N47D20 177 л.с.

может шушуть почитать ветку, не? чем засорять бестолковыми вопросами

 

да чо там читать и так понятно...обрыв, клин движки, переборка или замена

 

А подскажите, только сильно не бейте!!!, какое масло лить в двиг? (авто в подписи)
Взял прошлым летом, тут же поменял на "Кастрол10В40 дизель" (зеленая банка)
Зимой лил 0В30 (желтая банка), на которой сейчас и езжу...

Пожалуйста, без долгих пинков и споров - ткните к номер по Экзисту, чего мне лучше лить?
Регламент для себя определил - в р-не 10 тысяч км.

 

Главное требование (допуск) - BMW Longlife-04. 0в30, 5в30, 5в40.

 

А где бы взять список допустимых к этому допуску? (извините, совсем не моя тема.....)
Мне как говорили - тебе нужен Кастрол с надписью дизель...
В принципе, 80 тысяч проехал, жалоб нет... но есть совковый пережиток интуиции, которая подсказывает, что летом надо 10В40, зимой 0В30...
А думать начал я об этом поскольку сейчас жара, а у меня "зимнее" залито... - ей не поплохеет как-нибудь..?

 

Тут где-то писали, что при пробеге до 100тыс.км лучше 5в30 (или 0в30), а после 5в40. 10в40 я бы сменил, оно по параметрам не подходит. http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=1_2132_16137)1_7_1r6)1_19_2111)

 

Спасибо! То, что надо!!!
(а есть ли смысл (пробег 115тык) брать оригинал или можно Кастрол или...???

 

Никакого смысла в оригинале нет, т.к. это тот же Кастрол Себе выбрал Мотюль.

 

А по каким предпочтениям? (кроме цены)
И какой именно Мотюль?(артикул) - в 5л канистрах вышеуказаная ссылка дала 4 варианта.

 

5 40 с допуском

 

Я себе Mobil 5w40esp залил, мотор вроде бы тише на горячую заработал.

 

может тут помогут

Привет!
Е60 N47, две ошибки по двигателю:
497D датчик давления перед турбиной, достоверность
4933 система подачи воздуха, взаимная достоверность массопотоков и AGR.
Что это? Наелся датчик давления перед турбиной?
Или еще что то?
Где живет этот датчик?
Спасибо за ответы!

 

Возьми банку оригинала и прочитай. Кастрол там точно не написано.
Знахарь блин.

 

Еще раз, какая разница написано или нет? Ты на вкус пробовал? Знахарь... Вопрос был о применении оригинала.

 

Это кто писал?)
Цитата:
Сообщение от Paherius
Никакого смысла в оригинале нет, т.к. это тот же Кастрол Себе выбрал Мотюль.

 

Добрый день! прочитал ветку, понял, что проблемы с обсуждаемыми моторами достаточно серьезные!!! Все же имеет ли смысл приобрести в Германии БМВ 320 xd 184 ps, выпуск 11.2010??? При этом. несмотря на состояние. сразу же в Германии поменять цепи?? Спасибо!!!

 

Если деньги некуда девать, то можно и поменять.

 

нет никаких проблем с моторами... есть проблемы у тех кто купил канарейку за копейку и думают что бнв это машина с вечным двигателем.

 

К слову сказать, такая вот канарейка ( выпуск 11.2010) стоит 1 руб, т.е. 1 млн к сожалению далеко не копейку! При том, что пробег всего, именно всего по территории з.германии 30 тк, т.е. в моторе всего лишь 1 раз заменили масло...

 

так и не будет там проблем с цепями если пробег родной

 

Чуть ниже испытаний Кастрола идет оригинал, а за фото - вывод о составе
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html
БМВ рекомендует Кастрол (самый низ новости) http://www.bmw.ru/ru/ru/general/news/news.asp?news_type=1&newsId=724&year=2009
На мой взгляд, все просто. Масляные фирмы сами борются за престиж между собой, и не зря выпускают масла с разными допусками, чтобы удовлетворять в том числе и владельцев БМВ. Твоя рекомендация заливать оригинал беспочвенна, если конечно не работаешь у ОД
На последок, сравнение оригинала и Кастрола http://www.youtube.com/watch?v=g7Tc-YkJRxk

 

Я тебе ещё раз повторяю: если не держал в руках ни разу в жизни банку оригинала, то не надо вводить людей в заблуждение.
А ссылки твои - это же "курам насмех".
Неизвестно кто и где и что делает с маслами. Да и масла неизвестно где взяты.
Не объективный разговор ни к чему не приводил ещё.

 

В розницу не идёт, а двигатель засирает так же как обычный кастрол.. Какое странное совпадение
Вреда чему от лл4 больше?? Сажевый спасибо только будет говорить.. Если лить лукойл, а там евро 5, то усё в поряде будет..
В дизеляке нет таких температур как на бензинке, масло получше там себя чувствует..
И опять же дилер не даст вам залить лл 1 в гарантийный дизель..

Советую вам взять подержать в руки вашу крышку маслозаливной горловины и заодно прочитать, что на ней написано...