328 f30 vs....... Кто с кем и когда?

Dynamique - как я понял - если для жарких стран идет дополнительный радиатор - проблема с перегревом присутствует . Причем та же фишка - для движения с прицепом Думаю , можно просто дооснастить авто штатным радиатором в нишу и часть проблемы уйдет . Насчет интеркулера - он на 328 практически такой же , как на 335 Ф30 . На 335 Е92 штатный кулек немного больше .

 

Дело за малым, "дриснуть от светофора до светофора" и выяснить, у кого длинней
На край всегда можно сослаться на то, что пихло то всего навсего 2.0
А после втихаря сделать чип, поспорить на коробочку вискаря например и раздербанить эту кадилу в пух и прах

 

У япов есть такая тема, неудивлюсь, если даже в старой камри окажется не 277, а все 300. Такая же тема была со скаями и супрами, по паспорту 280, реально 330.

Никакого ритуала, все тоже самое, что и на остальных, задушить коробку в спорт и с двух педалей к терниям...

 

кадилу 3.6 не стоит бояться...не едет) у товарища свежая такая, ф30 уходит от нее, правда на большие дистанции не ехали, до 130гдет...но у него полный

 

102 страницы о том, как объехать камри.
Кмк. проще было ее и взять, а на сдачу мотоцикл))))

 

камри балалайка) из этих 102 страницы - 50 что камри самолет, 50 что 328 не едет и только 2 адекватные)

 

Полный то совсем вата, с ЗП интересно конечно, кто кого, я думаю 328

 

Этт точно, пора тему камри закрывать, стеб затянулся
По сути о ней нет смысла даже говорить, при том, что 3.5 может хоть как-то и едет, сама машина грустная, просто на нее также, как и на прадо повесили ярлык крутости, это же тойота, настоящее японское "качество"

Вот кого надо бояться

 

Да? я владельцев тигуанов очень боюсь. Они гоняют, как ошпаренные, мне с ними, как с нездоровыми - не интересно в шашки играть...
Так всегда стараются, будто все видят их маленькую пису.

 

Да тож стеб конечно, тигу даже с Х3 не сравнишь. Знакомая пара фанатеют от них, аш 3 штуки купили Тесная и багажника совсем нет, если только сидухи складывать. Но все же лучше камри будет
А на видосе 210 сил, тот который 170, 8.5 вроде едет, какой толк всерьез о нем говорить тут

 

John181 - 7,1 до 100 Это результат гольф ГТИ в стоке - тока гольф весит на 4 центнера меньше КУ5 с продвинутым 2,0 220 кобыл по факту за 8,5 сотню набирает . Потому думаю - замеры на видео под небольшую горку либо там чего-то капитально переделано и передний привод.

 

Со страницы Туба:
very good performance, what wheels dimension are mounted in this vid and is this the 2.0L 211hp version?
this one had 19 inch rims, and this is the 210 bhp version
standard press car

Может и под горку, и из машины все повыкидывали кроме руля и сидухи
После 160 чахнуть начинает сильно, ВАГу свойственно.

 

John181 - тада точно под горку и передний привод Причем про уклон сам автор мог и не знать Кстате у нас тихуян тока 200 лошадей и ПП - а он по факту больше 9 сек сотню набирает И цена в нормальной комплектухе почти 4 ляма

 

tiguan 4 ляма?

 

жаль нет смайлика с "покрутить пальцем у виска"

 

да этож тигуаааааан

 

Вчера несколько раз заезжал роллом с Impreza 4x4 Coupe GC (иначе sti). Стартовали один раз с 20 км/ч и второй с 50-60 км/ч. Ехали до 160-180 оба раза.
Итог: на старте 328 отпрыгивает на корпус примерно и дальше такой разрыв и держится, показалось по зеркалам, что даже чуть отъезжаю. К торможению было корпуса полтора-два.
Хозик Импрезы оттормозил меня с удивлением на лице, а затем долго отказывался верить, что это 328 сток
А сегодня встретился с товарищем, он недавно купил Impreza WRX (седан в последнем кузове). Заезжали также 2 раза, но с места. Субарик оба раза просрал старт (то ли хозик еще не привык к тачке, то ли просто не дано), точнее не просрал, но не выпрыгнул как обычно жидаешь от WRX/STI. Ехали опять же до 160-180 - картина та же: около 2х корпусов привожу ему.
На след выхи мне назначен реванш

 

ТИгуан с 170 кобылами - это задушенная прошивка. Нормальная мощность - это обычный чип Стэйдж1. За 10 минут меняет машину, конкретно. Получаем реальные 240 кобыл и разгон до сотки в районе 7 с копейками секунд.
328 изначально не стали душить и сделали полноценную прошивку.

 

Dmitriy_343 - испугались? Тото же Описался - почти 1,5 ляма - с комуникатора пишу .
Speedy - СТИ на 328 с места тока во сне можно обогнать либо если в СТИ плохая прокладка . Они стоковые легко из 14 выпрыгивают на 402 - 328 даже на клею у амеров 14,2 едет СТИ весит меньше 328 на центнер .(По паспорту 5,2 до 100 ) ВРХ новый - не знаю - их почти нет потомучта цена
besteclips - в коментариях к видео написано , что тигуан сток

 

Zaw, не стоит забывать, что у GC и возраст лет 15 все же и специально отметил, что ехали с ходу.
Новый WRX - там действительно прокладочка подкачала.
В принципе не отрицаю, что оба Субаря при хорошем прыжке со старта не оставят шансов 328ой.
В след выхи еще раз отпишусь по заезду с WRX, видео постараемся снять!

 

wrx) будет в пролёте с 328 даже с места) во-первых большинство стартов могут быть в пользу врх из-за раннего старта (кпп и пп),во-вторых при равном старте и удачном для обоих,врх отстанет,после 100 эта машина не едет...как 328,в третьих если 328 будет также стартовать с педалей,то у врх при равном старте не будет особо шансов) я заезжал с врх много раз,только ланч их и вывозит в большинстве заездов и то только до небольших скоростей (до 120 кмч),дальше до свидания...sti в последнем кузове вывезет 328) но не wrx...как-то так) моё имхо,которое сложилось из достаточной практики с этими авто в заездах,именно со стоковыми авто!

 

Сегодня ездил на трек с телеметрией.
Лучший результат (время реакции - грязное время - чистое время):
0.682 - 14.938 - 14.256
328i сток, бенз 98, температура воздуха +16-18

Так же для справки:
320d с заводским Power kit:
0,346 - 15.545 - 15.199
320i сток:
0.439 - 15.985 - 15.546

 

Вот это немного неожиданно, хоть у самого и дизель, но склонялся к тому, что бенз пошурстей на длинные дистанции будет...
Точно знаю, что до 120-140 абсолютно ровно едут, еще год назад неоднократно пробовали...

 

Ааа, Power kit... Сразу не приметил. Что за кит?

 

Perfomance power kit

 

Да, павер кит, и наглядная демонстрация того, что бенз быстрее дизеля (стокового).
А кит такой: +16лс, +50нм (или 40).

 

Perfomance, который дорогой и скучный

 

Серьезная прибавка

 

Speedy - у амеров 14,1 лучшее - на клею . Потому 14,3 - отличное время