E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

весь комплект можно найти дешевле 40 тысяч, хороший чип-тюнинг это тот же бюджет, но тут-то родное все и даже улучшенное охлаждение... вопрос совместимости...

 

у меня дизель

 

Номер 11 12 2 179 614 заявлен для ручных коробок
Для автомата 11 12 2 179 617

 

Еще один пример проталкивания дизеля.

 

Но то что дизель вообще лучше форсируется факт известный.... Кстати например в Великобританию Х1 идет исключительно с дизельными движками, другое дело там цена дизеля и бензина на заправках разная в отличии от нас (где дизель уже дороже 95!). Обычно об этом забывают считая экономию...

 

11 12 2 179 614 - для копейки
11 12 2 179 617 - для тройки

вроде так, поправьте, если не прав.

сам поправился, не прав.

 

Потому, что он турбо, и у нас, кстати, тоже турбо

 

экономия есть, хоть и не существенная как лет 5 назад...
просто бензин и дезель по разному едут

 

Товарищи подскажите номер насадки на глушитель для дизеля. В элкатсе не понял...

 

Ну да. И звучат по-разному и пахнут по-разному. Каждый выбирает, что ему ближе.

 

Эта вроде 18307618463

 

А в чем конкретно экономия???
Солярка стоит дороже 95-го,а зимняя так еще дороже!!!
ТО дороже и чаще чем на бензине!
Расход сейчас стал очень не значительно отличаться.
Так в чем экономия дизеля?

 

Для дизеля - 18 30 7 803 692 Насадка на выпуск. трубу alu-look

 

Нету, нету ... для тех кто БМВ покупает это если только уже считать сто рублевые купюры.

 

на х1 особо то и нет экономии (поэтому я и взял бензин), т.к. машина небольшая и ее бензиновый расход не стоит заморочек с дизелем.

До этого был дизельный авто 2.4 tDi, вес 2т с лишним, расход от 9 до 11 литров (максимум 12 зимой в самых мертвых пробках), у аналогичной бензиновой 2.5турбо - у людей получалось порядка 20-22 литров средний расход, который к тому же довольно сильно варьируется от манеры езды, пробок и т.п.
Мне нравилась тяга дизеля и тот факт что загружена моя машина или нет никак не отражался на динамике, запас хода не менее 800км. на полном баке - заезжал на заправку раз в 2 недели.

Думаю, когда машина большая и особенно на ней планируется что-то перевозить, то лучше дизеля не придумаешь, а когда не очень, то дизель не стоит заморочек с прогревом только на ходу и привязкой к лукойлам. Всё сугубо мое ИМХО.

 

"Не живите стереотипами" (с)
- Греется оч быстро (подозреваю что прогресс таки не стоит на месте ))
- В Москве - да, в основном Лук, реже ВР, а вот далеко от Москвы на любой брендовой и проблем не было. А особое удовоьствие когда БК до след заправки показывает 1080 км.

 

100 тыс. пробега на дизеле - какие уж тут стереотипы?
за пределами москвы - тем более только только лукойл, у меня проблемы были. греется - да не долго, но на ходу же)

я не против дизеля, скорее только за, но на маленькой машине можно взять и бензин - особой разницы нет.

 

хреново что Тахо дизельной нет ((((( взял бы не раздумывая

 

Дизельный РЭМ есть))

 

Ребята, никто не видел диодных ламп с цоколем для противотуманок?

 

И чего мне в кузове возить?

 

как чё? Воздух! Я лет 10 возил, топлива море сжёг, пока гигантомания не прошла. В итоге пересел на городскую жоповозку х1 с халявными эксплуатац.расходами и кайфую.
Но о V8 всё-равно приятно вспомнить

 

Многом нравиться воздух возить. Хотя знаю несколько случаев когда пересаживались например с туарега на gti.

 

а чего б вы в тахо возили?))))) эт самое и в кузов)))

 

Что по чипу, вот есть что-то новенькое: http://www.atomic-shop.ru/part/38154-N20S1/

Цена вообще халява.

 

народ не подскажите дефлекторы на окна никто не вешал? не знаете есть ли прозрачные чтоб в глаза сильно не бросались?

 

Ну во первых это БЕЗОПАСНОСТЬ! У меня 2 ребенка и если какой нибудь му...ак на встречу вылетит,последствия будут совсем другие.
Во вторых по бензину я не парюсь пока водителем работаю
В третьих люблю на природу выехать.
В четвертых большая машина не правоцирует на агрессивную езду,а у меня с этим пробемы. вот сегодня катался

 

Ну я вполне серьезно рассматриваю пикап, правда не рэм, а тундру)

 

Слышал что их хотят к категории С отнести и в центр дорога закрыта. Ничего не слышали? Так то мне Секвойа по душе )))

 

нет, про категорию С не слышал. C центром - производители решают эти вопросы довольно быстро, тот же L200 уже имеет гругоподъемность 950 кг, было больше. Тундра проходит как грузовой-бортовой, отсюда налог где-то в 18к при мощности ~380 л.с., с секвойей не так,там полноценный налог, да и секвоя это другие деньги)