E71 Новый Х6. Стук в подвеске.

Нужно заехать не на вибростенд а к мастеру, который сможет с эмитировать ситуацию и добиться этого звука . Для этого есть несколько способов.

 

не добьется он ничего. Стаб это-та же хрень у меня. Всю подвеску перетрясли,и не раз.Че только не делали.Ничего нет.А в движении,перестук на мелких ямах.Снизу справа,как будто под ногами пассажира. Активный стаб-косяк от бмв.



упс. заметил без АД у ТС.Тада самому интересно.

 

Я сразу понял что там без наворотов. У меня тоже пусто но сильно гремит через полицейского и справа и слева. Тоже вроде всё в порядке

 

Опять сомнения начали грызть душу. Стаб заказан, а тут такое у вас. Может и у меня стук той же природы что у ТС? Если нет актив стаба, что может стучать на новой машине. Звук какой? Перестуки или щелчки?

 

Перестуки. ддддд. Через рельсы тоже . Один мастер говорит что это рулевая рейна 90%. ОД говорит что бэнвэ не для езды по кочкам. Будем искать.

 

Из за такого стука всю переднюю подвеску поставил новую, с пятого раза нашли. На тяге с пыльника слетело стопарное кольцо, из за грязи разбило ее. При вывешивании тягу не определишь, нужно под нагрузкой на стенде развала смотреть. А все говорили что на БМВ активный стаб не стучит, он течь начинает...

 

Как же не видели слетевшее стопорное кольцо? Механики что, в темных очках работают?

 

Поэтому и с пятого раза)) Две официалы, и партнеры клуба...

 

на шаровой слетело или гофра тяги,которая в рейку входит?на вибре смотрели, и под нагрузкой и всяко. целоые и люфта нет.

 

на подъемнике ни как!нужна смотровая яма ,желательно длинная,типо автобусной.делаешь похожую неровность,механик идет по яме,а ты по ней проезжаешь.идеальный вариант когда машину катят с выключеным движком,так слышно лучше! как то так.

 

Либо кладут два башмака спереди и сзади переднего колеса и раскачивают машину. Ну и тд

 

Еще есть прибор. Датчики вешают в предполагаемое место стука, до пяти штук и едете по кочкам. Механик в наушниках слушает где громче, У нас в городе такая приблуда всего одна ,да и то с одним датчиком, остальные поломались.

 

У меня слетело с пальца на тяге кривой которая с большим сайлентблоком...

 

+1 точно такое же было.

 

Ну это было легко вычислить и самому. При проезде через кочки слегка нажимают педаль тормоза, колодки прижимаются и если звук пропадает, значит это колодки. Если нет то колодки или супорт тут не при чем.

 

Если колодка не прижимается , значит супорт не работает, закислился к примеру но тогда колодки наоборот бы не изнашивались

 

Песок туда как попал. так оттуда и вылетел, он же там не остался . Причина износа не в песке. Могли при установке криво поставить колодку просто

 

могли и колодку "левую" поставить )) она и сожрала диск

 

Про песок как причину износа скорее всего и сказали, чтобы к ним претензий лишних не было. Колодки-то у них же ставили, как я понял?

 

Я поэтому всегда колодки, сам себе меняю. Как ни как это тормоза.

 

У меня была такая же проблема с нулевого пробега. При езде по неровностям слева спереди что-то постукивало, но при движении на скорости до 10 км.час. официалы искали стук 3 раза по 4 часа, заменили рулевой вал. Результат - ноль. Сказали ездить дальше, может быть стук усилится. Перестал слушать. Недавно вспомнил, что был же стук, стал прислушиваться - нет. Но до этого заменили передние тормозные колодки, может быть они и стучали.

 

Колодки бы стучали и после 10 и после 20 км/ч

 

Тоже стучит до 40 при езде по трещинам, больше, тихо все. Кроме колодок что-нибудь еще крутил?

 

харьковские молодцы из "Баварии" улыбнули до слёз! задорнов отдыхает!