E83 Замена галогена на ксенон

Итак, блок света прошили, поставили на Европа - адаптив. Мерцания прекратились, всё работает отлично



Теперь следующие вопросы:
1.Где прошивается отключение рыжиков? В том блоке вроде бы не смогли найти галочки.
2.Если у меня на фаре (адаптив-дорест-Европа) написано Dynamic Xenon, а при разборе фары я увидел шторку - это значит Би-ксенон всё-таки или не факт?
3.Что мне нужно докупить, чтобы работал адаптив в поворотах и биксенон в линзе? (датчики нагрузки и омыватели не обязательно).
Знатоки, напишите, плиз!

 

Итак, благодаря разъяснениям Михаила для Оренбуржца http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=17037911&postcount=37 вопрос 2 отпадает. Судя по всему у меня би-ксенон.
Остались 1-й и 3-й вопросы.

 

По 1-му: Либо плохо искали, либо блок от галогена и не подходит
По 3-му: Модуль адаптива (за бардачком, датчики справа в колесн. нише, ну и коса)... на фаре маленький блок не обсуждается

 

Должен прошиваться, на галогене же можно отключать рыжьё.

По дооснащению - Вот это не оно? http://www.bmwcats.com/spares/63130306633/

 

Главное не перепутать фары. Если фары с поворотным влево-вправо ксеноном, то в маленький разъем подаются сигналы с блока AHL (который за бардачком в коленях пассажира). А если фары только с регулировкой наклона по высоте, то в тот же маленький разъем подаются сигналы от центрального модуля освещения (который за рулем). Неправильное подключение убивает блоки и фары.
Если у вас до этого были не поворотные фары, то в маленьком разъеме сигналы от центрального модуля света. Наденете эти разъемы на поворотные фары, и что там и в какой последовательности и как быстро умрет, никто не знает.

 

Так и остался вопрос без ответа...
Коллеги, подскажите пожалуйста!

Оптимистично! Но для начала бы хоть найти этот комплект дооснащения и в руках подержать.

 

Добрый вечер всем. Ребята такая ситуация, купил две машины европеец Е83 Х3 3 литра дизель на механике и американец Е83 3 литра бензин на автомате. Обе машины 2004 года. В европейце стоит галоген , а вот в америкосе походу ксенон. Сегодня зашел спор с товарищем на тему фар, он говорт что можно тупо открутив их перекинуть с америкоса на европейца ксенон , тоесть поностью всю фару в сборе и все юудет работать ... так ли это??? Просто покатавшись на обоих решил оставить только дизель , бензиновую буду продавать, вот и хочу ксенон оставить себе. Подскажите самому вообще без спеца реально перекинуть фары на этих машинах или лучше забыть и забить??? Очень жду, заранее спасибо!!!

хотел выставить фотки обоих фар но пишет что не хватает прав... видимо из за того что я новенький на форуме...(((

 

Тупо перекинуть фары - не получится: читаем тему с начала.

 

Ну я понял что нужно кроме фары еще что то, а интересует вопрос именно могу ли я взять все это из американца и переставить в европейца , а снятое с европейца поставить в американца ничего при этом не покупая а просто заплатив за работу???

 

в блоке LSZ
SIDEMARKER_US
nicht_aktiv

 

Други, а подскажите партнамбера разъемов на рестайлинговые биксеноны, неадаптив. Чет весь бмвкатс перерыл - никак не найду. В комплекте дооснащения тоже почему-то не пробиваются...

 

61138352576 Разъем

 

Игорь, а он с клеммами?

 

нет
клеммы и уплотнители отдельно

 

Тогда и их коды будьте добры Спасибо!

 

для переходника с дорестайла на рестайл покупал такой "суповой набор"(упоминалось на форуме)
https://www.bmwclub.ru/vb/showthrea...F8%F2%FB%F0%E5%E2%EE%E9+%EA%EE%ED%F2%E0%EA%F2
сразу скажу многое не понадобилось. Точно уже не помню. Извини

 

https://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12876038&postcount=7
вот еще

 

Спасибо, дружище! Я ж помню, что где-то тут видел...

 

Ниужели нет спецов ответить просто на мой вопрос?
Вот сама фара, а вот сфокал то как у меня сделано на америкосе, просто по вину афициалы сказали что он шел с галогеном а потом был доснащен. И у меня на них тоже (адаптив-дорест-Европа) написано Dynamic Xenon . В самом разъеме идет 8мь проводов, из которых два в косичку кудато в салон вроде, тяжело отследить но они тоньше остальных.

 

Добавил фотки кто делал уже подскажите, пожалуйста. Кстат нашел на ней маркировку 63123418383

 

Кто нибдь подскажите где взять распиновку на галоген, обычный ксенон и поворотный ксенон?

 

В том то и дело что не могу найти.

 

Кто нибудь у кого такой ксенон киньте фотграфию клемы что бы видно было по цветом что куда очень прошу!!!

 

думаю 2 в косичке идут до блока управления освещением LSZ который находится под рулевой колонкой, это питание габаритных лампочек те что в дальнем галогене для европы, соответственно у американца горят рыжики и таких проводов нет.

 

http://etk.bmwsar.ru/wds/e83/index.htm

 

илья61 суть вот в чем мастер переставил два разема и две ксеноновые фары вместе с этими двумя проводами мне в европейца и все как у товарища вверху с фото ксенон работает но только когда двигатель не заведен, как заведешь то мерцает. Плюс вместе с этими проводами был один резистор справой стороны в керамике он его переставил так же как и там и поворот справа работает нормально а левый очень часто. Это то что стало с европейцем, но это не все. На нем у меня был корректор на галогене и косичка вторая маленькая с тремя проводами. Я ее включил в фару но корректор на ксеноне не работает.??? Почему? И еще остался один провод просто не подключеным так как в американце его вообще нет в косичке ЗЕЛЕНО ЧЕРНЫЙ , за что он отвечает? Ну и осталось на компе прописать с галогена на ксенон сказали все должно заработать нормально, но вот заработает ли корректор? Или на ксеноновую фару для его работы мне нужно еще что то? Так же хочу спросить как определить по фаре она с поворотным адаптивная или нет?
Теперь про американца там все класно и галоген работает как должен , но вот беда там при включении габаритов светиться поворот на крыле с водительской стороны, времени было мало уже за десять вечера и мастер не стал копать пока оставли так. Тоесть он работает отлично но при включеных габаритах тупо горит.
Вот и прошу распиновку что бы все исправить.

 

Ниужели так тяжело глянуть под капот и сделать пару фото разъема и проводки? Очень прошу у кого биксенон выложите фотки или кинь в Л.С.

 

Зачем Вам какие то фотки, если есть оригинальные электросхемы?
Там все, какие хотите, разъемы и провода.
BMW WDS - http://etk.bmwsar.ru/wds/e83/index.htm

Все ж понятно на картинках. Или нет?

 

Если честно то не понимаю, мне по цветам проще да и потом даже на приведенном рисунке клема 9 в раземе мной не наблюдается.