Выборы мэра Москвы - опрос

http://lurkmore.to/%cb%f3%e6%ea%ee%e2

ну ваще-то вся нынешняя Москва, кроме плитки, его заслуга

 

Вот этих всех протестных - сжечь! После самоликвидации Прохора, мой кандидат Паук, тащта, например! выпивал с ним в свое время - очень позитивный чувак
Ха, еще помню халявную водку от Брынцалова на выборах 96, как раз на концерте Коррозии

 

Ликсутов успешным коммерсом был до назначения и не скрывает этого, почему он должен ездить на метро?!
Давайте беседовать конструктивно и в рамках темы.
Кто в нынешней ситуации конкурент Собянина по Вашему мнению?!
Я лишь пишу что не наблюдаю таких людей, что собственно и пытаюсь предельно доходчиво обосновать.

 

Даешь в мэры позитивных чуваков!!!
Неее. Лучше уж Собянин.
Вспони еще Охлобыстина.
Смех!!!

 

Почему только на бульварном? Почти весть центр в пределах бульварного платный и теперь нет проблем в любое время найти место.
Бросать машину на перехватывающем узле удобно по причине пробок и бесплатной стоянки при покупке билета на транспорт. Я думаю если к власти придет команда Прохорова, то ключевым моментом станут принудительные меры и никто не будет как сейчас сюсюкаться с автовладельцами, предлагая варианты на их выбор.

 

Не быть тебе чиновником отечественным

Там всё также печально, как и с сапсаном

 

Чтоооо?
Подъезжай к нам на угол Тверской и Пушкинской. Припаркуйся. И уйди на час.
Авто искать будешь на парковках ГАИ рядом с МКАДом.

 

Эдди не трынди. 100 раз парковался в Брюсовом и окрестностях.
А там где ты только жлобы паркуются и правильно их эвакуируют.

 

Сапсан хоть загружен на 146% ))

 

а где перехватывающие узлы появились?

я до сих пор за денежку в метрополисе на парковке оставляю.

 

даже при такой загрузке он раньше рассыпется от старости, со всеми своими рельсами, так и не вернув вложения

 

Поинтеллигентнее, дядя.
Ты 100 раз парковался. А я там работаю. Если до 11 не приеду, и "местный мафиози" мне место не подержит, тогда час, а то и два будешь искать твои переулки.

 

Тут это вопрос, а документы на выборы мера можно еще подать? А то столько безработных их подает. Может самому выдвинутся? )))))))))))))))))))))))))

 

Заглянул в профиль. Увидел фотографию.
Вопросов более не имею.

 

А кто тебе сказал, что это москвичи? Они просто очень быстро постарались забыть, откуда приехали.

 

а тут извиняйте. голосовать то будем
если не свалим к тому времени куда еще

 

страстной бульвар, то ли 9, то ли 11 - во дворе клиники дента-вита платная парковка. Можно абонемент купить

 

Можно об этом поподробнее?

 

С приходом Сергея Собянина на пост мэра Москвы объем городских заказов постоянно растет. В 2011-2012 годах в общей сложности из городского бюджета на строительство дорог было потрачено 120 миллиардов рублей. Речь в первую очередь идет о реконструкции вылетных трасс, которые начались в последнее время и продолжаются по сей день. Главными бенефициарами этих проектов стали близкие президенту Владимиру Путину бизнесмены. Больше всего контрактов получила компания «Аркс», в которой Геннадию Тимченко принадлежит четверть. «Аркс» в общей сложности осваивает 40 миллиардов рублей. На втором месте компания «Мостотретс», совладельцами которой являются братья Ротенберги, друзья Путина по дзюдо. «Мостотрест» выиграл контракты на 28 миллиардов рублей. Но это были семечки, цветочки начинаются сейчас. В ближайшие два года московские власти готовы выделить на инфраструктуру уже 1 триллион 400 миллионов рублей, то есть в 10 раз больше! С увеличением городских расходов все больше бизнесменов подключает к борьбе за городские контракты.

Уже этим летом может состояться конкурс даже не на право реконструкции еще одного проспекта, а на строительство целой новой трассы в городской черте. Речь идет о северном дублере Кутузовского проспекта – проект по истине колоссальный.

