кем не отчитывался, как я на ней ездил , они делали и отдавали, все как полагается !

 

Ну правильно, тачку наверное с взведенной сайгой в руках отдавал

Вова, если откажут, мой совет договариваться с гарантийщиком, на каждом дилере есть ответственный по гарантии, тока он все решает. А с другой стороны они мотор сдают взамен на новый, могут побоятся, малоли там залезут проверить. Главное решить все до того как дилер в БМВ отпишется про проблеме, в каких местах стружка, что оторвано и т.д.
Мой мотор половинил в Борисе моторист с космическим стажем, возможно он и приедет, потому что по движкам тока он компетентен.
Вот тут у парня почитай, мотор N52 на пробеге 18 тыс. воткнул. Масло тоже не менял как и ты!

 

Так продметил ка будто на Кунцевском рынке Китайцы тоже машинами торгуют
А масло немцы по компу предлагают менять раз в 30 тыс., потому что заинтересованы что бы мотор в ближайшем будущем сломался!
Менять нужно раз в 10 тыс., а если езда до отсечки, то в 5 тыс..

 

Что за защита?


По моему мнению, воткнул не ту передачу. распространенное явление- особенно у гонщегов

 

меняю масло каждую 1000 км, каждую субботу
пс: если бы читали внимательно, поняли бы - автор менял каждые 10т. км, просто последний раз на 21 000

и это его не спасло, да

 

Автор, не переживай, всё будет ОК, поменяют тебе движку по гарантии.

 

Ждет тебя Вова обкатка двигателя. Или как вариант наш диллер как всегда просмотрел какую нибудь мелочь приедет моторист и оживит сердце твоего коня. Может двигатель цел и невредим электроника могла легко погореть.

 

т.к. двиг перед кончиной уже после включения шестой прыгнул до отсечки... похоже что коленвал лопнул или маховик отломался. Но чинить не будут просто поменяют двиг.

 

Воткнул не ту!
Какая ещё защита на МТ!?
Надейся, что дилер ветку не читает..... хотя по сути ему пООО, поскольку это головняк производителя.

 

по идеи при превышение оборотов двигателя, отключается топливная система, коробка тут не причем
наверно брак, поршня может китайские уже ставят

 

Как и стекла

 

У меня тож дракоша заболел(((((
показывает ошибки, обороты выше 1500 не поднимаются и едет максимум 20 км в час((( едем к дохтору....

 

1я,2я,3я.. ну а теперь Rакета

 

Офигеть ситуация((( гарантия 100 %, тут и речи быть не может. Лично я всегда меняю масло каждые 8 тыс., на спорт авто которые были каждые 5. Если ты все делал по мануалу, то бояться нечего. Просто жалко, что так произошло( кстати, про провалы на хододную, у моего товарища точь в точь ситуация. Акпп 320i

 

давай досвидания

 

с каких пор 320 стала спорт авто? ТС, гарантия 100% сработает. вряд ли 98-й был убогий.
В шоке о таких историй о БМВ... пропадает всякое желание покупать следующую...

 

Привет ты его обратно привезла????

 

Поменяют не мотор, а блок цилиндров в сборе.

 

в сборе с водителем

 

Чей-то ваабще страшно как-то стало!!Не хочу больше БМВ!))

 

Внимательней читайте, что написано. 320 спортивной никто не назвал. До Бмв было несколько спортивных машин, на них менял каждые 5 тыс. А на гражданских, таких как 320 менял всегда каждые 8 тыс