проблемы после замены бублика

всем привет.

сегодня заехал в сервис на ТО.

1) поставили новый бублик. и долили масла, котор при замене вытекло.
2) поменяли масло и фильтр в двс(масло был мотюль 5в40 залили шел хелискс ультра 5в40)
3) промыли форсы и клапана ваноса

в итогде появилась такая проблема:
1) машину подтряхивает на ХХ. не прям расколбас... но слегка трясёт что в салоне чувствуется.
2) проехал пока всего чуть чуть, было пару раз что как буд-то тяги нет, на газ давил а машина не едет... как на 5й трогаешься...

мастер сказал подождать пока адаптируется всё, мол к новому бублику и новому маслу.

вот вопросы:
1) может ли от замены бублика подтрясывать на ХХ
2) может ли дело быть в адаптации? что ещё не адаптировалась?
и не начинать ли бить тревогу и ездить по диагностикам?

проехал после замены километра 3-5

 

сбросил адаптацию дросселя, сейчас тупняка прошёл.
ещё похоже пропали толчки...
раньше, особенно при езде в гору, бывала вибрация отдающая в пол с большой частотой и как бы шум снизу, и бывали серии толчков штуки по три четыре,
вроде сейчас такого не заметил.
вроде теперь и переключаться стал получше... в целом пока коробкой доволен.

но потряхивание двигла на ХХ осталось.
если кондей врублен и обороты чутка выше, то почти не замечается.
если вырубить кондей то заметно сильнее.

может начать вибрация от масла?
от мытых форс?
от мытых эл.маг.клапанов?

есть ли какие-то адаптации у мотора?

 

сделано только то что в первом посте.

коробас свой родной, просто поставил новый бублик фирмы ZF.
замена бублика(работа) стоила 6 тыс.

вибраций нет как таковой нет... т.е. это не нечто что вибрирует при движении или что-то снизу.

есть неровная работа на ХХ, т.е. когда машина стоит на паркинге двигло как бы подрагивает... раньше было идеально ровно, ни каких дёрганий.
т.е. подрагивает именно двигатель и именно когда стоит.

вот что могло послужить этому причиной из перечисленных выше работ... пока для меня загадка.
вроде иногда когда прогазоваться, то на время проходит. или становится менее заметно когда врубаешь кондей и обороты чуть выше.
ещё заметил по указателю моментального расхода, что он как-то странно начал себя вести, при торможении отклоняется в большую сторону... иногда при плавном... раньше вроде не замечал, как буд-то подругому начал работать...

 

вылечится?
если считать ошибки будет видно? можно как-то проверить?

+ доп.вопрос.
что это за электромагнитные клапана ваносов? зачем их промывают, дорого ли стоят новые?
почему они засераются?

 

у меня только вот появилось...

контрактный думал, но так как даже в случае контрактного коробаса бублик лучше ставить новый, то купил новый.
ZF в экзисте или емексе стоит в районе 20-22 тыс.

сейчас у меня похоже прошли проблемы коробки, пока вроде вообще на коробку нареканий нет... даже как-то всё плавно стало.
ещё когда ездил до этого, то казалось что дури много, а разгон туповат... как-будто мощь на колёса вся не передаётся.
а иногда как-будто оживал и пёр лучше...

а сейчас чую мощу под ногой... субъективно кажется что ша прёт так прёт...

 

у меня тоже на это было лёгкое сомнение, но я в бмв плохо шарю, а прошлый хозяин сказал, мол помой, я раз в 20тыс. мою... мол лучше сразу едет.
мне тоже кажется в этом дело... только вот менять 8 форсунок - недешёвый эксперимент.
клапанов вроде там 4...
завтра на трассу ехать... километров 350-400 в один конец... может просрётся всё это хозяйство...

вот думаю будут ли комп. диагностикой видны неисправности форс?

 

всё делал мастер, и вроде как раз ультразвуком.

кольца я не покупал, так как не знал об их существованнии в принципе.
думаю мастер тоже не менял)

смотрю ша на схеме элкатса, там форса вроде как без всяких колечек... только с верхней защёлкой...
что за колечки нада менять? номерок бы...

 

нести на стенд, смотреть распыл и держут ли давление?
а кто производитель форс на бмв? есть ли аналоги.. наверняка их бош же делает, может кто озадачивался поиском номера по каталогам бош...?

вот пока нашёл форсу похоже от М62 - номер БОШ - 0 280 155 823, можно найти за гуманную цену.
в емексе пишет что и на N62 подходит до 08\2004

 

ок. спасибо.

 

LU53279

 

у нас кстати одинаковые форсунки идут...
вы случаем их БОШ номер не знаете?
я только на М62 нашёл и на 4.6 моторы... хотя они скорее всего тоже подойдут.

 

я сам хреново себе представляю что это за клапана, но вроде как-то связаны с ваносом.
называются они - электромагнитные клапана
стоят спереди двигателя....

как я понял это деталь номер 7 на этой схеме:
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...353c854&UnitId=9C300012&T=КОРПУС+БЛОКА+ГРМ+ВХ

 

переименовал