E38 Стал счастливым обладателем 750li, принимайте в ряды

Вчера возвращаясь с дачи, началась светомузыка, и в окончании все потухло и заглохло, по всей видимости умер генератор и АКБ вместе с ним, но самое обидно это доводчик багажника, открыть не смог, пришлось цеплять за рычаг для погрузки на эвакуатор, а самое печальное что пусковое с собой есть, но оно тоже как ни странно лежало там же))))

 

Он мигал до этого на оборотах, в субботу мастеров кто снимет не было свободных хотел до понедельника докатать, диагност смотрел, сказал что синусоида ему не нравится видимо диодный мост или реле регулятора...

С ключа не открылся, электричество пропало полностью в машине

 

Дождь на улице был, я сначала подумал что водичка куда то попала, машину оставил сходил Форсаж 6 посмотрел, выхожу с кнопки не открылась, открыл водительскую с ключа, но электричества не было, прошло 2-3 мин, пощелкал ключом в замке все появилось, завелась я поехал, через минут 10-15 опять началась новогодняя елка и все потухло окончательно, АКБ разряжено

 

Генератор выгорел полностью, восстановлению не подлежит, но в этом есть свои плюсы... нашел у дилера в распродаже абсолютно новый с очень хорошим дисконтом, так что теперь проблем с генератором уверен не будет

 

Говорят что его не один раз уже восстанавливали, и последний раз неправильно вставили в корпус охлаждения, штекер был не вверх как показано в tis а наоборот.
Теперь еще 2 изменения, обороты хх упали с 700 до 600, не знаю насколько это нормально. И мигает лампочка акб, их стоит 2 шт. Один на 110 и второй на 74, когда ставили на зарядку, тот который на 110 как то очень быстро зарядился, буквально за пару часов, а второй заряжался целый день, завтра попробую поставить новый на 110. с генератора идет 14,2

 

Водяного, ну так он новый оригинальный

 

Лампочка акб мигает и на хх и когда газу даешь, что она значит, при условии что с геной все в порядке

 

Утром завел помигала и перестала, на хх вообще не мигает, потом мигает с частотой то в 3 сек, то в 1 сек

 

Поменял большой 110 амперный, ситуация не изменилась, на ХХ не мигает оборотов добавляю начинает мигать.

Когда отключаю маленький АКБ пропадает электричество по кузову, так должно быть?

Новый 150А такой как по каталогу

 

Сцуко.... мудаки пля... короче 2 провода которые идут на гену, они соединили в 1 а потом опять расходятся на 2 контакта, все перепаяли все пропало

 

Щас буду менять регулятор давления... надеюсь что поедет

 

Просто странно почему на старом генераторе такого не было, новый поставил сразу не обратил внимание что после включения зажигания не загорается значок АКБ, а на старом генераторе загоралась, правда старый стоял BOSCH

Поменял клапан регулирующий, вроде как лучше когда в одну сторону ехал, а обратно вроде и как было, короче надо чтоб кто то покатался кто знает как должно быть. Тут еще и места не особо есть где разогнаться до переключения на вторую так и не дошел, не успел.

На вакуумный шланг обратил внимание, но он как бы целый

 

Появилось звонкое дрибезжание при проезде например стыков плит, ходовка вся перебрана, найти не могу что дрибезжит, на что обратить внимание? Проезжая плавные неровности абсолютная тишина, острые препятствия звон.
Еще на высоких оборотах иногда появляется свист, похож на турбину, но ее ведь нет)))

 

Это куда и когда?

 

Руль на месте иногда становится тугим, я так понимаю проблема в узле под номером 5, с ним что то можно сделать, кроме как заменить?

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E38/48542/GJ01+1998+10/graphics/32/32_0688/