Вопросы и советы по выбору резины. Единая тема, часть 1.

255/55-R18 8.5x18 5x120

255/50-R19 9.0x19 5x120

255/50-R19 9.0x19 5x120
285/45-R19 10.0x19 5x120

275/40-R20 9.0x20 5x120

275/40-R20 9.0x20 5x120
315/35-R20 10.0x20 5x120

285/35-R21 10.0x21 5x120

285/35-R21 10.0x21 5x120
325/30-R21 11.5x21 5x120

285/35-R22 9.0x22 5x120
295/30-R22 9.5x22 5x120

315/25-R23 11.0x23 5x120

 

Магаз у провинциала норм? Где находится?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=119

 

Ребят машина сейчас на континенталь кросконтакт ранфлет , как купить такие же или перейти на что-то еще посоветуйте (перейти на что-то еще, я имею виду тоже ранфлет)

 

Скажите
хороши ли шины Continental ContiCrossContact UHP? Шумные? Как держат?
Хотя бы в сравнении со штатным Bridgestone Dueler HPS RFT
Вродибы эти UHP не летние, а всесезонные (не проверено), стоит ли их брать с учетом того что лето у нас очень жаркое.

 

Друзья, посоветуйте резину нранфлат в розмере 255/50/19,285/45/19. Разноширокие. Сейчас катаю мишлин латитюд диамарис, всем устраивает кроме быстрого износа, хочу что то подобное по ходовым качествам(шумность, управляемость, плавность хода) и еще основной пробег со скоростью180-200, надо чтоб на скоростях рулилась, но чтоб ходило заметно больше, мишка у мненя, дай бог 40 000 выходит до полного износа... Присматриваюсь к бриджстоун дуэлер

 

Бридж будет на порядок шумнее.

 

Есть такие опасения... Что посоветуеш? Знаю точно что мишка, гудиер и контик , неплохие но стираются мгновенно. Вот и ищу атьтернативу... Катал когда то на седане "нокиан хакка н" неплохая стойкость к износу но в управляемости мне кажеться будет проигрывать...

 

Я бы ездил на Мишлене, и плевать, что стирается, главное комфорт. Нокиан хороша пока новая, да и стирается тоже неплохо.

 

Комфорт безусловно подкупает, просто нелюблю доезжать дождливую осень на полуголыхткатках. А по нокиан так, на одной той же машине, комплект гудиер экселенс 215/55/17( что считается топовым) ,у меня исчез уже к сентябрю, причем еще и перед с задом менял. А на нокиан проездил два лета и на неиже в приличном состоянии продал

 

Toyo попробуй

 

Правильные размеры для R22
295/30-R22
335/25-R22
А то у вас получается узковато, смотреться будет как карокатица на велосипедных колесиках))

 

Не совсем так. В случаи с Dunlop, увеличение нагрузки идет за счет более толстых нитей корда, обозначается на боковине XL или Extra load и дает прибавку к грузоподъемности +4ед.

А технология RSC- это дополнительный слой резины на внутренней части боковины шины, который начинает работать исключительно когда давления в колесе нет и и к грузоподъемности колеса отношения не имеет.

Достаточно частое заблуждение, когда водители считают, что шину с технологией RSC труднее повредить за счет более толстых боковин. У таких колес лишь характер повреждения немного иной, у обычных шин происходит как правило внутреннее перебитие нитей корда и образование грыж, а на шинах с технологией RSC как правило внешний разрыв вдоль обода диска.

 

Возможно. Я взял с какого-то сайта, уже не помню где.

Спасибо за разъяснение
У меня ранфлет умер именно так как описано (фотки выше выкладывал)

 

Провинциал подскажи пожалйста у меня сейчас колеса контикросконтакт rft (255/50/19 & 285/45/19) с индексами нагрузки зад 111 а перед 107 с соростным индексом W
Ничего срашного не произойдет если поставлю шины (не RFT) с индексом на зад 107 а перед 103 v (возможно мишлен или тойо, что посоветуешь?)?? bmw x5 3.0 xD

 

Подскажите, кто катает такие шины, что лучше купить для Е53 R19 разноширокие.?Выбор остановился на:
Nokian Hakka Z SUV
Yokohama Advan ST v802
Michelin Latitude Diamaris
Щас катаю на мишке, доволен - но быстро изнашиваются они.

