Первые 700км на F700GS..... за один день ))

1. я тоже думал, что стекло го..о, но только первые пару тысяч. Не мог ехать даже 140: дуло, свистело и сдувало. Потом как-то присиделся чтоли, х3 в общем, но начал спокойно ехать 160, 180 с определенным комфортом. Как я и говорил - поток уходит в плечи, на голову никаких завихрений не приходит, поэтому ехать ок. В постах о поездке, где написано, что "хорошо" едет быстрее КС ов - это про меня )) привык к стеклу )

2. это большие гуси медленно едут )) в принципе, если очень сильно крутить, то можно даже за кс поспевать ) которые никуда не спешат )

3. обязательно

5. там и нету. единтсвенное, что после лампы рассчитывай км на 40-50

6. оч странно, у нас большой гусь заправлялся реже всех, по-моему я на 800 заправлялся чаще всех, хотя у меня висели огромные боковые кофры (больше чем у больших гусей в стоке)

7. ездил в AGV гоночном - было не очень при пробегах больше 500км, потом купил систем 6 эво - шумит конечно, но беруши точно не нужны

8. езжу на низком, настолько удобно, что даже не думаю ни на что менять

 

стекло от адвенчура не поможет полностью, поток просто куда-то не туда приходить будет.

Единственное стекло, которое снимает потом, это туратеч дезерто вроде

и ты имей ввиду, на гусях, кстати и на больших тоже, все ездят 120-140. В европах там вообще большие гуси по ощущениям 100 едут себе спокойно. на такие скорости и рассчитаны стекла туринговые, а стекло адвенчура не выглядит сильно выше

 

Абсолютно согласен. Одно НО - туратек дисерто Ф(стоит на моем мопеде) не совсем корректно устанавливается на семисотку. Я с января месяца жду от производителя переделанный под нее крепеж.

 

Только после установки высокого туратеч плюс прищепка вундер перестало дуть в визор.
Едил на этом же неловком седле некомфортно, пока не купил подушечку вундер,
стало

 

А что в седле не понравилось?

 

что за высокий туратеч?

 

То что сползаешь на бак, а что бы не сползать необходимо как то себя поднапрягать.

 

http://shop.touratech-russia.com/windscreen-bmw-f800gs-f650gs-twin.html#!prettyPhoto

 

так этот не сильно лучше оригинального туринга
а эта верхняя прищепка на бездорожье ил ибольшой скорости отвалится по идее

если нужна полная ветрозащита - готовьте 25к, называется

 

Такая же шляпа на сиденье Sargent.

 

Не совсем. Скорее в посадочных отверстиях в пластике. Про адаптер "уши" я в курсе. Могу сфотать, если хочешь.

 

AntonFR, шлем менять точно не надо, XR-1100 хороший тихий шлем.
я езжу на 650ке, шлем bmw enduro. шумно..

сейчас уже привык, но беруши и правда must have.

чтобы стекло не шумело на наших мотоциклах, верхний край должен быть чуть-чуть ниже уровня глаз- можешь попробовать- попригибаться во время езды, и/или поприкреплять кусочки картона к стеклу скотчем.
так можно будет понять, какого размера стекло тебе нужно, и если ты готов смириться с таким размером(оно может быть немаленьким), то можно брать и заказывать.
рост 172- это немного, седло тоже не самое высокое. по идее все решаемо.

я просто через все это проходил

защиту рук ставь обязательно, штатная не особо хорошая, в холод все же задувает. идеальный вариант-попробовать приколхозить от большого гуся.

 

могу дать на примерку z-technik v-stream от 800-ки.

 

среднее. Z2435
в принципе какая разница, тут предлагается примерить крепеж - подойдет-не подойдет на 700-ку. а потом можно уже заказывать какое хочешь по высоте.

 

этот самый зтехник отваливается на плохой дороге
по слухам, не очень крепеж и тд и тп...

ИМХО!!!

 

На высоком седле без прищепки такое мне дуло прямо в визор.

 

у меня за 10т.км. не отвалился по нашим дорогам. я просто поставил себе поменьше - z2434.

 

Для ветра нет ничего лучше вот такого стекла:

Смысл в том, что два стекла образуют канал и тот делает плотный поток, который всю грязь и давление убирает. Ставишь его в среднее положение смотришь через воздух, который образует "воздушное стекло" которое уходит на 20-30см выше твоей шапки. Сначала боялся с ним ездить быстрее 150-170 там наклейка "never exceed 100kmph" - постепенно понял что лучшее из положений - среднее и ветра нет и нет нагрузки на стекле - оно относительно зажима симметрично. Проверил на 210-230 - не дрожит и потоки все так же в гуде.
На руках (предплечьях) давление остается, после трипа в 3ткм приезжаю с явно разбухшими бицепсами хотя тренируюсь ежедневно, но дорога и давление свое дело делают...
Да, у меня это стекло стоит на гораздо более энерговооруженном велике Honda Crosstourer - ездил с 1200GS в Венгрию - у него высокое стекло родное и сверху дефлектор - хуже гораздо.

Высокая сидуха на эндуро - это плюс если до земли достаешь.

П поводу шума - оставь свою шапку пока и попробуй такое стекло - свойства шапки станут пофиг.

Я в С3 Schuberth езжу и далеко и близко так вот на Crosstourer там вообще тихо, а на F800R - я наконец, понял что что-то в нем свистит, так как на BMW ветровика вообще нет. Еще у меня есть Suomi Extreme - все то же самое.
ПС эти оба шлема тише чем твой SHOEI. Твой шой - точка входа для тех кто покупает впервые и хочет хорошее занедорого. Дешевые как правило, еще шумнее.

 

В характеристике Хонды максимальная скорость указана 209км\ч. Врут?
После трипа в 4т.км на F650gs бицепс не разбух. Не тренируюсь. Т.е. давление и дорога в норме?

 

Shoei xr1100 - шапка придуманная больше для трэка. Поэтому вентиляция, аэродинамика - это да, но вот на шум спарцменам плевать, беруши есть.
Из самого тихого, что знаю, шуберт s1 pro, щас уже и 2 вроде есть.

 

купи прищепку от туратек и будет тебе щастье
езжу в кроссовом шлеме - высокое стекло от туратек + прищепка, вообще не дует в лицо!

 

А где эту пришепку достать? Подскажите плз