Cadillac Cadillac ATS

Потискал в Детройте такой, приятная машина. Ценник был 33 т.юсд.

 

нравится

 

отозвался тут

 

а владеете бмв тройкой?

 

не только

 

да я без смеха спросил.
просто интересно, с чем сравнивается автомобиль

 

Тестил ATS, 270 сил.Динамика не впечатлила вообще,рулиться прекрасно,интерьер/мультимедиа понравилась очень.Ценник 2 200 000

 

был в Европарке - стоит белый там
в принипе, ничего так смотрится
но с таким ценником я не знаю на кого он рассчитан

 

машина оказалась размером с трёшку....интересно, как американцы помещаются в такие машины?
внтури торпедо все из черного пластика - видны все отпечатки и пылинки.
за такую цену - нах надо
в салоне стоит непроданный CTS 2011 года выпуска

 

инсигния за 2+

 

По салону ничем не уступает трешке. Но дорого. Годика через два эти атс (2013 гв) можно будет брать за лям с небольшим, вот тогда это будет круто.

 

БМВ никогда не было эталоном по салонам))




2 литра турбо 249 лс, полный привод за 1,1млн.

 

Сравнение с опелем не корректно в принципе т.к. опель - передний привод, а этот кадиллак - задний. В салоне цэшкаа мерин и ауди а4 еще хуже, а атс именно в этом сегменте позиционируется.

 

Синька практически Е класс, кадила - Д.

 

синька чистый д, причём тесный

 

она геометрией больше Теаны, только базой уступает. А нужно брать сарай, заваленые стойки - тренд. Урод ЦЦ/А7 тоже сзади не лимузины.

 

внутри сам за собой нормально сеть не могу, 186\95;
в тиане и камри, например, легко.
пробовал правда, сразу как она вышла, может там был рестайл и чё намутили поудобнее

 

Наичистейший D. Тесно там сзади, а передним седокам нормально сидится.

 

Просто ATS заменил BLS, вот и всё!

 

ну да ну да. всё пропало. до кучи перекинули передний привод на задний, моторы там, коробки с тормозами, салоны по мелочи, а так да, даже шильдик оставили старый

 

Единственное что зацепило - дизайн очень интересный, а есть где живые на тест драйве уже в Мск?

 

я вчера видел, но только по шильду определил что это ATS. Сначала подумал что CTS стоит.

 

Надо быть оооочень оригинальным человеком, чтобы это купить за такие деньги.

 

"с 2-литровым турбомотором Ecotec LTG и «автоматом» заднеприводный седан весит по меньшей мере 1530 кг («развесовка» по осям – 51/49%). Как ни странно, версия с 6-ступенчатой «ручкой» почти на 15 кг тяжелее (при без малого идеальной «развесовке» – 50,1/49,9%)"

Скажите, что может быть у механики лишнего на 15 кг сзади?

 

ATS хрень, вот ATX...