 

Здесь многие хвалят Toyo Proxes ST II.

А какие отзывы про более новую ассиметричную модель - Toyo Proxes T1 Sport SUV? Собираюсь ее поставить в 18 радиусе. Хотелось бы комфорта и надежности.

 

Катаю Yokohama Advan ST v802, мне нравятся, до этого были Michelin, так по моим ощущениям японские мягче и соответственно комфортнее. Но это по моим ощущениям.
До ИКСа была е39, так там тоже Yokohama стояла, и мне очень нравилась.

 

комфорта на ней не будет, эта шина сегмента спорт. Зацеп будет на уровне, равно как и рулежка на асфальте, а вот о мягкость и тишину принесут в жертву.

 

думаю будет полезным!http://www.youtube.com/watch?v=nDFvMscqrgE

 

Подбираю 21"
Кто-нибудь пользовался Pirelli P-Zero ранфлет-ом? Она мягче Данлоп ранфлет или такая же дубовая, а по сравнению с Бриджем стоковым ранфлетом?
Если сравнить с Данлоп неранфлет, что лучше, а что мягче?

 

У меня такие только 19", лучшие шины 2012г по тестам. Может тест и куплен, не знаю. Весят 17 кг. Обувал бензином.

 

Подтверждаю, у меня таки и было, легко повредил "толстую" боковину ранфлет - внешний разрыв вдоль обода.

 

Хочу поделиться

- после смены ранфлэт на обычную( континенталь 20 радиуса разноширокая) на крутом повороте, по которому каждый день езжу на работу и с работы, при одной и той же скорости и радиусе, появился снос передней оси с характерным визгом шин . С ранфлет такого не было, держал машину лучше. Конечно континенталь гораздо мягче, комфортнее, но сцепление с дорогой потеряно.
Хотя должен сказать, это при очень экстремальном повороте, при обычном вождении таких виражей закладывать необходимости нет. Надо отметить Х5, такой вираж ни одна из такого класса машин не произведет, управляемость - чудо

 

Если не секрет, по каким тестам? Перерыл всю имеющуюся инфу, в размерах на икса, пирелли не тестили данную модель.

Если говорить в общем о данной модели, без привязки к размеру, то только один раз в прошлом году они заняли первое место(в журнале EVO), и то, если смотреть реальные цифры замеров, а не субъективные оценки тест-пилотов, то пирелли всегда не впереди, ну и по остальным тестам проходящим в 2012, пирелька в лучшем случае дотягивала до третьего места, не выше. Так в каких тестах она лучшая?

п.с. 17кг это с технологией RSC, вообще не видел тестов шин с технологией RSC.

п.п.с. Одевать бензином современные колеса не есть гуд, велик риск повреждения гермослоя, при котором, шину можно выкидывать хотя внешне будет выглядеть идеально. На будущее, лучше обратитесь в нормальный шиномонтаж, это чуть дороже но реально лучше и безопасней.

 

Посоветуйте, на чем остановить выбор (не ранфлет) ContiCrossContact UHP или Yokohama Geolandar SUV G055? В качестве всесезонки, место действия южные регионы. Зима мягкая, снега почти не бывает. В зачете относительная тишина, жесткая боковина (дороги овно) и стойкость к аквапланированию.

В авторевю пишут, йока лучше по говнам, и тише на асфальте... а контик шумный, но на мокрую держит лучше.

 

а размер какой

 

Провинциал
а по тестам за 2012 кто первые места занимал?
ну или 1я тройка?

 

сам не пробовал, но рассматривал UHP как вариант, нашел мнения, что эта резина слишком мягкая для жарких регионов (у нас летом тоже асфальт плавится), отбросил

 

на пирелли никого больше нет?