E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

Ок. Ждем. Тема интересная

 

спасибо старались люди. что ты имел ввиду про внешнюю кузовщину? двери закрываются отлично звук хороший при закрывании, вес незнаю может на 3-4кг но неуверен. самое главное звук от магнитолы обалденный.

 

Респект полнейший!!! У меня тоже полный переинстал с нештатной магнитолой, все пальцем у виска вертели мне))), а как наращивали провода до багажника на майфун? И через что теперь парктроны поют, у меня только сзади штатные колонки...А у вас?

 

родную оставили для парктроника и диагностики. ну кому как, внешний вид может и напоминает как в жигулях но ты же знаешь что при езде ты не на жигулях)) да и звук от инсталяции потрясающий. даже не в сравнении с любой штатной от бмв.

 

Да сзади остались динамики для парктроника и мафон родной чтобы работал. Провода линейные тянули по крыше а вот как с питанием незнаю. Мне тоже многие говорили поменяй динамики и все будет хорошо, но я решил поменять все и очень доволен.

 

Не, я про то как наращивали провода до штатной мафонки и где поет передний парктроник?

 

Товарищи! А кто-нибудь устанавливал себе подставку для левой ноги в стиле BMW Performance? (номер по каталогу 51 47 0 027 792). Не поделитесь как получилось? Без проблем поставилось?

Как я понимаю несмотря на то, что эта подставка по ETK как бы не совместима с Х1, она совместима со штатной подставкой левой ноги водителя 51 47 7 120 416 которая на Х1 ставится (в частности на примере E92 и других кузовов куда она также устанавливается)

 

Товприщи кто юзает нулеви (в штатное место) , как ощущение от него? Как быстро засирается и стоит ли вообще оно того. Сам катал с нулевиком на другой машине, эфект был едва заметен, но там был атмосферник. Стоял не в корпусе и чистить приходилось тысячи через 3. Го было 2 штуки , пока один чистился и пропитывплся ставил второй. 2 шт оч удобно.

 

У меня установлен кн в штатное место, уже месяца 2... очень доволен... разницу почуствовал. По чистке не скажу, еще не лазил смотреть.

 

Переднего парктроника нет. А провода тянули те которые с завода установили просто жгут с проводами нашли и все что нужно вытянули до багажника.

 

Понятно, а я хочу на передние датчики какие нибудь мелкие динамики в панель спрятать))) а про мафон в багажнике я не догадался бы! Кстати как крепили его?

 

Точно не скажу сам процесс крепления но точно длинным пластиковым хомутом к чему то в нише возле АКБ на фото вроде видно. Можно сам мафон т.е cd привод убрать останется только плата в которой и есть парктроник вот ее проще прятать, а я сам так захотел оставить чтобы официалы мозг не выносили если вдруг что!

 

