E71 Проблема с Х6

у Вас просто неудачный авто с одним из проблемнейших двигателей (потому и неликвидных). Сочувствую.

 

Вы так осведомлены об особенностях современных двигателей БМВ Может быть Вы могли бы стать моим личным консультантом по всем вопросам, связанным с эксплуатацией моего 50????? Это серьезное предложение!

 

Такая проблема возникает, когда машина стоит под небольшим клоном. При глушении авто, он скатывается и упирается в стопорное кольцо в коробке передач, и стоит "под нагрузкой". Когда заводите и переключаете на D или R, происходит убирание этого стопора.. А машина тем временем находилась "под нагрузкой" и происходит такой вот удар по-ощущениям.

Совет, когда паркуете машину - переведите сначала в N, отпустите слегка тормоз, чтобы она остановлиась, а потом уже в P ставьте. Ударов утром не будет.

 

Канеш, не вопрос! Но консультации не бесплатны!

 

На разрыв адаптера коробки похоже.
В нейтраль не скидывает?
Если он, то это не проблема двигателя и какого-то большого пробега, замена детали за 300р на нового образца.
По надежности, самокат, вообще, не ломается, так как нечему. Потому не надо сравнивать простейшие машины и Х6.

 

Я подругому немного делаю, если под уклон паркуюсь, то сначала нейтраль=>ручник=>парковка. Ничего не гремит.

 

На мой взгляд ТС просто взял ушатанное корыто. БМВ провоцирует на более экстремальное вождение, да еще многие проверяют его внедорожность, схема ушатал-продал живет в народе очень плотно! Отсюда проблемы вторых/третих покупателей и негативные отзывы.Эксплуатирую два новых авто с разными двигателями - ноль проблем!
Продать надо этот рыдван и купить новый!

 

На автоматах в основном P-механическая блокировка коробки, если машина под горкой и есть натяг в механизме запора, то при съеме будет толчок с небольшим ударчиком. Это не неисправность, а работа коробки в данных условиях.

 

А можно вопрос? Почему нового покупали именно американца?

 

Скорее всего из за очереди,да и новый америкос получался дешевле чем в Рашке

 

Как ни странно, но здесь проблема может быть в паре раздатка-кардан, имхо... естественно нужна диагностика

 

Здесь нужны руки хорошего мастера, для начала а потом, как говорят, "вскрытие покажет", комп в данной ситуации ничего и не покажет, если проблема в механической части...

 

А приведите пример счастливых ?!!: Rolleyes: Ломучая, глючная, погремушечная, крайне непрактичная тачка, с легковой посадкой и табуреточной манерой прохождения неровностей. Зато модная, стильная, за это и терпим. Но осталось недолго, надеюсь скоро забуду про БМВ как про авто.: Волны:

 

Что ОД говорит? может стоить заехать и послушать что они скажут по этому поводу,

 

Мне нравится! Проблем с эксплуатацией нет! Есть несколько знакомых на таких же, тоже все гуд, примеров много!

 

Полностью поддерживаю!
На новой машине, уже скоро год, ни одной проблемы! Только удовольствие от вождения! Годовой пробег будет в районе 40 Ккм, после Европы

 

Х6 нормальный тачан, если б/у изначально не укатанный труп или новый при должном уходе, вполне по надежности, не хуже других одноклассников кроссов. Плач Ярославны от людей малоюзавших другой мировой автопром.