E71 X6 Performance тормоза Х6м

Красиво ) какая цена вопроса? =)

 

щас юзаю х6м после х650, самое первое что заметил, это то что тормоза гораздо лучше

 

Сегодня в сервисе видел точно такие! Обзавидовался! Тоже хочу!))

 

ТС, а какой у вас мотор? Стоковых не хватало?

 

Это все конечно здорово, но призадумайтесь вот над чем - суппорта с дисками от эмки весят почти в два раза больше стоковых!!! И это плюсом к и так перегруженной тяжеленными литыми дисками со свинцовой резиной ранфлэт подвеске... Увеличение неподрессоренной массы это великий вред!!! Тем более для такой нежной подвески, как на х6... Поверьте, стоковых тормозов вполне хватает!!! Уверяю вас как мастер спорта по ралли. Гораздо правильнее задуматься как уменьшить эту массу! Я например поставил хорошую ковку и выкинул ранфлэт - вот это действительно очень хорошо ощущается. Вторым этапом поставлю суппорта с дисками ap racing - минус почти 7 кг с каждого колеса)))

 

наверное +500л.с Не понимал не когда, людей который вещают другие тормозные приблуды... Ведь на заводе люди, не идиоты, все просчитано все проверено.

П.с этими тормазилками, только перед девочками у клуба или перед пацанами в гаражах красоваться, а в целом это колхоз!

 

Да уверен на 99 проц что хватало, просто цвет суппорта и буква м действуют как плацебо)))

 

Правильно сделал, для обычного икса за глаза! а вот на чипованных эМках и их уже не всем хватает!

 

Да хорошие тормоза, и красиво и тормозят хорошо, чтож теперь всем на 18 колесах кататься если от этого подвеске хорошо, да и врятли они весят намного тяжелее стока. Машинка супер и тормоза тоже))

 

Идут тоже тормозилки. Придут взвешу

 

цена какая, а то автор пропал!? диск тормозной тоже менять или просто суппорт сверху?

 

Красавчик! Хорошо ответил!)

 

Вкруг встали в 94 + доставка

 

Кажется, народ перестал понимать, что значит выражение "колхоз"...
Либо начали понимать его неправильно
Тормоза заводские, родные, немецкие, баварские, произведенные в немеции, йоба!
О каком тут колхозе может идти речь-то?
И, да. Тормозов мало не бывает!

 

Это цена новых?где заказывал?

 

Я себе от М5F10 прикрутил, теперь хоть не плывут после отжигов
Покрасили в желтый, наклейки Brembo прилепили( все-таки Brembo производитель)
Брал б.у. все делали в Москве- пескоструили, красили, делали переходники и болты(алюминий анодированный)

Дружище, извини что в твоей теме

P.S. Да, я- колхозник, не утруждайте себя мне об этом напоминать

 

поддержу тему с тормозами , поменял сток тормоза на х6м5d на сток м5ф10. разница между торможением небо и земля .

 

мне и моих хватает, просто суппорт очень привлекательный, хорошо смотрится =)))

 

все красиво сделал.

 

хорошая тема с тормозами от М5

 

они больше чем х5м или нет?

 

цифры:

X3 E83 3.0 d
диск 325X25 *9,03 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 3,9 кг
Направляющая тормозных колодок 1,7 кг.
Тормозные колодки 2,0/2=1,0 кг.
Итого: 15,6 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
X3 E83 3.0sd
диск 332X30 11 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 4,6 кг
Направляющая тормозных колодок 1,9 кг.
Тормозные колодки 2,2/2=1,1 кг.
Итого: 18,6 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
X5 E53 4.8i
диск 356X36 13.8 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 5.3 кг
Направляющая тормозных колодок 2.6 кг.
Тормозные колодки 3.0/2=1,5 кг.
Итого: 23,2 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
X5 E70 3.0 d
диск 348X30 11,7 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 5,0 кг
Направляющая тормозных колодок 2,2 кг.
Тормозные колодки 2,6/2=1,3 кг.
Итого: 20,2 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
X5 E70 3.0 sd
диск 365X36 13.92 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 5,0 кг
Направляющая тормозных колодок 2,2 кг.
Тормозные колодки 2,6/2=1,3 кг.
Итого: 22,4 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
X5 M50dX
диск 385X36 (двухсоставной), направленная вентиляция 16.7 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 5,9 кг
Направляющая тормозных колодок 1,43 кг.
Тормозные колодки 3,8/2=1,9 кг.
Итого: 25,9 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
X5 M
диск 395X36 (двухсоставной), направленная вентиляция 17,26 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма 7,3 кг

Тормозные колодки 3,93/2=1,965 кг.
Итого: 26,5 кг.

///////////////////////////////////////////////////////////
M5 F10 > X6
диск 400X36 (двухсоставной), направленная вентиляция 13.82 кг.
Корпус суппорта тормозного механизма + колодки + адаптор 7,3 кг
Итого: 21,12 кг.

 

Можно номер удостоверения

 

Слышал,что на М5 сильно перегреваются

 

Сам я BMW интересовался давно, но вот купить возможности не было.
Поэтому серьезно не вникал.
Но когда уже начал плотно курить форум, то честно реально охренел!!
Я думал, ну что можно сделать с BMW, особенно X6??
1. чип
2. обвес Performace
3. диски
4. глазки белые
На этом фантазия (разумная) закончилась
А тут читаю и понимаю насколько был далек!!!
Народ пендюрит все подряд. Меняет банки выхлопа, кто то их красит с баллона черной краской. Ставят китайские камеры, корячат себе проекцию и CIC, последняя тема: кто то хотел себе руль вкорячить активный вместо обычного!!В общем фантазия не дремлет! Нет предела совершенству.
И вот в сравнении со всем выше перечисленным улучшайзингом ))) Замена тормозных механизмов видеться мне обычным делом, особенно если тормозные диски уже подходят к концу.
Сам конечно себе ставить не буду. Но если оч хочется то почему нет.
У меня пакет минимум: Нормальное 20 литье и глаза белые в живую посмотреть. Все остальное мне не особо нужно.

 

А ты что мент?))))

 

Ну кинь ему в личку, че ты. Кими норм, он ралли не по наслышке знает