New S (W222)

Очень гармоничный получился Хотя, самому рулить на 7-ке все же удобнее будет скорее всего, а уж руль этот новый просто УГ))))

 

Серьезный авто

 

Наши шпионы перехватили сверх секретный каталог нового С-Класса!
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=19867221&postcount=887

 

Дим, да какие шпионы? Уже официальная презентация

 

МР на номерах - случайность?

 

Неплохо. Странный руль и воздуховоды конечно.

 

да уж, была эпоха действительно красивых и стройных автомобилей

что касается 222- а руль только под водителя реально что ли? как его расслабленно держать?

я например привык- локоть на окне и палецами обод поддерживать, а правая рука на подлокотнике, большой палек на нижней правой спице, ладонь на ободе, у остальные пальцы на подуше и ободе, а тут только на без пятнадцати три что ли держать

 

Чем больше расту тем меньше мне амг паки , обвесы нравятся, классический черный S500 - крайне великолепен.

 

Где Вы его увидели? Не было ни одной фото 222 черного без АМГ пакета

 

+1, даже не думал про амг когда свой нынешний покупал

 

Классический черный S 500 на этих фото - в АМГ-пакете. Светлый - без него.

 

Все , теперь надо продавать срочно свои два 221 , интересно проблематично это будет ?

 

Посморел я, пощупал. Машина вышак просто, 221 крутой, а этот еще на голову выше во всем.

Честно - не понравилась задница. На черном будет не так сильно напрягать глаз, так что наш выбор - s600 черный с амг пакетом. Дилеры как всегда ниче не знают, заказы не берут.

 

Крутая фотка

 

Уже сложно, знакомый 500 4-матик07 года со светлым дезинье фулл салоном и черным деревом смог продать только опустившись до 1,25 с торгом, темно синий, с АМг пакетом, 2 владельца пробег 130 кажется

 

чем она там не дотягивает до 221? рулежкой? динамикой? салоном? если САМ ЗА РУЛЕМ А8 однозначно лучше по всему перечисленному

 

не всегда можно точно определить свою ауди на парковке, тк они все одинаковые))))

 

как владелец а8 и частый посетитель сзади и за рулем 221 500 эс могу сказать, что действительно а8 по рулежке и по коробке лучше эски однозначно, но по салону плюс-минус на уровне, 222 просто на другой планете, а это в таких машинах важнее значительно

 

конфигуратор вроде как работает уже - этого хватает

 

А что именно 222 перенесло на другую планету? Два огромных дисплея, замысловатые узоры на сиденьях и воздуховоды а ля Бентли?
Не, фото машина выглядит шикарно, спору нет, но другая планета, не знаю не знаю...
Вот новая подвеска MBC, это видимо действительно рывок на новый уровень.

 

Ага, только когда задавался вопрос и писался ответ он еще не работал, так что...

 

Наконец-то первый здравый коммент появился!

 

+1

 

По своему опыту скажу, что А8 ощущается за рулем более спортивным - более точным по рулю, но заметно уступающим по плавности хода 221. Но все равно за рулем мне 221 нравится больше, хотя А8 извилистую трассу пройдет быстрее, чем 221 на пневме, а вот если у 221 стоит АВС - уже не факт. Хотя на таких автомобилях так не ездят, но если 221 довести до предела, то он в этих условиях ведет себя идеально - можно даже скользить при наличии совсем небольшого опыта. А еще у А8 подголовники ужасно жесткие - будто деревянные. И дешевого пластика больше - низ центральных стоек и облицовка дверных порогов - у 221 там все ворсом отделано, может непрактично, зато вид совсем другой.

 

Для меня это, собственно, главное в этом автомобиле. Интересно, справится ли она с нашими колдобинами? Плюс ко всему - она работает на скорости до 130 км/ч и только при хорошей видимости. Получается, что ночью она не работает и в дождь тоже. Ямы в лужах она тоже не видит. Так что пока неизвестно, что в итоге получится.

 

я так понимаю, что каждый new S будет повтором уходящей модели майбаха