Тормозная жидкость

Это лучше у сервисменов спросить, или в ветке где ОД сидят.
Вопрос все таки серьезный

 

dot 4 должна быть, через 2 года менять

 

перейти можно, но зачем?
Самое главное смешивать 4 с 5.1
А вообще лучше просто поменять на новую, если что-то не устраивает.
Приезжайте, все сделаем

 

и то и то по 1700р.

 

В свете открывшейся темы http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=793404

Подобрал самых именитых производителей (в скобках средняя цена за литр):
BMW (560р), Castrol (от 900р), Bosch (350р), Liqui Moly (380р), Mobil (500р), Motul (600р), TRW (270-1100р), Texar (270-400р), Shell (500р).

Кто лил тормозуху неБМВ и какую?
Какая у нас на самом деле тормозуха? Texar?
Почувствую ли я Кастрол или ТРВ с ценником > 1000р?

П.С. Я понимаю, что лучший вариант - "лей БМВ и не парься" - но я просто решил поинтересоваться, ибо от обсуждений масла уже тошнит

 

Я перед Новым годом поменял тормозуху. Заливал Кастроловскую.

 

Мотюль чуть быстрее воды набирается. Его лучше менять не каждые 2 года а каждый год.

 

Леонид, а самому сложно менять? Что необходимо из спец. инструмента?
Хочу тоже что возможно делать сам, но у меня нет ямы / подъемника, что ограничивает возможности...

 

У меня тоже подъёмника нету. Поэтому не стал заморачиваццо с его поиском, а отогнал к знакомым ребятам на СТО и они вместе с задними колодками заменили тормозуху. Без эстакады, или подъёмника нечего делать. Даже с ямой неудобно. И нужен помощник для прокачки. Проще на СТО поменять. Хотя ничего сложного нет, на старой сам менял.
Ты то куда лезть собралси?!!! У тя авто не 2011 года! Катайся и не парься заранее!!!

 

Да ты прав Леонид, я пока лезть туда еще не собираюсь, но почву прощупываю на будущее Большое желание делать хоть часть обслуживания самому (из-за тяги к знаниям, а не экономии!), но практике хорошо поучиться не у кого

 

Менял у ОД в ноябре.

По документам залили:

83130443026 (1 л) и 83130443024 (0,5 л).

Меняется по БК или раз в 2 года.

 

Ваще то аппарат для замены тормозной жидкости гораздо удобней.

 

Не понял.. А просто 5.1 заливать можно?

 

Да. Смешивать жикдости нельзя.

 

Для самой замены жидкости, возможно. Не сталкивался с такими аппаратами. Но тормоза прокачивать то всёравно прийдёццо! А для этого помощник нужен, чтобы давить пендальку. Кстати, у Х1 в бачке для тормозухи имееЦо сливное отверстие для её слива, так шта сей девайс возможно лишним будя.

 

А есть какие либо симптомы или предпосылки к смене ТЖ, кроме срока и пробега?
У меня после трёх лет бережной эксплуатации засветился сервис по жиже(ну он был запрграммирован на эту дату). Проверил сию, уровень почти макс. Цвет светло жёлтенький. Колодки после 70т.к. так и не меняны, но их много и комп показывает ещё на 70тыс.
Менять ТЖ или просто обнулиться и менять всё вместе, как колодки попросятся?

 

У нас итак все сроки обслуживания затянуты. Поменяйте - это недорого. И своя безопасность дороже.

 

вопрос к знатокам. в какой последовательности нужно прокачивать? в смысле переднее левое, потом правое заднее... или последовательности нет?

 

в тисе вычитал: заднее правое -> заднее левое -> переднее правое -> переднее левое

 

Абсолютно логично, от дальнего колеса к ближнему относительно бачка. У себя заменил жидкость только в бачке, не прокачивая. Учитывая, что в системе относительно бачка находится мизерная доля тормозухи, замена получается практически полная. Это, как масло менять в двигателе.

 

P.s. У дизеля Е84 бачок слева под крышкой у крыла. У бензина - не знаю. Это я про логику.

 

в супортах далеко не мизерная доля

 

щетай, что не поменял торомзуху
Главное - это замена жидкости в рабочих цилиндрах супортов, а не как ты в бачке поменять.

 

Реакцию ожидал. В подробности вдаваться не планирую, все, сказанное мною, ИМХО и не является руководством к действию. Уважаемый Тополь, слово "щетай" в русском отсутствует. А господину Морогову вопрос: Вы вычисляли соотношение того, что в бачке и того, что в суппортах? И в рабочих цилиндрах? Сомневаюсь, что у официалов тормоза именно прокачиваются, как в любимое время Жигулей...
Не клюйте сильно, это лишь диалог.

 

я не считал. и какое же соотношение?
про официалов вообще речи не было
речь о том что написал тополь, для того она и прокачка, чтоб старую вытеснить новой!
а смысл менять в бачке, если в рабочей зоне она останется старой?

 

Да, пожалуй, Вы в целом правы. Но жидкость в системе живёт гораздо дольше, чем в бачке. Ввиду того, что туда практически не попадает влага. Бачок - это гидрозатвор. Отсюда мои выводы.

 

Я вообще поменял на наш отечественный дот 4, название не помню, делают в Дзержинске, ещё с советских времён. Вы правда думаете, что кастрюль или мотюль чем-то лучше?!
Менял на аппарате по давлением, ушло два литра.