Где кикдаун

320i, кик даун есть, ярковыраженная ступенька ю в самом конце, при нажатии на газ.

 

На современных автомобилях как таковой "кик-даун" (если имеется в виду кнопка со ступенькой по усилию под педалью газа) не нужен, так как уже нет механических приводов, везде - только датчики, и блоки управления двигателем и коробкой сами решают, нужно ли сейчас переключиться на одну или на две-три передачи вниз, и все эти решения принимаются в зависимости от таких факторов, как:
- скорость авто
- текущая ступень в АКПП
- обороты двигателя
- нагрузка (авто движется на подъем или на спуске)
- степень нажатия на педаль газа
и, главное - СКОРОСТЬ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА.

Вот примерно такие сейчас алгоритмы работы современных коробок, хотя на некоторых автомобилях до сих пор кнопка под педалью газа есть.

 

Я когда до сопротивления нажимаю - машина скидывает пару передач. Если сразу после этого продавить за точку сопротивления - еще одну скинет. Что это, если не кикдаун. Ведь идея кикдауна - независимо от ситуации воткнуть самую нижнюю передачу. И не важно, как он технически реализован. Но он ведь есть.

 

Угу, так и работает.