E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Ну добавлю еще пару капель флуда.
На мой взгляд в салоне привыкнуть можно быстро к расположению кнопочек и прочей ерунды. А вот с чем приходится постоянно бороться так это с пониманием того как машина может ехать. Вот не могу я нормально ехать на РАВ4 своей дражайшей половины. Не могу хоть застрелите, так же как Короле пацана и Фабии второго. Не могу. До этого ездил на Форике, вот он ехал, я всегда знал что может машина как она отреагирует на нажатие педали газа и тормоза. Как она входит в поворот, что будет если я влечу на 100 километрах левой парой колес в лужу (ничего прямо будет ехать) и так далее.
Сам рассматривал Тигу как один из вариантов в ряду Q3, Икс, Эвока.
Тига честно понравился по цене, но не понравился по внутреннему виду, ну не нравятся круглые воздуховоду и так далее, чем то напоминает по компоновке наши новые лады ;-). Едет, да едет, спокойно аккуратно, без азарта, обгон на нем ну честно хуже чем на иксе, и это понятно.
Если сравнить оба варианта дизельных движков, по 2 литра, по лошадям на 40 с лишним лошадей меньше, максимальный крутящий момент доступен в меньшем диапазоне и он меньше, как следствие обгон сложнее. Время разгона больше на 2 секунды, а это все так называемая активная безопасность. Коробка мне показалась немного дерганой, может быть была ушатанная. Опять же по отзывам и отказам этой коробки много нареканий.
Вот в силу всего этого экономия показалась мне не стоит моей жизни и моего удовольствия от вождения.
Все собственно имхо.

 

Никто так и не привел пример хорошего дизайна, считаю дизайн Тиги лучшим в бюджете до 1,5млн.
А еще головной свет в тиге вне конкуренции и дизайн фар и то как они светят, даже ку3 выглядит дешево.

 

Вот это и есть голословное. Вам тише, а мне громче. И кто тут прав? Вы дизель например тестили, а я бензин. И все еще от конкретной машины зависит...

Я могу согласиться что на Х-се двери хуже закрываются, это еще можно признать как очевидное.

"Что русскому хорошо .... " Я на тигуан даже не смотрю ... Но зачем Вам Х1? Тига-то на фарше?

 

А разве бывает тига дороже 1,3?

 

В максималке приближается к 1,5млн.

 

Так же как "черный квадрат" Малевича эталоном изобразительного искусства.

 

Я же Вам написал ранее, что по дизайну тига явно сливает Х1 и СХ5, однако Вы это восприняли со своей колокольни. Еще Вам другой человек привел пример, но опять не хотите слышать.
Более того, я считаю, что дизайн того же аутлендера в предыдущем кузове гораздо интереснее. В лучшем случае тигу я поставил бы куда-нить в середину между подобными машинами по дизайну, но явно не в лидеры.

 

Хотя бы вот этого конкурента тиге в указанном бюджете не обойти ...

 

Вот тут согласен, но живьем я его пока еще не видел, а он точно укладывается в бюджет в таком виде?

 

Не укладывается ни как.

 

Должен уложиться. Я видел там ценники около 1,3 дров. Какие там фулы, я не знаю, но вольво на базу не скудились никогда. За это я их люблю

Пробейте на фаворит-моторс. Там и запас есть

 

Ну и допы у них отнюдь не дешевые.

 

А тига в максималке 1,5? ... надо сравнивать опции. Я полагаю у вольво база уже будет лучше.

 

Надо быть не в себе, чтоб купить эту утилитарщину за 1.5 лимона, отличная конкуренция тигуану - шкода ети, вот куда достойнее. А Х1 это вообще авто из другой лиги.
Да вообще, напоминает все это менагера из фольца, у которого нет продаж, и от нечего делать "пиарит" тигуан в якобы целевой аудитории

 

)))) ага, раскусили. Выбрал место на форуме икс1.

 

Иети страшилище аля каблучки от Рено и пежо.

 

Просто основная беда в том что 80% присутствующих тут считают таковым и тигу)

 

Ну это тоже не аргумент извольте! Кому-то пежо это топ-дизайн, а тига ущербный катафалк Вы судите по личным ощущениям..если нравится Тига никто не разубедит, но это не значит что она нравится всем остальным. Всегда надо ставить ИМХО когда не очевидно. И это верно для любого авто

 

Думаю тема дизайна себя исчерпала.

 

Кстати, у меня из окон дома прямой вид на склад WW (Руслана). Дабы этаж высокий легко мониторю их сток и продажи. Так вот по моим ощущениям и наблюдениям там все действительно тухло ...

 

Полный привод начинается от 1 279 000 в начальной комплектации Kinetic. Ну а теперь просим в конфигуратор =)
http://www.volvocars.com/ru/sales-services/sales/Pages/car-configurator.aspx

Цвет металлик? 39 900
17 диски? 16 600, а может 18? 32 200
Нужен ксенон? в пакете 67 300
В салоне дерево? 21 500
Круиз? 13 200
Ну и т.д.

Я к тому, что под 1.5 млн. получается легко и непринужденно, без всяких панорам, кожи и музыки. А если стартовать с двигателем 2.5...
И самый прикол, что это называет крос кантри...с клиренсом 140мм.=))
Давайте реально смотреть на ее стоимость.

 

вы зачем хэтчбек с универсалом повышенной проходимости сравниваете? у него клиренс ппц

 

Авто ру
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47622732-49734.html

 

У меня проблема с водительской была, подрегулировал слегка, сейчас все закрываются с мягким благородным шлепком Вот где двери звенят - так это в Мерсах... сколько их пересмотрел - это жесть какой звук

 

Сегодня на подменке e60 525 ездил.
Сравниваю со своим Х1:
Двери е60 закрываются поблагороднее.
Шумоизоляция е60 получше.
Но вот насчёт тяги её 217бензиновых лосей - по-моему мнению мои 177дизельных лося тянут резвее - а мне это главное
Такие дела.
П.С: ну и жрёт-же она топливо если ездить как на иксе - 10литров сьела за 45км (правда всё время были климат/городские заторы)... мой - максимум 13литров поест.
П.П.С: когда добавил в салон 3пассажиров - динамика сникла... (у икса такого нет)

 

База там хорошая, но в сравнимой комплектации стоимость машин не сильно различается, v40 - мелкая совсем, гольф класс с халдексом.
Если уж смотреть то хс60 или 70 как конкурентов.

 

Да я и на бензиовом ездил , он при ускорениях немного громче дизеля.
Я то имел ввиду , что в целом тига немного тише

 

Ети кстати рулитца лучше чем тига .
Но он маленкий вот скаут другое дело ,рулицца не хуже чем X1 и все бы хорошо , но автоматов нет

 

Просто Вы, видимо, не читаете посты собеседников...

 

неправда, просто все варианты не убедительны, аргументов не было.