Хочу купить антирадар, Что посоветуете?

Цитата:
Сообщение от aCEtOn
Я очень советую Street Storm 9540EX - он точно ловит всё и самый продвинутый по функционалу и фишкам, ни один из радаров не делает столько за эти деньги, а самое главное - ЕГО МОЖНО ОБНОВЛЯТЬ, причём бесплатно и не только базу координат, а само ПО (прошивку).
Вот здесь можно купить, цены везде одинаковые, дистрибьютор отслеживает жёстко их: http://radar-city.ru/str-9540ex

Цитата:
Сообщение от musson
Не стоит так превозносить этот прибор. Он не самый продвинутый, тот же Шоми 800 имеет неменьший функционал за меньшие деньги. Обновление доступно сегодня очень многим приборам.
Про ложные сработки писал выше.
Выделенное - вообще гон. 9900 сегодня выше верхней планки цены основной массы детекторов с нехудшими ТТХ


- Если Вы говорите о Sho-Me G-800, то отвечу, что обновляется там ТОЛЬКО БАЗА КООРДИНАТ, а ПО радара обновляется только у 9540EX, причём не через сервис, а дома на своём компьютере. И G-800 НЕ ЛОВИТ Стрелку радарной частью (только по GPS), по сути, это обычный GPS трекер с базовым радаром, вот он и стоит намного дешевле, ничего уникального в нём нет. А 9900 за хороший радар - не те деньги, чтобы так экономить на функционале и качестве сборки, штрафы, от которых он спасает, намного внушительнее, окупится он в любом случае очень быстро. Да и это не форум лады калины, где всем главное надо чтоб подешевле, здесь люди ценят качество, раз купили себе BMW.

 

Там я говорил про функционал... Ок! У Conqueror можно и ПО самому менять. Стоит дешевле. По обычным радарам работает на уровне премиума.

Тут Вы слегка не правы, поскольку G-800 с буковкой C ловит
http://www.rd-forum.ru/video/3832-chto-luchshe-strelkodetektor-ili-detektor-s-gps.html

Хороший детектор за свои деньги не для Калины - Escort 9500iX RU
А железо у вашего СС как раз от Калины, только тюнингу в виде предусилителя добавили. Вот только ложные сработки никуда не денешь

 

вот специалисты малацы)))
давно хотел купить, потом прочитал про минусы, потом про другие, думаю о авно брать, зато терь в голове полный порядок - ваще не знаю чо брать. ДР на носу, хотел заказать...
разнесенку уже не хочу, а то на мерсе жены иногда катаюсь.
стрелки-шмелки, короче чтобы не гудел постоянно и попусту, и чтобы летать можно было смело - чо брать?)))

 

Бюджет?

 

Для понимания пару вопросов можно задать?
1. Как реагируют датчики, установленные вне салона (я так понимаю, что в решётке радиатора?) на окружающую среду - дождь, грязь, мороз и т.п.?
2. Как происходит контроль радаров с заднего направления?

 

Вот эту связку не пойму. А если бы был БМВ у жены, то разнесёнка продолжала бы хотеться?

 

Да просто разнесенку переставлять геморно. А тут вынул из прикуривателя и переставил в другую машину.

 

Нейтрально - внешний блок герметичен и специально рассчитан для агрессивной среды. Нареканий не было.

Так же как и моноблочным детектором (конструкция приемной антены - раструба у них одинакова) - по отраженному сигналу.

 

А если надо ехать на обеих машинах в разные стороны, то кидается жребий?

 

Просьба, порекомендуйте что-нибудь из проверенного. Беспроводные (чтоб в салон не буриться) существуют системы с положит. отзывами?

 

Conqueror XR 3008 или А 868

 

Какова мин. температура окр. воздуха при эксплуатации этих радаров?
Или когда начинает замерзать передача данных по радиоканалу?

 

у них русский язык в меню присутствует ? и где в живую можно посмотреть и купить ?

 

Юзал Conqueror и Escort'ы разнесёнки, проблем вообще никаких.

 

Условия эксплуатации радар-детектора Conqueror XR-3008

-40 ° C ~ + 80 ° C

Не замерзает. Прошедшие зимы (приборы эксплуатируются не только в Москве) проблем не принесли

Они говорят по-русски.)))
См ЛС

 

Приятно читать. Но вот тут пропечатано всего минус 20 °C:
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=8464410&hid=90462

Нет ли ссылки на скан его мануала с темп. диапазоном?

 

Так ли нужен детектор, если яндекс карты справляются с задачей предупреждения камер?

 

В разных источниках от -20 до -40

 

Во-первых за МКАДом есть жизнь, в яндекс картах информация не полная и неточная по стационарным радарам, а там есть еще мобильные и ручные.

 

Езжу по ленинградке до Твери почти каждую неделю... вся информация есть... с "фенами" уже давно не видел никого... по Новой Риге ситуация так-же...

 

Правильно. Вы просто не видели.

 

Это общеизвестный факт, что вода в источниках разная.

Я спрашивал о ссылке на мануал.

Ещё вопрос. Откуда запитывают обычно внешний блок?

 

От аккумулятора. В блоке есть контроллер, управляющий включением его в зависимости от бортового напряжения

http://www.rd-forum.ru/conqueror/1585-radar-detektor-conqueror-868-xr3008-raznesennaya-model.html

 

Может потому что их не было))))) 12 лет катаюсь там... все это время видел... а тут как 2 года видеть перестал

 

Вы не думайте, что я занудничаю... Это был скорее риторический вопрос. Мне хватает навигатора... если бы много путешествовал (что собираюсь делать как дочь подрастет), конечно куплю детектор.

 

Фены (радары без видеофиксации), о которых было сказано, теперь запрещены. На смену им пришли ручные радары с видеофиксацией (Визир, Бинар, лазеры ЛИСД-2Ф и Амата). Их еще не очень много.
Много триног (КрисП, Арена), которые могут быть установлены стационарно на рампах или, как на ленинградке, в металлические ящики.
Но чаще их прячут за знаки, дорожные конструкции, машины, маскируют чем угодно... Найти, увидить их, будучи уже предупрежденным детектором, порой бывает не просто!

 

В мануале температура указана вот такая.
Температурный диапазон:
Эксплуатация: от -10 ° C до +60 ° C (14 ° F до +140° F);
Условия хранения: -20 ° C до +70 ° C (-4 ° F до +158 ° F);

Это резко ограничивает его возможность работать зимой.


По аккумулятору вопрос. Там в мануале есть диагностическое сообщение о падении напряжения аккумулятора менее 11 вольт. Это он контролирует напряжение в спящем состоянии? И какой при этом ток потребляет?

 

Почему ограничивает?
Прошедшие зимы не создали проблем в работе этим приборам, я уже писал.
Токи Вам не скажу, но их можно поискать в теме. Незначительные.

 

В Зап. Сибири этой зимой было относительно тепло. Средняя температура днём в декабре в Сургуте составила минус 23 °C. Вечером холодней. Мне нужно было и я ездил в какой-то день при минус 36 °C в другой город. И что? Кто мне будет гарантировать работу этих радаров при таком морозе, если мы даже не видим источников информации о их работе хотя бы при минус 25 °C?

 

А меня Вы не замечаете... )))
Значит Вам не надо рассматривать такой вариант. Берите моноблочный и носите его с собой.