E53 Датчик расхода воздуха 4.4 Рестайл

Я открою вам страшную тайну, которую поведал мне один добрый форумчанин BOY - дай бог ему здоровья.
Купите бошевский МАФ для 16-ти клапанного тазика 1,6 - и будет вам счастье на долгое время...

ЗЫ: приготовился отбиваться от тухлых помидор...

 

так =) а поподробнее можно ? и подойдет ли он для 3.0i
Если подойдет то оставлю а так для провери можно и купить.

 

На фото коробка от МАФа с номером и пластиковая направляющая, которую надо извлечь из штатной мамки на МАФ. Для того, чтобы не ошибиться при подключении МАФа без направляющей там есть цифровые обозначения на контактах папа-мама.
Кстати если честно просохатил изначально название темы и не обратил внимание, что у Вас рестайл - но думаю различий нет.
Тем более, что различие между тазиком и беэнве намного больше чем между рестайлом и дорестайлом

Блин чет фото с коробкой не загрузилось с первого раза
Цена вопроса 2тыр

Салют землякам!
Думал сейчас начнутся попытки прировнять к СТРАШНОМУ КОЛХОЗУ
Хотя мне в общем и целом начихать - бюджетно, авто работает и на маф не жалуется, а в каком магазине куплена запчасть по барабану

Для трёхлитровых немного другие мафы - но видел в магазине для тазиков и такие - номер к сож. не подскажу

 

Так какой же подойдет на трехлитровый?

 

Самое простое подъехать в магазин и посмотреть

 

На здоровье!
Отпишитесь по результатам, думаю народу будет интересно!

 

ТТХ у ДМРВ одинаковые ?
если да, то вообще

 

На здоровье
Рад, что мой совет оказался полезен, в свою очередь благодарю за подсказку BOY

 

Сами датчики у всех одинаковые. Просто корпусы разные и надо будет переставить.

 

А на 4.8 подойдет?

 

подтверждаю, и даже на уазик инжекторный с ЗМЗ 409, точно подходит, даже по цифрам, хотя на уаз в 2 раза дороже он стоит.

 

вот еще раскрыли бы тайну по 3.0i =)
прокачусь по городу посмотрю мож найду =)

 

На 99% уверен, что найдёте от тазика, спросите в магазинах показать вам мафы на разные модели тазопрома.

 

Ну что с расходом?интересно просто

 

Shuher49, Avaris, подскажите как правильно его менять. Вытащить родную беленькую направляющую и воткнуть вазовский без нее? Или надо сам датчик извлечь из корпуса и поставить в родной корпус? Если второй вариант, то как его вытащить не сломав ничего?

PS замучился искать пятиконечный торкс. На южнопортовом рынке только в одном месте есть.

 

я пробовал у меня не работает вазовский может брак попался, датчик такой же как на фото выше, мотор м62, замерил свой показывает 1.04-1.05 вроде как на грани

 

Вазовский новый пробовали или б/у на пробу брали?
Проверено 100% работает и на доресте и на рестайле.
Или датчик который пробовали дохлый или подключили не правильно.

1. Выкручиваем из родного корпуса старый датчик. Лучше торксом конечно, но можно и пассатижами при желании.
2. Вставляем ВАЗовский так-же.
3. Из фишки которая вставляется в датчик вынимаем белую направляющую.
4. На самом мафе смотрим цифровые обозначения контактов (написано внутри), и на фишке есть такие же обозначения. Тут уж не ошибётесь. Вставляем фишку и ..........

Перед заменой рекомендую тщательно (только аккуратно) промыть свой
старый корпус.
Удачи!

 

делал все как тут написано, датчики визуально отличаются, брал новый, не заработал

 

Корпус ты имеешь ввиду цилиндрическую часть, которая на воздуховоде стоит?

 

Точно так.

Думаю что то не так делаете. Должно работать.

 

да там в принципе только два варианта вставить фишку в датчик, может брак.

 

Вполне возможно.
А сам датчик в цилиндрический корпус правильно вставлен?

 

я ставил бош ,но там номер на 037 заканчивался сказали приоровский,работал нормально,так и продал

дорест 4.4