F10/F11 Искажение басов при воспроизведении MP3 через USB.

угу...всё зависит от качество изначальной записи...
порой в одной папке лежат эмпэтришки...одна играет громко - следующая тиша на 30 %..... там какой битрэйт у этих мп3 ?
+ сам по себе формат мп3 вроде как далеко не эталонный...и пытаться добиться от него хорошего звучания ненадо..хотя я слушаю и не парюсь..

Вы возьмите аудио сд простой...дома наверняка есть что-то из старого..купленного лет 5 назад ))) и проиграйте его - посмотрите что будет с басом..- всё встанет на свои места ))

 

Странная история...

Какая аудиосистема?

 

Точно-ехай в ОД,

 

Пока гарантийная, можно

 

тс обратись к фриону, решит на раз

 

Frion

 

Это же хорошо! Бесплатно сделают.

 

Тогда к неофициалам, но платно - на обновление ПО только в одном головном устройстве...

 

Тем более , пока гарантийная, можно не бояться ехать, все на ответственности ОД

Пользуйтесь бесплатным сервисом и обновляйте авто ХОТЯ БЫ раз в год.

Представьте себе сколько человек каждый день взрывают себе мозг, чтобы улучшить работу систем автомобиля? - Не зря работают Могу сказать по собственному опыту.

Чтобы было понятнее приведу пример:
Вот есть Iphone, на него выходят прошивки. Каждая последующая исправляет какие-то недоработки, убирает баги, лечит глюки и иногда привносит новые "фишки".
Вот только в Автомобиле много таких "айфонов", и желательно, чтобы уровень интеграции ( версии ПО ) был у всех одинаковый, для идеальной работы.

Про уровень интеграции:
Представьте взрослого человека и ребенка. Они найдут общий язык, но общаться,а тем более работать им вместе будет сложнее, чем двум взрослым образованным людям.
Так что , чем больше будет разница в уровне интеграции, тем сильнее может "тупить" авто.

 

Почти со всем написанным согласен, но есть одно "но", если всё работает корректно, то не стоит обновлять ПО только потому, что вышла новая версия, всё таки автомобиль это не айфон...

Также считаю, что очень важно чтобы всё ПО в автомобиле было "в уровень", а не сильно различающимися версиями, поэтому если уровень данных в автомобиле ТС сильно устаревший, то стоит полностью программировать весь автомобиль. Бояться тут нечего, хуже точно не станет.

 

* - Я ж и написал поэтому - раз в год
** - Пока авто на гарантии, при "смерти" блока во время программирования ( не важно по каким причинам ) - дилер заменит блок за свой счет. А вот после истечения гарантии - обновление платное и на страх и риск клиента.
ps А разный уровень интеграции некоторых блоков допустим Опять же - это НЕ ХОРОШО, но, при необходимости допустим ( Это к слову о том, что можно отдльно Усь пролить или cic , но это не есть хорошо ).

Ну вот и провели с Lanzarov'ым небольшой ликбез
Коллега, спс за дополнения.

 

Могу привести пример х5 е70 с мотором 3.0d (235л.с.) . Авто не обновлялось почти 2 года с момента выпуска.
Коробка иногда "тупила". Сброс адаптации не помогал. После программирования коробка стала интеллектуальнее, а мотор обрел некую эластичность Однако каждый автомобиль индивидуален.
Перед окончанием срока гарантии, я бы в любом случае у ОД сделал эту операцию.

 

Чтобы не создавать новую тему, напишу здесь. Ранее задавал этот вопрос, но ответа внятного не получил.
В какой кодировке должны быть указаны русские буквы в тегах к песням, чтобы штатное головное устройство и приборная доска их корректно отображали?
спасибо

 

Есть программы, которые меняют кодировки.
У меня не вся библиотека в itunes, а непрочитанные теги на экране машины откровенно напрягают.
Неужели только у меня проблемы и у всех русские буквы в названиях песен всегда нормально читаются и в проигрывателе и в меню приборки при скроллинге песен?