F25 Как вам X3 2.0i ?

Вот-вот, я вообще не понимаю, почему все ждут от машины для семьи и пенсионеров (хЗ) характеристик спорткара. РебятЫ, вы не ошиблись моделью авто, рассуждая о секундах до сотни и о том, как "нада валить и сделать нищебродов на чпокусах"?

 

Ну не спорткара, но БеМеВэ же...
Для семьи и пенсионеров есть гораздо более приятные, комфортные и практичные автомобили.

 

Ну и повторюсь - я не понимаю как вы можете ездить на F25 на 20i, если с ним мой Х1, который на 200 кило легче едет довольно средне (хоть там и 8 секунд до сотни по паспорту)?

 

не спорьте с фанатами марки бмв, не тратьте нервы, у которой за душой одни секунды и спидигонки. Просто нужно как то обусловить цену данной тачки.

 

ну и тема, точнее, ну и комменты

 

Это какие например? Чтобы тот же комфорт и буджет 1800? И чтобы внешне не уродец. И чтобы немецкое качество?
Вольво - дороже
Тигуан - внешне не очень (ИМХО)
А что еще бывает?

 

Походу Вы ошиблись форумом. Убеждать владельцев bmw, что динамика не важна - такое же неблагодарное дело, как и покупка F25 для спокойных неторопливых поездок на дачу с рассадой: есть гораздо более универсальные, надежные и самое главное - дешевые автомобили для этих целей.

 

А чего такого особенного нынче в "немецком качестве"? Косяки, болячки, регулярные обращения к дилеру и гарантия 2 года?

А для поездок на дачу за 1800 подойдет большая комфортная баржа Хуендай СантаФе Нью. За эти деньги там будет топовая версия и 5 лет гарантии. Но это уже другая тема.

 

Ну в общем, есть люди, которым мощности 2.0 хватает сполна.

 

Эксплорер бывает еще.

 

А где в БМВ комфорт-то? Подвеска жесткая, материалы отделки - так себе. Сервис тоже так себе. У Опеля и то лучше.

Почему именно немецкое?
Для неторопливой езды Q5 по-приятнее Х3 будет - она более универсальна.
В 1,8М и Прадик 150 входит или Хайлендер и Вольво XC70 и Вольво XC60 (вообще шикарный лайнер для пенсионеров).

Зимой за 1,7М можно было вообще упакованный Кадиллак SRX взять на распродаже.

 

А BMW они купили случайно, поведясь на рассказы талантливого менеджера по продажам.

 

Ну расскажите мне, случайно я купил ХЗ или нет ))) Семейный авто не обязательно "пенсики и рассада на дачу". Моей супруге с дитем большей мощи чем есть у 2.0 НЕ НАДО! Большие корыта типа прадика не хочет. Японцы-корейцы по качеству отделки хуже. А Ауди просто на душу не легла, какая-то скучная на ее взгляд.
Бэха - выглядит красиво, салон приятный, бегает тоже хорошо. Со светофора ей (жене) выхватывать не интересно. Кстати у меня в машине (черок) 280 лошадей (или 290), но тоже желания быстро стартануть не возникает (не припомню чтобы крузаки или ГЛ-ки со светофора рвали). По трассе обгонять не страшно. Так в чем проблема-то?
Вот если рассыплется, тогда я свое отношение к бнв поменяю ))) Но к динамике это отношения все равно не имеет...

 

Да, этот момент упустили из виду как-то.

 

Вот видите, вы даже не понимаете о чем я. У вас мощность только со "стартануть со светофора" ассоциируется.

ЗЫ. Если чирок - это WK2, то там 286. Тест-драйвил его немного - разочаровал - внедорожности его лишили, а до уровня Диско4 так и не дотянули.

 

Спор вообще ни о чем, кому то хватает, кому то нет все сугубо индивидуально, но что бы в один прекрасный день бмв не стала ассоциироваться с унылой неедущей поповозкой концерну надо прекратить выпуск машин с овощными двигателями, то чем сейчас занимается бмв -это зарабатывание бабок на когда то построенном имидже автомобилей со спортивном уклоном, но это все не может продолжатся вечно!Может я и утрирую, но допустим феррари выпустит авто со 180 сильным двигателем. а покупаны будут твердить" а моей жене и так хватит" что получится то в итоге специально для жен феррари делать будут???Раз жене хватает мощности матиз ей в помощь, хочет бмв будь добр купить машину хотя бы с 250л.с и светофорные гонки и разгон до сотни тут совсем не при чем

 

5 лет гарантии - миф.
там сплошные ограничения, по факту те же 2 и даже хуже.
ни амортизатор, ни ступицу, ничего из подвески в Киа не поменяют даже в первые 2 года.

