Выбор между M3 E92 и M3 E93

скорее всего и в рулежке, и в разгоне не в пользу 93 кузова + кабрик менее ликвидный. если на это пофиг - брать кабр.

 

кабрик в принципе не ликвиден, если еще прибавить неликвидность быстрых и мощных автомобилей, получим не ликвидный быстрый кабрик

 

Климат суровый

 

Уже обсуждали, не так давно.Почитайте ветку. Кабрик тяжелый,как жопа мамонта!!!!!!!!
+ человек написал что хочет купить а вы ему все что не продашь))) сейчас все машины херово продаются. Я свою 530xd тоже продавал 4 месяца.
По теме,она менее азартная.разгон ниже аж на 0,3 из за веса все неудобности, весит 1800 а это ахренеть сколько!!!!!!!Если чисто пофорсить и не будете выезжать на трек то вариант имеет место быть!

 

если б 1800кг..... 1900+ не хотите???

 

Тогда оставляем мою терминологию " как жопа мамонта")))))))

 

Вижу только минусы кабриолета
-тяжелее
-день-два покатался с откинутой крышей, салон в пыли
-в городе вообще удовольствия маловато без респиратора

 

Я выбрал кабрик и не жалею, без крыши кайфово гонять, особенно вечером.

Прошлый сезон откатал на VT2- 625, особого недостатка в динамике не ощутил, сейчас уже ставлю VT2- 650 и обвес Vorsteiner GTRS5.

Ах да, карбоновый багажник на него ставится, фотки у меня в профиле

 

много кайфа в кабрике, но для желающих

 

В кабрике есть своя магия)) Правда если не передвигаться постоянно по Москве. За городом, на живописной дорожке в окружении леса прокатиться за рулем кабриолета или родстера с опущенной крышей просто неописуемое наслаждение.

 

Купе смотрится намного гармоничней, чем кабриолет... имхо

 

Спасибо
Чуть больше 1 млн. рублей.

 

Мдаа цена конечно жесть за обвес, но того стоит наверрное

 

Дак, + диски с резей в подарок )))

 

Конечно купе, кабрик- корова, а если хочется медленно поездить с открытой крышей, то лучше тогда 335 брать и жить в Ницце.

 

Всмысле покупая обвес дают в подарок диски с резиной??

 

Не в подарок, просто включены в стоимость

 

Макс, когда уже тебе её доделают?) заезжал, видел машину, прикольно будет)

 

я тоже за купе.
уж больно сильно крыша меняет профиль авто. да и вес большой. пыль- действительно ужас- скажу вам как обладатель светлого салона. из минусов- задние сидения вообще бесполезны (в купе куда лучше- и мягче и спинка под правильным углом и места больше). Багажника нет....
Вообщем не знаю.... выбирайте сами. Но я бы, будь у меня даже достаточно средств на содержание м3 и еще одного авто, взял бы купе. Не там мы живем.... ох не там....

 

Я уже и сам не знаю) По идее остались только фары и VT-650 воткнуть

 

А че там по VT-650? Даже на собранной морде 3 часа работы....

 

Обладатель кабриолета?

 

Не в Москве? Если не, то когда будешь?

 

Не, на юге) в июле должен быть перед поездкой в Осло за машинкой

 

так сюда её сразу пригонишь?

 

Ну конечно) главное, чтобы хотя бы до середины августа мне ее отдали там, так как надо до анлима 15 сентября 7-8 тыс. км намотать на моторе, чтоб дунуть нормально