В общей сложности стоимость этого проекта – 60 миллиардов рублей. Это будет первая платная трасса внутри города. Победитель конкурса получит концессию, то есть он вкладывает свои деньги в стройку, а затем зарабатывает на сборе платежей. Сколько именно будет стоить проезд по этой 10-километровой трассе, пока неизвестно. Все зависит от того, какую часть расходов возьмет на себя государство. Так вот, как сегодня сообщает газета «Ведомости», одним из претендентов на эту концессию является компания «Лидер» Юрия Ковальчука. Еще в 1996 году вместе с Владимиром Путиным он стал одним из соучредителей знаменитого кооператива «Озеро», из которого вышли многие сегодняшние министры и бизнесмены. Интерес Ковальчука к этому контракту вполне логичен. Он уже строит платную трассу в области. Она так и называется – «новый выход на МКАД с трассы М1». Ее задача – пустить поток машин с Минского шоссе в обход Одинцово. Очевидно, что не только Ковальчук будет участвовать в этом конкурсе, но и другие крупные застройщики. Особенно интересно будет посмотреть на его битву с Тимченко или Ротенбергами.

Но это еще не все. Поучаствовать в большой московской стройке надеется и другой бизнесмен, Игорь Путин, двоюродный брат президента. Его аппетиты скромнее, чем у названных выше людей, но то же немаленькие. Якутская компания «Су-888», совладельцем которой был Игорь Путин, намерена участвовать в аукционах на два городских заказа. Об этом сообщает сегодня «Коммерсантъ». Интересно, что финансовые гарантии под участие в этих аукционах дал «Русский земельный банк», в руководство которого также входит Игорь Путин.

Итак, его компания интересуется двумя стройками. Это пожарное депо в микрорайоне Загорье, стоимостью почти 400 миллионов рублей, и новый корпус дома престарелых в Орехово-Борисово, стоимостью 750 миллионов рублей. Конечно, до 60-миллиардного контракта, которым интересуется Ковальчук, еще очень далеко, но это тоже немало.

 

Ок, краткое содержание предыдущих серий:

Жителей Петровки поставили в унизительное положение, когда ввели там платные парковки (как известно, поначалу для них никаких льгот не предполагалось). Они сразу стали нарушителями, встали "на счетчик", их записали поголовно в миллионщики/рвачи, которые жируют на теле Москвы и тп бред. Их заставили (причем, ессно, обычных/небогатых людей - богатым там пофиг, у них проблем с паркингом не было и нет) ходить по инстанциям/доказывать, что они не верблюды, добиваться разумных льгот и тд.

И это все при том, что куча обычного вранья предшествовало:
А) Легалайз проекта был через фиктивное общественное слушание, о котором никто не знал
Б) ссылки на западный опыт - абсолютное было вранье: как оказалось, во всех приличных странах местные имеют льготы, и их таки потом пришлось ввести и в Москве (после бучи в ФБ, спонтанных митингов, массовых жалоб)
В) резко сократилось число мест для парковок: помимо озвученной "урбанистической" подоплеки, есть еще и реальная - у парконов камера направлена в одну сторону, направо - в широких переулках с односторонним движением, коих прибавилось в Центре, число парковочных мест уполовинилось разом, без учета реальной ситуации, числа жителей, жилых домов и тп.

Про техническую реализацию - тут могут высказать свои претензии не только жители района.

Ну и про введения платности ДО наведения порядка с парковками (борьбы с неправильными парковками) - это вообще ахтунговый момент. Тут бы и местные жители поддержали, как самые страдающие от бардака.
Такой порядок действий был бы куда более достойный - но ведь Мэрии и Дептрансу насрать на жителей, они отчитываются перед другими персонажами.

И вот это все на фоне PR "успешности" эксперимента.

"Успешность" его и "поддержка москвичей" следует только из того, что он не затронул все районы Мск разом.
Жителям Бирюлево и Лианозово глубоко пофиг на жителей Петровки, хотя если разбираться, в спальных р-нах ситация с парковками местных жителей похуже: в Центре нет домов по 16-20 этажей и по 500 квартир

 

Тоже смутило. Ведь Собянин не умеет ни того ни другого, а Навальный хоть два слова связать способен.

 

vlada, а почему Вы не радуете нас своими сообщениями в длительные промежутки между выборами?
Не верю, чтобы Вас могла интересовать только одна скучная выборная тематика.

 

Пилоточники ))) А вообще в заграницах ночью бесплатно для всех ))

 

Опрос в теме то для чего?

 

Проходи мимо старикан зависть гадкая вещь.