E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

Думаю если у них и нет в наличии, закажут. (они плотно занимаются тюнингом)
Я в ХМАО проживаю, для себя заказывал с японского аукциона, выбор огромен. На дроме можно посмотреть, но там только бу в основном.
http://jpclan.ru/catalog/maslokulery вот тут есть много всяких. Выбираете какой нравится, шланги и на установку.

 

Ну если такая пьянка с радиаторами пошла, то почему бы не установить родной с Х6М в крыло

 

Блин, как все просто и дешево!
А то тут приводили ссылку на немецкую железку, цена раз в двадцать выше была!

 

Я думаю вполне можно.
Кстати, я так думаю что масло кулер у 5.0 есть, просто он мелкий и запрятан где-то в недрах мотора, всего-то удлинить шланги и вывести его перед бампером.

 

))))) вас там в москве обдирают как липку))) там по сути обычный радиатор только мельче, почему он должен стоит дорого?
Ниже фотки цельноалюминиевых радиаторов которые нам пришли с другом, цена 7500 штука, 50мм и 60мм. Ставили сами, всё просто.

 

Ничего удлинять не нужно, вот номер кулька от Х6М 17217589518

 

Перед радиатором синенький и есть маслокулер.

 

Некуда его там ставить да и масло кулер на 5.0 больше того что Вы ставили стоит в бампере, то ли слева то ли справа. Думаю что максимум это замена на x6m

 

Ну так идея то не ВМЕСТО родного, а дополнительно к нему поставить.
Например, рядом, или с другой стороны.

 

Советую заглянуть в арку перед колесом, мало места для еще одного куллера. Спереди если только,придется колхозить и как вариант глушить противотуманки, и то сомневаюсь что влезет

 

В 3-й раз пишу: в НАМИ капиталят эти моторы, растачивают и вставляют чугунные гильзы. У них уже метода давно отработана. После этого проблема уходит.
Кого прижало - пишите в личку дам контакты, далее по цене сами договаривайтесь.
Пишу не для рекламы, т.к. у людей и так работы завались, везут моторы со всей Москвы и подмосковья, бывает, что и из других городов.

 

На Сахалин вроде как весна пришла. Температура 15 градусов. Средняя скорость 22 км/ч. Температура при включенном кондее и пробках (начали наконец дороги лепить) выше 113 градусов не поднимается.

 

Вот так если только приколхозить кулек http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gdb/mr-blonde/journal/1255427/#post

 

Лев, спасибо, как-то пропустил твою информацию...
Таким образом, русские умельцы решили-таки вопрос с гильзованием

 

Спасибо!!! Правда сразу не нашел, но погоняю поиск найду.

 

Подскажите, а на рестайлинговых Х6 проблему жора масла не устранили?

 

Её и на дорестайлинговых устранили путем грамотного обслуживания мотора.
Ну, и эксплуатации с оглядкой на здравый смысл.

 

1. Масложор 50I- очень много тем на форуме про этот двигатель (сам его обладатель) - все прочитал, но его никто не победил пока еще полностью! Сам борюсь, но пока тщетно, если что-то получится, то напишу, что сделал в личку А вообще просто доливаю масло. Если будут разводить на маслосьемные колпачки - это не они. Начните с малого: промывка топливной системы (жидкость Wynn's), замена свечей, чистка системы вентиляции картерных газов (все поэтапно), возможно снизит расход. И не заливайте Кастрол 0W30 - я поменял на 5W50 Mobil - расход масла упал (не реклама, а констатация факта).
2. Белый налет - норма в холодное время года!
3. Еще может глючить датчик уровня масла - это происходит, когда поездки на малые расстояния и в масле присутствует конденсат, как результат - датчик начинает врать (прошу прощения, что не в тему, но все равно может кому полезно будет).

 

Ремонт какой? Что ремонтировать? Сначала надо диагностировать, а уже потом лечить! А смена масла мне например помогла!!!!

 

а у кого был?

 

Пробег 22000, вчера ездил на диагностику, смотрят эндоскопом и все наглядно показали, на поршнях масло, кольцо подсели, компресия гуляет от 12,5 до 13,5. Залили какой то припарат для раскаксовки колец, сказали приехать через 1500 км, на диагностику и смену масла. По итогу отпишу.

 

На заводском кастроле тыщ 10-15 проехал, небось?
Мне его посоветовали сменить прям в день покупки))

 

ну что вы в самом деле, меняйте масло через 2000 км и будет вам счастье ( а лучше через 1500 км)

 

Предыдущий владелец 18000

 

Так они готовы сделать данную работу? Сколько это по стоимости? Или это чисто теория?

 

Есть мотор(4.4 N63) у товарища в Москве- пробег 400км, если кому нужно в личку

 

Ну, все по-сценарию значит((

Может эта раскоксовочная жидкость и отмоет еще.
Вовремя спохватились

 

Подскажите, как точно называется раскоксовочная жидкость, где купить, куда и когда лить, а также можно ли ее использовать в профилактических целях?

 

Заливают ее по итогам диагностики, это вроде их собственная разработка.
Могу дать контакты.

 

напишите тут для всех, плиз