не вводите людей в заблуждение.

Да-да. "Хватает". Это они так говорят, когда обладают а/м с 2х литровым двигателям.

Это mass market, такой же как MB и Audi (а скоро и Porsche)
Всё попсеет, а когда-то и Hugo Boss не шили в Китае и Мексике.
Тем не менее, имея ср-ва до сих пор можно купить "могучий БМВ".

 

Я вам больше скажу: это основная стратегия концерна начиная со дня создания! В 60-х они клепали только бюджетные авты, а как только денежки появлялись - что-нибудь "приспортивное" на сдачу в единичных экземплярах для пиару. И время показало, что это блестящая стратегия, биржевая стоимость концерна бмв дороже мерса (за вычетом грузовиков) в 2 раза.

 

Когда то Hugo Boss вообще то была совершенно попсовой никому не нужной маркой масс рынка. Ее один талантливый маркетолог "перезапустил".

 

Зубара же живет на этом и ничего. Это при том, что их трушный полный привод сейчас остался только WRX/STI и Форике S-Edition. Все остальное - обычные ширпотребовские овощи с муфтами.

Феррари тоже уже давно бренд эксплуатирует, увы.

Не, ну это уже ханжество.
Политика хитрее. Сначала - доступные овощные жужжалки, потом народ распробует и захочет более достойный двигатель.
Собственно я это на себе уже почувствовал. Маркетинг работает, плин!

 

поддерживаю рассуждения, каждому свое, а для жене для детской повозки 2 литров за глаза, по мне главное чтобы мозг не парила

 

В случае с женой это бесспорно самое главное))

 

причем как авто, так и сама жона

 

По выделенному:
1. Ну так забаньте меня пожизенно во второй раз, гоосподин бывший модератор форума аут-клуба, как Вы уже сделали однажды на упомянутом форуме)) (кста - никого не убеждаю, имею право высказывать своё мнение, пусть даже ошибочное, как и другие участники форума, и мне ваши указульки побоку).
2. Это аутлендер чтоль? Я же еще в аут клубе открытым текстом писал - что это говно.

P.S. Если чё - у меня вообще дачи нет, потому и рассаду некуда везти))

Да я и сам не понимаю как я до сих пор езжу на Тигуане с его 2-мя литрами и 170 л.с. И что самое смешное - хватает ведь этих лошадей (9,9 сек. по паспорту). В том числе и для обгонов. Считаю, что если чел на авто со 184 л.с. не в состоянии обогнать фуру на трассе - пусть запишется в автошколу, получит настоящие (не купленные) права, ну а потом садится за руль.

И не думал даже спорить, всего лишь высказываю свое мнение, не претендую на статус обладателя неоспоримой истины в последней инстанции. А цена действительно завышена слегка.))

Все вышесказанное, равно как и иное мною сказанное (на любом форуме) - ИМХО, никому ничего не навязываю и ни на чем не настаиваю.

 

ну все, всем - хватит ругаться, а то банить начну! каждому - свое!

 

Все перечисленные авты гораздо прожорливее Х3 (некоторые - аки крокодайл), быть может кроме Q5, но у последней меня лично коробка не устраивает, опять же - до 200 л.с. только дизель (если АКПП), ну и дизайн на любителя. Х3 внешне мне более симпатичен. И нужно иметь ввиду, что Q5 на платформе фолькса.

В моем случае совсем не так было: увидел на улице Х3, понравился. Почитал в инете - еще больше понравился (всё, кроме цены). Потестил в нескольких салонах несколько версий. Подумал (в течение года), пришел к ОД и уговорил менеджера продать мне авто в той версии, которая нравится. Как-то так.

 

О как! Уже банилку отрастил?

 

Вольвы Д5 прожорливые?? Про ку5 вообще смешно: фолькс, ауди, шкода-ламборджини - это просто шильдик который умные дяди решают вешать на ту или иную груду металла.

 

Ты уже купил? Поздравляю!

 

Вольвы - чемоданообразные, возьму только если бесплатно или, хотя бы по цене жигуля))

Вроде бы в случае с Х3 всё было с точностью до наоборот: сначала 30-е, потом 20-е движки (я о поставках в Россию).