Заменил в Е90 вакуумный насос (небольшой фотоотчет)

Кстати никому мой б/у насос не нужен? ))

 

Видео как менять вакуумный насос. Мож кому интересно http://www.youtube.com/watch?v=GmZ09lz97kE

 

Добрый день, а как заказать у тебя насос.

 

тоже течет, не знаю что лучше старую с герметиком или от масляного фильтра, завтра хочу разобрать и сделать дай бог получится)

 

Без герметика лучше!

 

Всем привет. Аналогичная проблема. в выходные буду менять масло и прокладку. Тоже думал герметик или прокладка, все-таки сколняюсь к прокладке. По осени менял маленькое кольцо вакуумника, капание не прекратилось.. причем капает когда только только греешься и трогаешься, потом вроде и не капает больше..

 

всем привет! кто делал эти работы, расскажите поподробней, в каком случае будут проблемы с тормозами? только при плохой установке большого кольца? т.е. если поменять насос целиком, то такой проблемы не будет?

 

Без обид - прочитай тему, Игорь сто раз повторял, что проблемы с тормозами бывают в случае неаккуратной установки кольца большого диаметра.

Хотя бы страницу назад отлистай

Сидел на работе читал тему, ну очень загорелся, пошел проверил вакуумник - в масле. =) Либо это масло от того, что мне тут на днях горе мастера забыли крышку маслозаливной горловины закрыть, либо течет ))) Надо двигло помыть сегодня и понаблюдать.

 

какие обиды. я прочитал тему.. как раз-таки остался невыясненным вопрос, были ли у кого-нибудь проблемы с тормозами после установки нового насоса. никто не отписывался по этому поводу.

в теме есть... посмотри под ваккумник на "банку", если есть пятно от течи, значит течет. у меня так. но это надо снять или сдвинуть крышку.

 

А какие там могут быть проблемы с новым насосом???? Если только совсем безрукие полезут его менять. Хотя, даже в этом случае сложно представить что там можно сломать.

 

а если шланчик насадить на патрубок плохо?

 

И к чему вопрос???

А если воткнуть насос криво?

 

ну вот.. будет проблема с тормозами?

 

У Андрюхи вечно такие вопросы))
Игорек привет

 

Никита, привет!

Понятно.))) Больше вестись на провокации не буду.))

 

Ну сам то как думаешь??

 

А если машину, пардон, ёбнуть об столб, сильно. Она дальше сможет поехать или нет??

 

короче закажу новый насос... ниче не понятно.

 

Андрюха! Все понятно... Самое сложное из простого- это снять и поставить насос. Если снял- можно починить( цена вопроса 170р-стоимиость кольца от масляного фильтра)

 

ну вот я его и не сниму)
позвонил седня в сервис - они говорят приезжайте с новым..

еще эти хомуты хз как крепить... я бате показал - он тоже не понял.

 

При чем тут насос и хомуты? В сервисе насос снимут, скажешь им чтоб покурили.. 5 болтов сам открутишь- поменяешь резинку и закрутишь обратно.. Дел на 5 минут.. Потом они опять поставят его..
Хотя если есть лишние 12т.р.... Покупай

 

понятно... я имел ввиду если самому все провернуть)

 

Отпишусь по замене прокладки вакуумного насоса:
Стали разбирать подкапотное, до вакуумника даже добраться не успели, увидели сломанную трубку вентиляции картерных газов. трубка была сломана на две части, и были соединены обыкновенным шлангом резиновым (приспособили как муфту). С нее и капало масло на коллектор, и соответственно из-за нее поступал запах масла и ОГ в салон. слава богу трубка оказалась в наличии у местного дилера за 1150р. Можно найти под заказ и за 800-850р
Ее поменяли.
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/48926/20060200/N/L/11/11_3724
№3 на картинке (11157503523), почти внизу перед разъемом была сломана.
Вакуумный насос на всякий случай посмотрели, сухой.
мои личные, подчеркну, мои личные ощущения после замены:
- прекратился запах гари
- стал более ровный разгон (другие диапазоны переключения передач)
- самое интересное, пропали рывки АКПП, особенно перед остановкой, при переключении со второй на первую!
- стали мягче тормоза (тут конечно может еще и потому, что переключаться кпп стала по другому, но при первом же нажатии в пол ABS срабатывает должным образом)
Может кому то информация окажется полезной.
У меня 120I E87 2006 АКПП N46.

 

кто-нибудь может разъяснить, в каком случае появится проблема с тормозами?

 

Мля! Андрюха и в этой древней теме отметился! Такое ощущение, что у него сломалось в машине разом ВСЕ!

 

Андрей, фото бумера в студию! Хочу видеть это ломучее ведро! )) Думаю многим уже это интересно

 

Если вакуумный насос не будет герметичным.. Поставить криво ты его не поставишь... А если будет пропускать либо в месте его крепления к двиглу, либо сам насос(между двух половинок), либо трубка на нем, то и будут проблемы!

 

а как может пропускать в месте крепления к двиглу?

 

Я ожидал продолжения разговора))
Через уплотнительное кольцо N3

 

)) а чего, кто меняет или чинит насос, не меняют эту резинку?)