F25 Ветка владельцев BMW X3 (F25)

РАБОТАЕТ очень здорово !
Я вчера оставил авто на улице и в 15 00 поехал по делам
за 10 минут салон был приятно остужен и кожа (у меня темный салон)
даже немного прохладненькая
те садиться приятно и не надо ЗАВОДИТЬ и ждать пока салон остынет

Есть еще тонкость я воздуховоды направляю на спинку водит сидения
ну что бы туда дуло

 

Это логично

 

Да таймеры
У меня максимум работало минут 30 - ВРОДЕ все нормально
ЭТО точно не кондей ибо сам кондей не работает (цифры не горят )
а на средней скорости (примерно) дует

Ну да
В фиче главное что есть некий ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ этап
и водЯтель не прыгает в раскаленное авто

 

Вот вспомнил, что где-то в Хакассии девушка хвалилась, что, мол, война план покажет с ОД, который ей IBS отключил. Так вот, при подключенном и работающем IBS соответственно работает функция ограничения потребителей при недозаряде аккумулятора - вентилятор не включится и водителю об этом сообщат на русском языке. Соответственно, при отключенном IBS - не работает и вентилятор освежит салон и сможет высадить аккумулятор молча. Можно будет сидеть в прохладе с работающим вентилятором до тех пор, пока не зарядят аккумулятор.

 

За 30 минут летом вентилятор аккумулятор ни за что не высадит.

 

А как узнать отключен он или нет ?
Сегодня попробую при работающей этой штуке снять авто с сигналки и поставить (мож перестанет работать?)
Кстати на встрече обуждали Нефтеюганск (Петухова)
и это Хакасам верить нельзя Хантам можно

Она 30 мин должна работать? да?
Кстати а в межсезонье она может прогревать салон?
допустим на теплой авте?

 

Я думаю или пока не выключишь, или пока автоматика не отключит, чтобы аккумулятор не разрядить.

Может, если двигатель ко времени включения будет теплый. Если утром приехал на работу, а уезжаешь вечером, смысла использовать нет.

 

Каждый день по три раза в день, да тридцать дней... Да потребителей других много. Если реально баланс станет отрицательный, а кукарекнуть некому, то в конце-концов будешь сидеть в прохладе при некрутящемся стартере...

 

Летом??? Не волнуйтесь, не станет.
Летом нет ни холодных пусков, не используются ТЭНы для нагрева салона, обогрев сидений, редко используются обогрев зеркал и заднего стекла.
Какие еще серьезные потребители остаются?

 

А эту автоматику информирует только IBS...

 

я весной, еще когда холодно было, проверял - воздух шел холодный

 

в холодное время уходя из авто на недолго я включаю РЕСТ

Эта опция как я понимаю РАЗОВОГО использования
те КАЖДЫЙ день надо переподтверждать
потом завел авто и аккк будет дозаряжен
или мы о разном?

 

у нас реста нет


и нам нужно накатывать для подзарядки

 

А он есть на Ф25???

 

Да ладно, в прах можно разрядить за пару часов, навтыкав во все розетки всякого барахла с потреблением по 15 А в каждую. Или, например, электроудочку на клеммы примастырить... Любители покачать компрессором по несколько колёс также имеются...

Я к тому, что IBS - это вещь. Такого разгула энергопотребления не допустит. А сохранит немного заряда для безусловного пуска двигателя.

 

Что ли кто-то с ЮКОСа из вас?

 

+1. Из-за мнимого удовольствия от отсутствия необходимости нажать 1 клавишу я б не стал лишать авто и себя такой страховки

 

Лично я извращениями не занимаюсь.

 

В эту зиму пару раз после подключения ЗУ под капотом и возвращения в квартиру накатывал с особым удовольствием...

 

Поддерживаю вопрос. Из мануала вообще не понятна логика работы. Как я понял оба таймера задают время включения (т.е. можно установить двукратное включение таймера, например, перед поездкой дом->работа и перед возвращением домой), при этом время работы около 30мин. А если таймеры установлены с перекрытием (Т1=17.00; Т2=17.20) ? Время охлаждения (правильнее сказать проветривания) увеличится или...

 

Не проверив, не узнать. Заодно узнать на какой скорости вентилирует. На той, что была перед выключением или своей (предустановленной) для этого режима.

 

Думаю, что второе.

 

Был Фрил, так там умельцы приделывали блок управления вентилятором для нагрева салона от встроенной вебасты (в стоке греется только двигатель). При этом скорость вентилятора регулировалась этим блоком (устанавливалась небольшой иначе быстро садился аккумулятор), а состояние задвижек воздуховодов сохранялось при выключении авто (нужно было выставить рециркуляцию иначе 5кВт не хватало).

 

Вот тут Джонатанчик лепечет явно про него:
http://www.bmwusa.com/Standard/Cont...ideoguid=6a279586-073b-4143-9d91-36856c158f77

 

Вопрос - кто-нибудь у Ланзарова делал какие-то доработки на Ф25 (музыка, доводчики и т. д.)? Как оцениваете качество и срок выполнения работ? Довольны?
Так как в этом году поменять Ф25 на Ф10/Ф07 вероятно не удастся, хочу музыку себе проапгрейдить.

 

Плюх полмашины поменял

 

И потом продал ?

 

нет, он катает - из бана выйдет расскажет

 

Спасибо

 

У них теперь есть зондер-дивайс Audison для отстройки звука.
Вообще сейчас много чего хорошего появилось, два приличных типа 8" мидбасов в штатные места и так далее.