Е60/E61 Странно ведет себя машина на неровностях

Извиняюсь за прямоту но это же взлетная скорость самалета , у меня тоже ближе к 200 начинает зад рулить.Тут уже стихия для крылатых машин.

 

Тогда смотри подвеску,так как на такой скорости и выше даже мои жигули ровно идут. Обрати еще на резину снаружи может и нормально выглядеть, а внутри может корд быть лопнутым (был случай резина лопнула на ходу).

 

У меня переставки были только от втулок стабилизатора переднего.

 

рулевые тяги глянь еще раз - как вариант

 

Может стенд разв - схожд кривой? Надо проверить в надежном месте.

 

У меня на 530XI точно так же - на неровном покрытие руль приходится держать покрепче (на скорости 100-110, зад гуляет). Диагностика ходовой никаких проблем не выявила...

 

Было такое после перехода с зимней 245/45 R17 на разноширокую резину R18 245и275 зад соответственно.Ходовая в идеале.

 

блин, я штурман
0,1 градуса сам вижу,
ясно и конкретно.
Тем более на колесах
И нука мне втюхфйте про сход / развал?
АГА жду кто откомменты?

 

На моей E60 545i такая же фигня, от 100кмч начинаю замечать весёлую жопу.
При 270кмч вообще караул.

Развал схождение делал пару месяцев назад.
Такое поведение, как на летней резине перед 245/35/R19, зад 275/30/R19.
Так и на зимней 225/50/R17

 

Передние сайлентблоки задних Н-образных рычагов как поживают, ага?

 

Тоже перетряхивал переднюю подвеску, делал развал, до ремонта у меня руль слегка болтался, стуки всякие были, но по не совсем идеальным дорогам ехала нормально. Сейчас же подвеска собранная, руль тугой и острый, и теперь на небольших выемках-кочках на скорости от 80-ти и выше нужно слегка подруливать, на хорошей дороге, что экспресс по рельсам))

 

http://bmwcats.com/bmw/catalog/E60N/50323/L+N+any+any/graphics/33/33_1717/
ты про эти говоришь?)

 

это не те сайлены

 

Менял недавно на своей сайлены в задней подвеске (в Н-образных рычагах и плавающие на картинке под №2) ставил Лимфёрдер,к коробках тоже лежал Лимфёрдер.
Машина полностью перестала рыскать в колее,езжу на р19.

 

слышал от мки намного лучще жесче сайленты на этот рычаг.хотя может увас итак м5.

 

Стойки koni sport и " подзажать " их , будет как по рельсам ездить ,четко и уверено.

 

Подпишусь , тоже стал замечать виляние

 

2.6 это не чересчур жестко?больше чем 2.2 некачал на17 245 45. 4 года я на е39 отъездил 15 дисках.так на нем 3а 200 км ч можно было очень раслабленно не напрягаясь ехать.короче он вообще не рыскал по колее.

 

по вашим изменениям есть еще то, на что вы должны обратить внимание.
Почему было выбрано 2,6?? что вас побудило к этому? Я езжу 2,2 перед и зад, резина ранфлет 245/45 r18 100Y. на 240 по прямой идеально держит дорогу.
п.с. Хотя может этому играет полный привод и одинаковые диски по размерам перед и зад. плюс диски проходят все регламентные работы перед установкой.

 

Коллеги вмешаюсь 2.6 много если с подвеской все гуд , попробуйте на 2.4 -2.3

 

У нее на спидометре всего 260 км/ч. Где ещё 10 взял?

 

У меня аналогичная проблема была в основном из-за позиции 4, менял несколько раз из-за некачественныз з.п.

 

Всем привет. У меня похожая ситуация как у автора. Е60 535d. При езде на трассе при наличии неровностей, машину кидает в сторону, чаще замечается что переставляет заднюю ось. Больше всего это происходит при скорости выше чем 90 кмч. И чем больше скорость тем хуже управляется авто (кидает в сторону). Смотрели подвеску, все отлично, проблем нету нигде. Пол месяца назад был заменены передние втулки стабилизатора (оригинал), передние стойки стабилизатора, задние стойки стабилизатора, плавающие сайлентблоки. Аммортизаторы сухие, стуков нету. Передние менялись 4 месяца назад. При закладывании в поворот на скорости, машину не сносит, едет как вкопанная. Был на развале- все в идеале параметры. Стоят шины 255/35 р19 перед и 285/30 р19 зад. Давление 2.5-2.8. Спускал давление до 2.3-2.5. Не помогло. Ставил зимние диски с шинами 225/50 р17- все супер, проблем с управлением нету. Шины покупались в этом году контик спортконтакт 5р. Б/у
Может кто подскажет что может быть?