F10/F11 Что такое ГАРАНТИЯ, и чего (ее) так все боятся???

F10 523

 

и я столкнулся с таким случаем, поэтому когда мне теперь надо менять масло, авто на гарантии, предупреждаю никаких диагностик, меняйте только масло, и то только потому что боюсь чего бы с движком не случилось, так бы поменял сам, и оговриваю время1ч максимум. можно конечно и за час поменят, но тут нужна как мне диагностическая карта, для замены по гарантии деталей,а если в моем направлении этот пункт не оговорен, то и основания у них не должно быть для диагностики и последующей замены деталей. да и мыть машину я тоже собираюсь не у ОД, всю зиму берег ЛКП, что бы какой нибудь "высокопрофесональный" мойшик помыл мне его, который с вестмьа умным видом заявит, мы моем по последним технологиям, ну а результат мойки может оказаться весьма печальным.

 

Жесть какая парни) поеду через 1500 менять масло в борисхоф на мкад, возьму с собой раскладной стул, чтобы сидеть в ремзоне и любоваться работой, машину помою заранее, время работ обговорю, масло куплю в проверенном месте оригинальное.
Вроде ничего не забыл) не без иронии конечно, но что делать.

 

Гарантия хороша тем,что защищает будущего владельца от заводского брака. А те,кто берут авто на вторичке все равно едут на сервис и проверяют,чтобы ГАРАНТИРОВАТЬ себе правдивость слов продавца,который клятвенно уверял вас,что холил и лелеил авто,и что машина,как новая. А кто купит вслепую? И кроме того,первый владелец,уже за вас исключил,или подтвердил (детали все равно заменили на новые по гарантии), наличие заводского брака.

 

Наш ОД в Рязани это конечно, что то с чем то... Где то пол года назад мне меняли нижнию секцию рулевого вала, по причине (стук при вращении рулевого колеса) через некоторе время опять появился стук, в апреле я 2-ой раз обратился с этой проблемой и опять (вчера) к замене нижняя секция, но еще у ОД после замены я обнаружил что стук-удар в руле не исчез, я попросил загнать машину обратно в рем зону и разобраться в чем реальная проблема, на что получил отказ, мол приезжайте в другой раз... я согласился оставить авто, но мастер приемщик отказывался открывать заказ-наряд, скрывался от меня-игнорировал и в 20 00 заявил, что рабочий день окончен. Машину я оставил возле автосалона, сегодня 21 мая (последний день гарантии) после звонка в БРТ загнали машину на диагностику подключили комп и т п короче ушло пол дня из которых в работе было максимум час...отправили запрос в БРТ, те ответили, что СТУК ПРИ ВРАЩЕНИИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЭТО НОРМАЛЬНО И ЯВЛЯЕТСЯ КОНСТРУКТИВНОЙ ОСОБЕННОСТЬЮ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ Я задаю вопрос, зачем тогда предыдушие 2 раза меняли секцию ответ: была неисправность-стук в руле

 

А Вы сами ошушали этот стук, или это выявыл ОД

 

Были ли какие-нибудь программы отзыва F10 на замену чего-либо ?
Знаю например, что многие меняют какой-то клапан климата, но ОД не приглашает добровольно на эту процедуру.

 

Не было...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=679901

А в россии они вообще бывают?

 

Пробег 15 тыс. Собираюсь на первое ТО. Как сделать чтоб ОД достойно посмотрел машину, а не только поменял масло? Наговорить побольше о якобы выявленных мной при эксплуатации проблемах, типа шум, и тд?
Не уверен что они сами найдут какие нить косяки, если они есть, либо сообщат мне.

 

Зачем усложнять жизнь себе и другим? Если нет стуков/скрипов/свистов и других посторонних звуков - катайтесь в удовольствие дальше.

 

ОД может найти чего и нет, у них все оплачиваеться брт, если ничего не беспокоит лучше замените масло, и только, ну и фильтра можно заменить,

тут уже много писали к чему приводит замена деталей не по делу,

 

да ладно с чего это, у меня 20000 только пойду менять в понедельник, БК пишет что еще 10 000км можно проехать, ф10 528 2012г.

на всех пред. авто 34, 39, 60, менял не раньше 15000км, ничего все ,кроме34 600000км пробег, двиг. был в полном порядке, на полном ходу только одна проблема это акпп

 

ну все-таки первый раз менять масло лучше до 10 000.

 

На дизеле - да, на бензине - 13000-15000 км самый раз.

 

У меня стукнул двигатель. ОД отказал в гарантии. Причина - гидроудар. Мне причина непонятна. Авто полгода. Как решить вопрос по гарантии. С чего начать? Подскажите...

 

По лужам ездили, что ли?

 

Причина в чем-то другом, думаю...

 

Странный вопрос! А что? На БМВ по лужам ездить нельзя? Так писали б тогда в инструкции))) Ездил конечно, но не плавал... как предположил ОД ("реку вброд не пересекал")

 

На самом деле... вопрос в другом... Мне обозначили нереальный ценник за ремонт, в гарантии отказали... И что делать? С кого начать возмущаться?)))

 

То Петр_П.
Смотря насколько вы принципиальный человек
Если коротко, то для начала требуйте письменный отказ от них, оригинал, не копию.
Далее с юристом собирайте необходимые документы и в суде доказываете, что по лужам не ездили

 

На стуки в подвеске ответ ОД: "резина ранфлэт", на скрипы: " а что вы хотели панель нагревается, расширяется и скрипит, поставьте артермальное лобовое"...
Как то услышал разговор представителя ОД с клиенткой, ей объяснялось, что пока авто на гарантии, ломаться ничего не будет. Я так думаю что это и есть истина, особенно для таких провинциальных городов, как Ставрополь. Я практически уверен, что как закончиться гарантийные два года, так и стуки превратятся в реальную выработку стоек и скрипы в не доработки панели приборов. У меня тоже были замены по гарантии, но хотелось что бы это удовольствие было более доступным, и не приходилось бы напрягаться и думать как доказать дилеру, что неисправность имеет место быть.

 

Цена вопроса - земена двигателя. Тут уж хочешь не хочешь станешь принципиальным
Спасибо за подсказку. Было бы идеально узнать и длинную версию процедуры
Я еще правда заслал вопрос на BMW Russia. Они оперативно запросили необходимую информацию для разбора ситуации. Жду ответа.
Эх! Лето проходит, а я без авто

 

BMW 528i (покупка сент 2012, пробег 10 тыс.)

 

А я так и не понял. ОД менял версии как перчатки. Сначала гидроудар от того, что в топливе дизель. Была даже предоставлена непонятного состава субстанция, типа из бака взяли.
Мы стали разбираться что да как, как там оказался дизель? Я задал вопрос, а не могли ли через воздуховод воды залить. Ответ был отрицательный. Типа фильтр не мог столько пропустить.
Потом все таки поменяли версию на гидроудар через воздуховод. ЛИбо я реку вброд переезжал, либо на большой скорости въехал в лужу. Все! Больше ничего! Я честно не знаю что делать. В гарантии отказ. Написал в BMW Russia, жду от них ответ.

 

Вы в ремзоне от машины не отходите лучше. А то зальют вам в бак солярки и скажут что вы неудачно заправились и тд