Почему F30, а не F10?

ф10 без мпака просирает ф30 чисто внешне

 

Ф10 без М-пакета, колес и пружин, не то что просирает внешне, она просто урод

 

А мне М-пак не нравится! Без М-пака это симпатичный такой баржик в стиле спорт лайн 3 серии...

 

Про пятёрку, GT5 и, особенно, Х3 просто феноменально.... Этож надо так грамотно и кратко сформулировать....

 

Блин, неужели рестайл f10 будет такой же, как и теперешняя f10. Киньте ссыль чего ждать

 

А чего ты ждешь от рестайла это обычно изменение оптики и небольшие доработки по двигателям, с увеличением на 5-10лс.

 

VW Passat B6. Как бы не прямой конкурент, но класс формально тот же.
Салон сравним с F10 (В пассате столько же места по длине, f10 шире, F30 значительно меньше места по длине при ширине пассата).
Багажник пассата это нечто, бездонный ящик фокусника, F 30 тут не конкурент.

 

жду чонить такое, только чтобы пятак был))) http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=775876

совсем плохой стал?

 

Во теперь понял почему выбрал треху, просто не разу вот так на них не смотрел чисто на подсознении мозг сработал.

 

Какой то у тебя не однозначный ответ

 

взял то, что нравится и на свой карман.
было бы больше денег - рассматривал бы на клас выше, т.е. f10.

 

Кому то принципиально размерный класс ф10 не катит) либо 3 либо сразу 7 подавай...

 

Я принципиально искал в классе тройки: трешка, цешка, вольво шысятка... Да, на ходу ешка или пятерка лучше, когда шпаришь за 200, но умом понимаю, что щас трешка как раньше пятерка была, это раз, а во-вторых все равно всегда один езжу, смысл лишних 250кг катать... И на ней проще со мкада за 100 поворачивать на шоссе))))
Хотя, повторюсь, на бмв 6 новую без раздумий бы прыгнул, очень нравится авто.

 

покатался в 520 спорт режим, по первым ощущениям больше движка не нужно и так прет как надо

 

Тут каждому свое.

 

если кратко
F30 потому что "вечно молодой, вечно пьяный" (с) Смысловые галлюцинации
детский сад, да... как ранее было подмечено ))

 

полностью согласен, я бы не сказал что в 5ке больше места даже чем в тройке, может на немного...
в А6 куда больше места

 

если сравнивать f10 и e90 , то в е90 мне показался багажник даже больше и по места для задних пассажиров не намного больше

 

.......

 

да не, 90ый явно уступает по месту сзади, это точно не, а вот то что ф10 не такая уж и большая это правда

 

Ребят, а вот если бюджет допустим 1,7-1,8! Как вариант взять 320d полуголый с полным приводом, либо поискать хорошо и взять 2ух годовалую 530d c полным приводом. Понимаю, что выбор кажеться очевидным в пользу пятерки. Но. Мне не сильно важен большой салон, большой багажник роли также не играет. Важна внешность автомобиля, не огромные габариты, управляемость и комфорт в соотношении 60\40. Так же смущает в пятерке все же размеры. Не очень комфортно ощущаю себя за рулем большого авто. И вот вопрос, все же, при всех прочих, как рулиться пятерка в сравнении с тройкой новой? И так ли огромна разница в качестве между ними, и так ли мала разница в управлемости?

 

Я бы вам рекомендовал также обязательно иметь ввиду, что 3-ка у вас будет новая, а 5-ка, хоть и всего лишь 2-х летняя, все же б/у. Вы не будете знать реальную историю этой машины, как её эксплуатировали и её состояние. А гарантия, заметьте, уже отсутствует. Т.е. присутствует риск нарваться на систематические серьезные расходы.
И еще: стоимость КАСКО. Разведайте у страховщиков, сколько стоит полис на обе машины, и, полагаю, вы будете шокированы разницей. Также уточните список требуемых допов. Ну и дорожный налог тоже не забывайте.
В общем, вам требуется тщательно все обдумать.
Удачи в покупке!

 

каскО уже приравняли, что тройка, что пятерка

 

А вы посчитайте на одинаковую сумму, например 1,7, 3-ку 2013 года и 5-ку 2010. И тогда наступит понимание, что "уравнение" никак не получается.

 

Налог конечно хорошо когда маленький, но последние пять лет все авто за 300 л.с в ПТС! Важно что бы был дизель, расход желательно литров до 11. Историю БМВ двухлетней можно узнать думаю, да и если реальный пробег 20 тыс, и авто не было в ДТП, по идеи что с ним будет? или были у пятерки новой заводские недочеты серьезные?
Внешне тройка нравиться, да и пятерка тоже. Просто тройка из за размеров как то ближе к душе, ну и плюс конечно что кузов чуть свежее. Да и на вторичке 5ка как то быстрее падает вроде. Понятно авто беру не продавать, но все же всякое может быть!

 

Всю тему не читал, лень. Я год откатал на 535 и пересел на 335, рад до жопы. Пятерка при всей своей крутости - селедка и ездить на ней не так кайфово. Вопрос эргономики салона - ваще тема отдельная.

 

Вот и я тоже маюсь, на что пересаживаться - F30 335xi или F10 335xd... И если трешку я ещё представляю в езде, то пятерку совершенно нет. Не будет ли разочарования, вот что беспокоит . Хотя после классификации Sanchitko думаю, что надо всё-таки пятерку брать. Даже уже поехал было заказывать, но меня завернули до выхода рестайла. Интересно, в пятерке тоже придется мастырить цепочку для бутылки с незамерзайкой?

 

Рестайл не раньше 14 года, а калиненградские еще позже.
Я сам ждал ждал, не выдержал.

 

дибилизм), на х5, х6 никогда не ездил бы, тупизм для города просто тупизм)))