Выборы мэра Москвы - опрос

Ребята, ну Вы даете... Уже года полтора известно, чо он за Вована играет.
Типа либерал, типа оппозиция. Либеральный Зюганов.

 

Один из тридцати пяти

 

Прохор и зам "например например например"

 

Цирк с конями

 

ну а че, вот такой вот очередной Ё-мобиль

 

хорошая статья про транспортные проблемы - с их решением.
Гораздо лучше фантазий Каца-младшего.

http://www.vz.ru/opinions/2013/6/13/636960.html

 

В маршрутку влезает 20 человек, в автобус - 120, места на дороге примерно одинаково

 

Антон, люди бабло делают - Ликсутов в частности, им не до этого.

 

Разница между автобусом и маршруткой, кмк, в том, что вторая ходит чаще. Человек, который ждет на остановке, как правило, с большей вероятностью выберет маршрутку,которая чаще ходит, чем автобус, который реже. Но хочу отметить, что в Москве пробки!))))) И интервалы автобус-маршрутка примерно одинаковые становятся, так что, автобус, в таком случае, по вместимости, выигрывает. А если уж совсем откровенно,то выигрывает метро)))

 

автобус Лиаз-5256: мест для сидения - 23.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%C0%C7-5256

Если ты, Кац и Собянин думаете, что простимулируете отказ от личного транспорта, предложив в качестве альтернативы автобус на 23 сидячих места, в котором 117 будут стоять, то спешу вас расстроить.

 

Зачем проявлять антогонизм? И те, и те пусть ходят. Главное, по выделенным, но продуманным полосам. А ещё лучше трамваи по своим полосам, куда машины не могут добраться физически (а не как в районе Енисейской)

 

Спеши, спеши. Кто там на метро на встречу приезжал?

 

не сомневаюсь, но тут еще "Городские проекты" Каца претендуют на истину в последней инстанции. Аж самого Вучика ангажировали

 

на какую встречу?

 

В Метрополисе.

Ты же на метро едешь стоя, а не сидя? Кац под дулом УЗИ заставлял?

 

Не, я не против, я размышляю. Вот смотри, ведь есть маршрутные такси, которые сохраняют бесплатный проезд, по проездным итыды. Т.е.не коммерческие,а именно миниавтобусики=марштурки. Так зачем эти огромные басы, которые с такими интервалами ходят. Но тут вопрос еще и в том, что кому это надо. Просто цепочка очень длинная, кмк. Кто-то предложил пустить по маршруту миниавтобусики=маршрутки (кстати, вместо автобусов №5 и 15 по выходным года 3 назад запустили такие). Так вот, кто-то предложил, запустили, почему-то не понравилось, раз в будни не пользуются такими. Или еще момент,а куда тогда девать эти огромные? Вопросов сразу много)))
Метро рулит в час-пик все равно (кто спешит), а кто не спешит выберет личный транспорт..

 

Вы, помещики, страшно далеки от народа

Речь о маршрутках в статье идет как о лучшем выборе для нешироких улиц - "капилляров".

Но в любом случае маршрутка намного быстрее автобуса.

Лично я перестал пользоваться наземным транспортом вследствие двух причин: введение валидаторов на вход через переднюю дверь (каждая остановка длится по 5-7 минут) и строительство на Речном торгового центра, из-за которого на Фестивальной улице наступил ад и треш.

Раньше на автобусе поездка до метро занимала 12-15 минут, после введения валидаторов 25-30 минут, после строительства торгового центра - 35-40 минут. Пешком я дохожу за 22 минуты.

Маршрутки сразу переориентировались на подъезд к метро Водный Стадион и к Речному со стороны Флотской улицы, для автобусов такая гибкость невозможна (любую узкую улицу автобусы парализуют).

 

Я как раз за маршрутки, Антоний))))))

 

Вчера слушал Каца, он грит, что на три года на транспорт Москва выделит 1,6 трлн. рублей
Внатуре можно каждому по вертолёту купить

 

какое-то передергивание. И у метро нет альтернативы в виде маршруток. А мы, кажется, об этом

 

все равно далеки

 

Кстати, а слышали про то,что вводятся вертолетные такси?))) И не только для Путина, а ,в дальнейшем, хотят как вид транспорта "общественный". Думаю,правда, что из-за цены на билет, общество будет не бедное пользоваться такими такси)))

Что это ты мне машешь))) Рано, рано со мной прощаешься

 

Мы, кажется, о комфорте. Если выбор будет гарантированно стоя ехать в автобусе 20 минут или в машине 2 часа, то для многих выбор очевиден.

Хотя, конечно, не ту страну назвали Гондурасом, тут запереться в своей тачке - это святое!

 

тоже слушал Каца вчера на сити-фм, проникся его наивностью и напором. Особенно когда он затирал про автомобилистов, которым делают инфраструктуру в виде дорог, а значит тратят на автомобилистов в 5 раз больше денег. Про транспортные налоги и акцизы на бензин он как-то мимо ушей пропустил

 

я про маршрутки говорил - что лучше я буду ехать сидя в маршрутке 10 минут, чем в автобусе стоя 20 минут

В любом случае, лишать права выбора жителей, отменив маршрутки директивно - это так по-собянински.

 

В Газель влазит 1.5т, а в фуру 40т, давай фурами сникерсы по киоскам возить?

 

Ну да, там, конечно, бред полный. В конце концов, дороги и для передвижения грузов, и для скорых, и много для чего ещё. Упоротый либерал

С другой стороны, правильно он говорит, что есть опыт других стран. Ну нафига на те же грабли идти?
Вот на Манхэтене иметь тачку крайне затруднительно - и правильно. В Париже тоже я не видел адских пробок на всех улицах, как в центре Москвы. Ограничивать надо, от этого никуда не деться

 

Сникерсы заменить на людей и вперед)))

 

Кстати, 10-тонники по магазам развозят продукты

Желательно, чтобы это были три фуры-рефрижератора "Магнита"