Чисто по религиозным соображениям, вдоволь полазил по поиску и понял, что ничего толкового про багажник на крышу не ищется. Я имею ввиду не бокс на поперечины, а пока сами поперечины на интегрированные релинги.
поперечины с креплением на Х1, в итоге, нашлись следующие:
а) родные БМВшные. при стоимости около 8800 р имели для меня жирный минус - то, что они по длине самые короткие и не имеют вылета поперечин за пределы креплений к крыше - соответственно если надо что то будет закрепить, то просто крепко это будет сделать намного сложнее - лишаешься самой удобной части для закрепления - собственно говоря пересечения релинга/крепления/поперечины; У меня идет строительство и регулярно сталкиваюсь с внезапной потребностью что то перевезди длинное, лёгкое и неудобное - то уголки для кафельной плитки, то пластиковый подоконник 4 метра; Для этого, конечно, Х1 не предназначен, и есть грузовик Фиат-Дукато (привет, Шамиль!)), но всё время ездить на Дукато тяжко, хотя конечно специально если еду за чем-то тяжелым, то на нём, хотя 4 м на фиате не перевезешь нормально((
из плюсов - меньшее сопротивление, достаточно законченный внешний вид, оригинальные в конце концов.
но поиск продолжил
нашел еще варианты :
бэ) поляцкие "АМОСы" по полторы-две тысячи - отмел и не стал рассматривать, ничего за 1500 р хорошего получить нельзя.
"вэ" отечественный ATLANT с аэродинамическими релингами за 5500 р.
(что прямоугольные релинги издают огромный шум и не позволяют комфортно ехать больше 120 км/ч - пустым естественно - хорошо знал по предыдущей машине и предыдущему багажнику)
его и поехал покупать.
плюсы - добротный алюминиевый профиль. наверняка не российский)) (крепче, чем Туле, как потом выяснил)
остальное произвело удручающее впечатление. не удобный. качество пластиковых деталей просто отвратное. линейки-заглушки сделаны так погано, что. силовой элемент крепежа - хиленький, да и наружные зацепы - пластиковые - просто часть корпуса... и это точно российское - видно. Китайцы бы лучше сделали. замки - покупаются отдельно. ну ладно; собирается - с трудом; разбирается, так же. Продавец, покручивая детали в руках, подбадривал - "ничего-ничего, сейчас попробуем прямо на машине собрать!"Сам он как то слабо верил в то что это сразу поставится... Слегка раздосадовался от потраченного времени и поездки на Осташковское ш.
и тут мне и попался на глаза
багажник Thule - никак не вписывался в желаемый бюджет (стоил >10 тр), но, собрав его за 3 минуты на столе без инструкций, оценил удобство сборки/разборки, продуманность и добротность конструкции (наверное за него машину краном можно поднять, если релинги не оторвутся)), развёлся и на тип профиля "крыло" (кстати, класно - на 170 км/ч шуму меньше чем от прямоугольных поперечин на 110 км/ч)
крепление - единственный багажник из мною просмотренных - металлом (обрезиненным) за металл, оторвать невозможно. Полиамид крепкий и не вызывает сомнения в том что развалится ровно через год от солнечных лучей... собирается/разбирается легким движением; возможность фиксировать одним болтом стойку (для ленивых и торопливых) или двумя - для серьёзных и основательных)), и модульная конструкция - переходник под Х1ые релинги можно опять снять и поставить багажник на другую машину;
из минусов - предполагаемые - не понимаю, как замки защищаются от грязи изнутри. они не смазаны вообще - думаю специально, что бы пыль на масло не налетала..., еще - висящая часть резиновой прокладки-упора - потому что багажник для крыши без релингов модифицирован отдельным комплектом под релинги - если присмотреться снизу, то понимаешь, что что-то недодумали в эстетике; защита от кражи - например на ночь - вор спокойно, сломав руками 4 пластмасски, снимет такой багажник и без ключа - шведы искренне верят в то, что вор не додумается просто отломать кусочек пластика ради собственно говоря дорогого багажника( наивные как дети... хотя это относится к любому багажнику - защита там чисто номинальная, от пионеров без отвёртки)

из отдельных замечаний - взял длину релингов 118 см. и это достаточно. аккуратно, и слегка в плане вылезает наружу за опоры. настолько, насколько надо. кто тут на сайтах пишет 135 см - наверное сам не пробовал посмотреть внешний вид... и даже 118 см нельзя разместить строго перпендикулярно за задними сидениями - длинноват и лежит под углом, мешая грузу. 135 см, наверное, будет просто лежать по диагонали на дне багажника, да и смотреться будет машина как лось)
Тулешные номера - 753+961+4013. в итоге доволен, и "крылья" смотрятся красиво

 

Заколхозил ipad mini в машину:
http://www.texno-store.ru/products/...a-ipad-mini--ipad-4--ipad-new--ipad-2-novinka



- немного трясется, но вполне нормально
- ничего не закрывает в плане обзора
- очень удобно заряжается
- пассажиру, да, немного мешает

 

А че мини? Воткнул бы большой
Без обид бро)))

 

Серег, вот когда CIS`ка начнет пробки показывать, тогда воткну ее ))

А так - пусть буит маленький)
Ибо пробки кажет)

 

Почему нет? Вроде если с комбоксом то кажет, а еще эти чудо шнурки, которые передают изображение с любого андроида или яблока.

 

Вот когда ты мне покажешь в действии эту хрень - поставлю не глядя )

 

Сам себе противоречишь, то покажешь, то не глядя

 

Круто брат. Говорю как настоящий татарин.

 

А бывают ненастоящие татары?)

 

Держатель "x-access spin"
Зажим
Дешево и сердито.

 

удобно на ходу поглядывать?
удобнее, чем телефон или навигатор на липучке на лобовом стекле?

 

Канешн!
Экран-то всяко больше)
И не загораживает ничего, вот что главное)

 

Может кто собирается менять свой спортивный руль с рестайлинга на М руль? Моя выгода в этом,ваш спорт.

 

В смысле в планах заменить М-руль? Чем он не устраивает любопытно

 

В смысле хочу себе спорт и по свежее, а на вторичке они не особо свежие. Многие люди меняют спорт рули на М.

 

У меня тоже спорт, всем устраивает, кроме отсутствия подогрева. К осени, поменяю с подогревом...

 

При наличии комбокса или Apple tv in bmw - пробки замечательно видно.
А во втором варианте еще и голосовой набор нави

 

Ну что голубой брат, когда ставить будешь?