M5 e60. Наконец-то купил мечту

1. Либо ремень ( копейки ), либо насос гур порядка 30к рублей
2. Скоро значит даст о себе знать, по деньгам маховик+сцепа где то 80к руб это по оригиналу, если взять лук+сакс тогда где то 65к руб.
3. Может рейка ( в районе 100к руб ), а возможно и наконечники рулевые, точнее на их тягах луковицы ( за пару наконечников в сборе около 10к руб ), которые заходят в рейку, надо смотреть!
4. Расход = 25 л/100 км - вполне нормальный , обычно даже больше!!)
5. Из хитростей, если так можно назвать, есть такое:
1. Ездить только в механическом режиме ( предпочтительнее 4-5, можно и 6 с выключенной антипробуксовкой! )
2. Замена масла ( 10w60, можно 20w60 ) какое лить - не скажу, сколько людей столько и мнений (castrol, motul, mobil, shell, rymco и тд ), маслянного фильтра и воздушных фильтров раз в 5 тыс км
3. На холодную не жечь, давать всегда прогреться машине! В зимний период лучше отправлять в спячку
Ну в общем как то так, что вспомнил рассказал
Поздравляю с машиной и сбывшейся мечтой Аккуратнее на ней и удачи тебе на дорогах

 

Поздравляю !!! Сижу со слюной смотрю. Сам уже пол года на авто.ру и здесь несколько тем с поиском создавал. Ищу чуть живее и понимаю , что так или иначе нужно иметь сразу 100-200 т.р. запасом на ремонты.

 

Эту кто нибудь смотрел ???
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41426294-8f8a.html

 

Чел с клуба. В "продаже спорт авто" вешал ее на днях.

 

Я знаю что хозяин с клуба ,)просто может ты ее смотрел ,почему-то цена на нее каждый день падает !)))

 

Да, очень подозрительно почему то 2008 год, на кайфах и с такой ценой!))

 

Однако!

 

Он же описал все, есть вмятины по кузову и гидроблок полетел. ремонта на 150 тысяч это из того что видно сразу.

 

Он ее еще когда снег лежал выставлял за 1.8, а мне сказал что без колес за 1.65 отдаст. Видимо поломка + деньги нужны.

 

Да нормально наверное взял. Главное чтобы не ломалась.

 

Вот я о том же бро !))

 

Поздравляю с покупкой!!! Пускай радует, выше вроде все описали, единственное что считаю что купил дорого для такого года и пробега имхо.


ЗЫ главное что сам рад и стоит на машину, все остальное пофиг. Главное заначку в пару сотен тысяч сделай на всякий случай, все ведь бывает

 

Эх пару лет назад (почти 3 года если быть точным) покупая М5 Е60 думал точно так же, сбывалась мечта же
но спустя какое то время понял что коробка тоже весьма недешевая и довольно капризная. Павда молодой был не опытый ездил в авто режиме и сжигал сцепления раз в 3-4 тысячи, гидроблок менялся 2 раза и сама коробка менялась.

Сейчас сцепление проехало около 27 тысм км в ручном 5/6 режимах и продолжает свой нелегкий путь яростно и отважно - вот пожалуй основной совет

масло каждые 5 тыс кастрол 10w60

и последние полтора года (тьфу 3 раза) посещал сервис только в рамках то

Вобщем поздравляю с осуществлением мечты

 

Покупка м5 е60 с пробегом за 100ткм - удел весьма смелых парней. Но во всяком случае поздравляю.

 

У меня пробег 113 тыс. капризничает иногда)))

 

Видел судя по всему (наклейки и т.п.) именно этот сабж на м-центре, когда ТО на своей делал.
Я промолчу, вроде как хозяин с форума, но одно скажу: так относится к М-ке нельзя

 

Пентосин 11 в гур, в дорестайле при замене масла, если не ошибаюсь 8,8л.

 

Моторное масло имеется ввиду?
9.3 по моему

 

в рестайле 9,3, а в дорестайле 8,8 или 8,6 точно не помню

 

Если свист в ГУРе из за насоса, то могу лично тебе его отремонтировать всего за 15к и даже дать гарантию на год ))

 

Не, оригинал не ставь , кроме улучшенной тюнячки. И то это только к тормозам наверное. Лучше заморочиться и найти на заказ и дешевле. Я заранее пробивал у меня сцепа из германии 65 с моховиком обходились. Но это без накруток. На диллере точно не стоит смотреть.

 

Как можно покупать м5 с пробегом 100т+ и не сделать диагностику?
Не хочу пугать, но как бы дорого не встала Вам ваша мечта...

 

Тогда понятно почему ее за лям отдавали !

 

Судя по ссылке, машина продана.

 

Советую купить простенький адаптер и поставить DIS на ноутбук, сразу снимется много вопросов что это было итп