E83 Выбор X3 e83 с пробегом

KOS, я бы на вашем месте для начала оценил качество солярки в регионе. Для себя изначально хотел дизеляку 3d, но именно по этой причине передумал и взял бензу 3si, у нас в Тюмени солярка не блещет качеством....
Все плюсы дизеля могут с лихвой перекрыться геморойным ремонтом.
Сам на Х3 езжу сравнительно не долго, 2 месяца как пригнал с Москвы))) пока доволен как слон ТТТ)))

 

Про качество солярки я тоже в курсе. В настоящее время мой VW Passat, ныне продаваемый, обозначенный в описании темы и задержка с продажей которого отдаляет меня от получения удовольствия (аналогичного Вашему ) от приобретения и обладания желанного ХЗ также имеет дизельный двигатель и в настоящее время активно эксплуатируется пробегая в день не менее 100 км., вроде пока жив и здраствует, не чихает. Вот он собственно: http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/volkswagen_passat_2009_156952625.
Тюмень вроде как нефтяной край, качество соляры страдает?

 

У Вас в области нет чтоли крупных сетей типа Газпрома, Лукойла или Роснефти ? Мне кажется соляра сейчас в более-менее крупных городах уже нормального качества.

 

Вот не пойму людей что поют-----соляра-говно,как-будто у нас бензин всегда везде высшего качества-такое-же говно

 

Нормальная в Тюмени солярка,не хуже чем в других местах. Живут люди старымимнениями

 

Есть конечно, только на мой взгляд ее нормально переваривают движки более старых серий, те же последние VAGовские двигатели не очень ее жалуют, хотя бы по одной простой причине - она очень сухая, да и ведь передвигаешься не только по более менее крупным городам.
Как говориться "хозяин-барин")))

 

У меня на Passat'е стоит самый новый из существующих VAGовских дизельных 2,0, неделю назад с диагностики выехал, всё в порядке, топливо кроме ЛУКойл'овского в РФ не видел. Работает отлично. При больших перегонах заправляю полный бак и хватает больше чем на 1000 км. при езде по трассе (расх. 6,3-6,8 л. по компу). По пути если вижу приличную заправку (LUKойл, ГАЗПРОМнефть и т.д.) то опять до полного и поехали дальше.

 

KOS, думаю что на Вашем небольшом пробеге (до 100 т.км) болезни еще скорее всего просто не вылезли, а может в Перми и вправду солярка отличная))) Вообще, сам был и пока остаюсь поклонником VAGa - есть очень достойные машинки, последние 10 лет ездил на продукции этого производителя, и когда пришлось менять уже постаревшего пассата 2,8 4motion, в первую очередь смотрел на полноприводный дизельный пассат)))
Я не пытаюсь Вас отговорить от дизельного Х3, но в условиях моего региона при покупке бу авто я посчитал что это не совсем разумно.
Удачи Вам в поиске!

 

Спасибо. Помашинам примерно такая же ситуация... ездил последние несколько лет на VAGовских машинах (Skoda Octavia, AUDI A4 Quattro, Passat Variant). Сей час решил пересесть на BMW, до этого не было у меня в эксплуатации машин этой марки, но как-то интуитивно наверно))) чувствую что не разочаруюсь и не пожалею

 

Однозначно не пожалеете.

 

Если попадется некачественный бенз, то последствия этого, несравнимы с ремонтом дизеля, от одного попадалова на заправку с говно-соляркой.

 

Тоже хотел аналогично ответить.... но вспомнил у друга в автосервисе видел движку от РАВ4 после вынужденной заправки на трассе было давно точные причины не помню, но голова была под замену, расточка/полировка зеркал цилиндров, замена всей поршневой группы. Везде красно-темнокоричневый нагар. Вид был просто ужасен, а машина после заправки не проехала и 100 км. Так что можно и так и так нарваться. Конечно у дизеля сложнее топливная система никто не спорит. Но это не значит что сразу всё накроется ТНВД может и пропустить некачественную соляру, накрыться форсунки или клапана... случаи бывают разные

 

))))))))

 

Уважаемый,а вы можете мне неграмотному объяснить в чем КОРЕННЫЕ отличия современного Д и Б???(Б и Д в ПРИНЦИПЕ сейчас ничем не отличаются - та-же турба,те-же форсы,та-же рампа,те-же ТНВД...)

