E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Х1 - это Автомобиль, а сх5 - это модный маркетинговый гаджет.

 

согласна!)) только вот аргумент "это же погремушка!" вряд ли сможет его убедить((
Главными преимуществами для него в выборе мазды могут стать только то, что она выше и больше ( у нас дороги в таких ямах, что высота, на самом деле, просто необходима).

 

согласен, после 700 км пробега на х3, сел в на сх7 думал дверь не закрыл

 

А какая комплектация? Двигатель?

 

Если Вы про клириенс, то у Х1 ровное днище и 200 мм. просвета. У мазды вид более "джиперский" потому сам кузов выше. Я вот выбирал кроссовер именно чтоб с хорошим клириенсом, но при этом легковой посадке - это Х1!
Более того, у Х1 постоянный полный привод, у мазды подключаемый на доли секунды привод (говоря по простому)
Ну понимаете, между ними большая разница проектирования и уровень применяемых технологий. Тут двумя словами не отделаешься, но, если ваш муж не видит разницы между Маздой и БМВ, то зачем платить больше?

 

2 WayNAmond: X1 sDrive18i Sp Ed LCI

2 Николай Н: спасибо большое!

 

Он у меня не любитель гонять. да и машина будет использоваться в городе, лишь с редкими выездами за город.

 

Николай, вот как раз таки хотелось бы сделать правильную покупку - а не вкладывать деньги в модный гаджет. да и по цене они примерно одинаковы (+\- 100 тысяч). чем я, кстати, была удивлена, мне казалось. что Х1 должна быть намного дороже мазды. точнее, мазда должна была быть дешевле))
Вот сейчас читаю форум "маздолюбов", выписываю все более-менее существенные их погрешности, которые обсуждают владельцы.

 

Mazda cx-5 очень, неплохой автомобиль, за исключением того, что коробка тупая на 2.0. Возможно, на 2.5 исправили. Очень порадовала подвеска, чем-то на ГЛК похожа.

 

Видите ли, по вашей комплектации Х1 идет заднеприводный, а не полноприводный, здесь считаю, что уж если брать кроссовер, то полный привод в том или ином виде должен присутствовать.
Так что подумайте. БМВ активная машина, даже из пассивного сделает активного Но некоторых это может и утомить.

 

Добрый день .

Очень неспешно выбираю следующую машину . Сейчас митцу аут хл 2.4 . До "хлюпика" был дизельный форд мондео ,с машиной видимо не повезло ( 9 обращений по гарантии за 1.5 года) , но осталось неизгладимое впечатление от управляемости и экономичности . До этого ездил много на чем , но положительные впечатления больше всего произвела Тоета. В общем то проще простого было выбрать Рав 4 -4 или Мазду цэ ха 5 . НО . 15-18 литров по городу да же при понимании адекватности этого расхода не мое. Да и рулдицца они будут хуже.

Смотрю появились двухлетки X1 с пробегом 20 -30 тыщь . В первую очередь интересно почему так быстро сливают машины ?
Ну , а дальше естественно стоимость владение . То есть не выйдет ли маленький расход - большими расходами на т.о ?
Что со сверчками в салоне ? Форд в этом плане был очень разговрчивый , возможно конечно из за нашей сборки , но X1 вроде тоже Калининград .

Как с угоняемостью обстоит дело ? Может кому есть еще что то добавить ?

 

Так не ужеле ответ не очевиден???

 

Загадками прямо говорите -)). Честно говоря не очень , точнее говоря если относительно форда проводить параллель получается что сливают потому что плоха . Если относительно "пенис экстендера " похоже она для этого не подходит совсем . Но судя по интонации Вы настаивате на первой версии ?

 

Тут будет поболее обращений за 1,5 года! Точно !!

 

Почти полтора года владею - ни одного обращения, в екстендере не нуждаюсь, машиной доволен.

 

Никаких скрипов подвески ? Стуков карданчика ? Если не секрет какие до этого машины были ?

 

Golf IV, GolfPlus.
Все трое немцы, никаких калин и калуг.
Скрипит только ремень безопасности иногда, но не делаю, чтобы кривые руки ничего не трогали, пусть лучше скрипит, чем отваливается.

 

У вас дизель
? Что думаете про тигуан и как по Вашему мнению хуже калинградская или калужская сборка?

 

Вот это сравнение!!! Бери тигуан и будет счастье.

 

Долго мучался перед выбором- Тигуан или Х1. В итоге завтра забираю с салона Х1.

 

А мне не нравится в нем посадка и поломок у него похоже по более будет .
А что не так в сравнении ? Или корректнее сравнивать с ку3 ?

 

Изначально мой выбор пал на тигуан, хотел рулёжку гольфа и полный привод, о тигуан рулится ни как гольф, а как автобус. После катания на Х1 у меня сомнений не было.
А про сравнение калуги с калиной сказать ничего не могу, у меняжопыта нет.

 

Тигуан действительно как то старнно рулица

 

Бери Х1, разница между озвученными выше машинами солидная, по комфорту и т.д. Скрипы сам устранил - щас тихо. Хотя жена ничего не слышала Проблемки есть, но они решаемые. Кому-то просто не повезло с машиной, такое бывает

 

Со скрипами самое страшное если их не найти , а вот если сами можно по подробнее ?

 

Последнее Ваше: БМВ активная машина, даже из пассивного сделает активного Но некоторых это может и утомить..." очень точно отражает мое решение пересесть с БМВ на что-то более простое и больше за него не садиться!
Действительно я утомился от агрессивной езды которую машина во мне провоцирует, от её возможностей резво стартовать, обгонять и т.д., что в общем то для меня в своей основе чуждо.

 

+1 У меня уже штрафов пачка дома лежит Немогу нормально ездить как все люди

 

Мое мнение что это такие серии как Х1, 3-я серия...да, вот они провоцируют такую "пацанскую" манеру вождения!Чувствую на себе. А когда садишься и едешь на нк примеру 7-ке, то там уже нет таких мыслей куда бы стартануть и перестроиться. Ты чувствуешь мощь под капотом, знаешь что можешь, но уже вольяжно "плывешь" в потоке, как бы игнорируя что за бортом Мое мнение

 

Лексус? или МБ?

 

В последнее время стал все чаще задумываться о РР Эвок Нравится все больше, с сентября еще на него обещают автомат от ZF 9 ступеней, экономичнее должно получиться без потери в динамике..