Hockenheimring 23.06.13: мои первые шаги на треке

Ну вот и пришло время записываться мне в начинающие физкультурники.
Если не считать 2-х часового занятия с Фурычем (ПРТ) в сентябре прошлого года на одной петле Тушинской трассы, то это мой первый выезд на трек на мотоцикле. Так что это типа отчет "как оно в первый раз"

Трек-день 23 июня на Hockenheimring состоял из 6 заездов по 20 минут каждый: 3 заезда до обеда, потом перерыв и 3 заезда после. Было 4 группы: медленная, средняя, быстрая и очень быстрая, участники при бронировании сами определяют свой уровень и заявляются в соответствующую группу. Мне, как новичку, была предопределена участь стартовать в "медленной" группе. Соответственно, между заездами часовой интервал, пока едут остальные группы.

Трек-дни на этом кольце проводятся в основном в двух конфигурациях:

1. Hockenheim - Kleiner Kurs или Short race track (усеченная версия), я катался именно по такой;



2. Hockenheim или GP Race track (все кольцо целиком).



испытать эту конфигурацию мне еще предстоит: 6 июля я еду по Short race track, а 7-ого уже по GP Race track.


С утра начал накрапывать дождь и Штефан (бывший участник немецких чемпионатов и прочего, а ныне директор одного из мото-дилеров и мой тренер на этом мероприятии), это он на фото



не хотел выпускать меня на трассу (типа, новичкам в дождь кататься не положено), но я уговорил его не обращать внимания на такую ерунду. Мол, протошним неспешно, трассу посмотрю, все равно уплочено... В неспешном ритме проехали первый заезд.

К концу первого заезда дождь постепенно прошел, а ко второму уже светило солнце и трасса была практически сухая. К слову сказать, в течение остального дня погода радовала: было солнечно, но не жарко.

На второй заезд мне и Штефану выдали ярко-желтые жилеты, которые должны надевать новички и их инструктора на трассе, чтобы их не сильно прессовали "бывалые". Ехать в дождь в жилетах было бы конкретным палевом, поэтому в первый заезд мы их не одевали

Штефан в жилете. Рядом с ним наш выпускаюший механик Хорхе из Испании, которого Штефан по случаю приобрел из команды Suzuki MotoGP.


Ну а это я


Второй заезд мы проехали уже гораздо бодрее первого, обогнав добрую половину пелетона, поэтому жилеты было решено снять и больше не одевать, дабы не вызывать когнитивного диссонанса у обгоняемых участников

Так откатали еще один заезд, 3-й, к концу которого я уже значительно улучшил свое время круга. Потом наступил большой обеденный перерыв.

4-й заезд начался вполне удачно, на 4-м кругу я установил свой личный рекорд, показав время круга 1:26,439 (не знаю, как это кореллируется с участниками остальных групп, общих результатов получить было нельзя, только в процессе гонки они транслировались в он-лайне "бегущим экраном", про что я узнал уже потом, но для нашей "медленной" группы это время очень даже ).

На 7-м кругу я, совершенно неожиданно для себя, рухнул на левый бок
Это произошло в левом повороте (на схеме "короткой" трассы он первый вниз, после крутого правого, расположенного вверху схемы). Пока я ехал на пузе вслед за мотиком, пытался сообразить что же все-таки произошло... Поворот совершенно простой, но практически в самом апексе у меня одновременно руль уходит в сторону и раздается скрежет подножки об асфальт, как следствие переднее колесо срывается, мотик, вращаясь на левом боку, улетает в гравий, я же на пузе до гравия не доезжаю Ну не наклонял я мотоцикл настолько, чтобы резко упереться в подножку... Подскакиваю, бегу к мотоциклу, поднимаю его при помощи подоспевшего маршала и тут мне становится все ясно... Левый клипон провернулся на стойке вилки, как следствие резкое непроизвольное контрруление и срыв переднего колеса. Завожу мотик и тошню в боксы. Попутно обнаруживаю, что в следствие удара клипон приобрел подвижность и в вертикальной проскости (видно на видео ниже).

В конце видео Хорхе покатил мотик... нет, не на свалку Высыпать гравий из плуга на улицу (см. 10-ю секунду видео) Чем неимоверно повеселил находящуюся там публику


5-й заезд ничем примечательным отмечен не был, видимо, сказался мой убор, зато в 6-м мы "порвали" всех уцелевших Да и то, как я ехал, по собственным ощущениям мне понравилось Для первого раза вполне. Да и Штефан остался более чем доволен нашей совместной работой.

Видео 6-ого заезда с камеры на хвосте мотика Штефана.



Вообще, вылетов и падений было довольно много, в каждом заезде по 2-3 мотоцикла валялись на трассе. Даже Штефан немного проехался по гравию, недостаточно четко переключившись на пониженную передачу. Правда, опыт помог ему избежать хайсайда, который, казалось, был неминуем. На он-борд видео все выглядит не очень живописно, но со стороны смотрелось красиво




Подытожу: покатушками очень доволен, с нетерпением жду еще
В ближайшее время выложу еще немного фоток с этого мероприятия.

ЗЫ: ну и для проформы выложу свои результаты (мое лучшее время на 29-м кругу)
ЗЫЫ: фамилию, как всегда, переврали



ЗЫЫЫ: основное забыл картинки же...

 

Нинада!
На такие жертвы иду исключительно ради оживления ветки любимого форума , а так спал бы себе спокойно дома на диване!

 

О, брателло по несчастью!!! Спасибо, взаимно!
Я до Лидера никак не доеду, все собирался, собирался...

 

Я бы с удовольствием приехал, но сейчас в Лимбурге с сыном, не хочется его таскать 2 300 км в одну сторону...

Был бы один - не вопрос, приехал бы прямиком сразу на трек, а потом обратно.

 

Откатал 2 дня на Hockenheimring: 06-07.07.13

Кусочек видео из последнего заезда 2-ого дня, по полному кольцу (трасса GP). Мое лучшее время 2:10.125, как раз на 2-м круге этого заезда.

 

С правыми поворотами засада

Впереди меня инструктор едет, его видно несколько раз, в желтом жилете, один раз обгоняю его на торможении (чего договаривались не делать, но мне надо было остальных обогнать), так вот едет он на КТМ, который на фоне НР4 нефига не едет, из-за этого в него упираюсь на Параболике и прямой Старт-Финиш постоянно, ну и еще в некоторых поворотах). В остальном, видимо, уже мое лоховство.

См. выше, Параболика и Старт-Финиш постоянно.

Прямик - см. выше, остальное -

Олег, спасибо!