 

Бенз менее привередлив к качеству топлива (этого уже достаточно), турбин на Е83 на бензинках нету, остальное, по возможной стоимости ремонта можете узнать залив плохой солярки, либо спросить у тех, кто уже с этим сталкивался.

 

А Зачем заливать плохую солярку?-это все слова...

 

В жизни всякое бывает, вдруг..., внезапно... Никто же не напишет и не скажет, что плохая солярка именно сегодня, так же, как и не скажут, что плохой бенз.
Бенз vs дизель бесконечные споры, нужно исходить из собственных потребностей, желаний и возможностей, остальное от лукавого.

 

Точно!)))

 

Ёпте ..., так как в чём? Если про коренные отличия - они очевидны, системе зажигания (которая отсутствует в дизеле)!!!! ....не говоря уже про разницу в давлении которое развивает ТНВД в топливной рампе системы Common Rail до 220МПа (22 тАтм.) или в топливной рампе бензиновых до 11Мпа нагнетаемых насосом в современных бензиновых

 

Раз все знаешь,то зачем спрашиваешь,тему создаешь

 

Я тебе ответил на твой вопрос

....а тема о другом

 

+1

Честно? Мне с момента создания темы показалось что тс просто решил подзамутить холиварчик да мальца потроллить,хотя возможно и во время еды аппетит пришёл...

 

Такое же впечатление создается.

 

+1. В средних и крупных городах солярка уже давно на уровне. Если ты, конечно, живешь где-нибудь в деревенской глуши, где солярку покупают у трактористов по 20 р/л, тогда дизельный Х3 это не тот автомобиль, который тебе нужен. Да и вообще Х3, не важно Дт или Б, недеревенский авто

 

Да не, как раз нормальный деревенский автомобиль... никакого "пермиума")

 

(22 тАтм.)
Умник,ну-ка переведи ЭТИ цифры хотя-бы в BARы??? тАтм-???

 

Чёт совсем забуксовала тема, видимо всё-таки отмучился тс(в смысле выбрал движок)
...зато "лобовик без трещин" соседский опять всплыл

 

Подскажите, 160 кв, как и 150 кв пошли с 2004 г. также?

 

На самом деле и 177 л/с., за глаза!!!
Смотря, что подразумевать и хотеть от автомобиля!
Во первых: Это BMW, типа концепция такая - скорость, мощность, динамика. маневренность и т.п.!
177 л/с хватает для этого кузова вполне и расход приемлемый в пределах 9 литров будите ездить.
И возникает вопрос; зачем платить больше если и так все вполне приемлемо?!

Если хотите гонять, то у BMW есть так называемые серии "М" - типа тоже самое но намного спортивнее, термин: "спортивность" - надеюсь вам знаком?!

В этом кузове есть "М" серия, но это лишь комплектация - сидения, молдинги, бампера глянцевые, 3000л. мотор! И за все это переплата приличная получается!

А подвески на BMW все жесткие и все BMW динамичные!

Возвращаюсь к вопросу выше...
А что касаемо качества, это BMW! Правда коренные баварцы для внутреннего рынка намного качественнее, да и комплектации намного слаще...

А наши раздевают до "гола", притом и так почти пустую комплектацию, а потом впаривают вам за отдельные деньги! Практичные люди давно гоняют из германии, правда свои должны быть там люди и желательно немец! Иначе можно попасть и не только на литовский вариант...

Удачи в эксплуатации!

 

Да..., ....согласен, ошибся по переводу единиц... примерно 2000 Атм.
....умыл "Умник" - возрадуйся!!!