Внимание!!!акпп f30

Можно глушить и в D, коробка сама перейдет в P. Это если паркуетесь не под уклоном. Если под уклон, то лучше алгоритм: Тормоз - нейтраль- ручник- отпускаете тормоз- паркинг- зажиг.выкл.

 

У меня как-то было - приехал в паркинг, переключил в P, она пнула с механическим звуком.
Мне это дело не понравилось, попробовал наоборот из P в D. Пнула без звука.
Открыл дверь, проделал и то и другое, чтобы послушать звуки.
Что происходит из D в P я не понял, но из P в D - пинок происходит с проворотом колес. Как оказалось - из-за песка, который нанесли машины в паркинг. Попробовал на чистой поверхности вышеуказанные процедуры - ничего такого нет, ни звуков, ни пинков, только легкий толчок. Кстати было такое только 1-2 раза и давно не повторялось.

Я бы беспокоился, если бы коробка начала переключаться с рывками при движении, пробуксовывать (как изношенное сцепление на МКПП), и.т.д.

Что касается стружки - обычно в АКПП присутствует магнит, который ее притягивает, поэтому по идее она не должна навредить АКПП. Не знаю, как в АКПП 8 ZF, но на предыдущей моей машине с АКПП на 50 т.км. снимали поддон, меняли масло, стружки правда не было, хотя валил я на ней что было сил.

 

В новых коробках полно пластиковых!!! и аллюминиевых деталей.

 

Вообще, если задуматься, откуда в современной 8АКПП может быть стружка???
Это значит, что существуют дефекты поверхностей?

 

о кстати - мне чтото эта мысль не приходила в голову - чтоб не пиналась с ударом в фиксатор при переходе в паркинг, можно же сначала в нейтраль переключить.

 

Нет, не первая. но такого бреда я еще не слышал...

 

Наверное правильная работа коробки заключается в том, что она должна идеально работать при условии пользования по мануалу. Надо посмотреть мануал, если там написано, что надо сначала на нейтралку ставить, тогда всё верно

 

как масло менять раз в 20 тыщ, так немцы дураки, а как коробку на паркинг ставить так сразу лезем читать мануал

 

Как в том анекдоте..

"..козлик задроченный, но жить будет."

ТС, удачи в решении проблем.

 

да уж.. народ видимо из 90-х выползти не может.. Многие наверно такие статейки почитали когда-то и думают, что все теперь знают про автоматы:
http://steer.ru/archives/2007/09/18/004066.php

Интересно, кто-нить с толкача заводил машину с АКПП как тут советуют?

Не грейте таким образом (переключая передачи) никогда акпп! Будете как автор (судя по пробегу он как раз зимой этой фигней занимался). Поясню: насос в акпп приводится в действие от коленвала двигателя. т.е. завели мотор - масло циркулирует по каналам коробки. Нагревается масло от гидротрансформатора, который тоже вращается от двигателя. И на нейтралке или паркинге масло тоже греется. это почти как миксер. Когда вы начинаете дрочить передачи или просто включаете передачи и стоите на тормозе, вы затормаживаете турбинное колесо и в первую очередь гробите гидротрансформатор! Особенно с холодным маслом. намного лучше выровнять скорости насосного и турбинного колеса, т.е. начать движение. и вообще, долго стоять на драйве не рекомендуется.

 

Минут 15.

 

тогда извиняюсь. Но минутку другую надо дать поработать.

 

это о ком? мануал посоветовал, чтобы не было проблем с ОД, а то ведь скажут, что ты сам ее убил, тем более рассказать если, что ты так клацал её, они укажут в мануал и откажутся ремонтировать Ну или сделают всё, но времени больше пройдёт... А так читать его не нада. По маслу вообще не понял, что имелось ввиду и о ком, явно не обо мне

 

Вы знаете что бывает от "теплого" гаража ?

 

От теплого гаража бывает теплая приятная машина, в которую приятно садиться, не надо греть коробку и двигатель. Остальное фигня.

 

Поддержу. Не знаю что там бывает от "теплого", но даже представлять не хочу то происходит после стоянки зимой в -30 и летом в +30.

 

бывает длительный запой. если оборудован как надо

 

Запой может быть, а вот коробка точно от него не задергается ))

 

Если тремор в руках - не только коробка задергается

 

ТС заморочился!
Не сливайте масло из новой коробки, ездите и не мучайте машинку.

 

жестишь

 

Ага ок!
Только появляется испарение, которое губительно сказывается на электрике, кузове и на многом другом.
Лучше всего ставить в "не продуваемый гараж" там где есть минимальное движение воздуха, но температура близка к уличной. Тогда лед и снег не превращаются в воду и пар.

Наверное знают что вода когда замерзает и образуется лед то он занимает большие пространство. (КэП с вами ) По этому и мыть машину зимой не особо рекомендуется. А если и мыть то на тех мойках где могут машину просушить воздухом. Но таких моек мало

 

не отпустив тормоз после положения Р, коробка как бы не доконца встала на паркинг... незнаю как это обьяснить с технической точки зрения, но какой то блокиратор или тормозная лента вроде там есть....
вот собсно видимо эту фигню автар и убил "встружку" такими экспериментами т.к. такой эффект будет на любой акпп

 

а нафига тогда гараж такой?? на улице -30 в гараже -25. тепло.. греемся.

 

+1
Да и про магниты верно они сейчас стоят вроде и в картаре двигателя.
Дилер коробку не разбирал, да и попросту не может.

 

Так говорят про теплый гараж где температура + а не с - то и гараж является попросту "не продуваемым"

 

"как бы.. не знаю.. но какой-то.. вроде есть.. видимо..." может ссылочку на тех описание или устройство акпп?

 

цитирую "минимальное движение воздуха, но температура близка к уличной."

 

а ведь же есть на многих машинах электронные ручники, которые при включении паркинга автоматически включают ручник. по крайней мере на пассате так.