F20, и все о ней.

ты там свое пополнение наобмывался шоль
какой нах рестайл?

 

Рестайл как бы уже состоялся в 2011 году!) И лет так на 5-10 , если че!)) Оптику пади видел, китайцу обновку сделали!)))

 

я слышал на 25 лет ща делают

 

Да ладно, перед тем как делать такие заявления стоит изучить мат часть, почитать сайт.

 

Ну как бы и сейчас вроде так же, может ты на мир взглянул по-новому?

 

http://www.bmwclubkuban.ru/forums/index.php?showtopic=5310

Ну это как вы и писали фейслифтинг

 

Ну вот, оригинальная оптика..что нового...какой еще рейсталинг...пока будет F20,будет и оптика подобная!)

 

красава
он отойти еще никак не может, может быть даже тошнит еще

 

Бомбастер, ну какая к черту рестайлинговая копейка в мск ?! Ну откуда ей тут взяться ?! Не неси чушь, я каждый день проверяю 3 форума по 1 серии и все спокойно,никаких волнений и новинок нет. Максимум, что мможно предположить, то это то, что ты видел закамуфлированную 2-ую серию в мск и то звучит смешно

 

По ходу кто-то реснички снизу придумал на Ф20, по любас, вот чел и обнадежился

 

+1

 

Бумбик, ты ж вроде не торч

 

а кто те ваще признается что кто то торч

 

Ты

 

Фары фарами..а масло какое лить?)))Хочу межсервесный интервал 7.5-10т.км,25 это не в какие ворота..У ОД делать не буду промежуточные,фильтр оригинал заказал,осталось с маслом разобраться.4л хватит для этого моторчика 1,6?

 

Для бензинки оптимально интервал 12-15 тыс.км.
На дизеле меняю через 7-10 тыс.км.

 

привык менять до 10т.км.Какое масло лить?Шелл 5W30?

 

мотюль

 

+1 LL-04 5W40

 

На биммерпосте пишут что с лета появится ланч на 8 ступ автомате

 

Ну, вот, наконец, и у меня дошли ноги провести ТО-1 на свою F20 118i
Поехал к ОД, у которого и покупал авто: Авто-Авангард на Новорижском ш.
Хотел масло менять на 15000, но докатался уже до 17,5 тыс. - никак выбраться не мог. Поехал в праздники. Масло регулярно проверял, 2 раза понемножку доливал. Вполне прилично выглядело масло.

Дилер, конечно, крутой, чай-кофе, все дела. Бла-бла-бла... Я сразу предупредил, что все технические жидкости проверил, колодки посмотрел, не надо мне вешать лапшу про доливку антифриза и т.п. И сказал, что на форуме БМВ участились сообщения о том, что масло не заливают или заливают какую-то гадость.
"Да нет, ну что вы! У нас все строго! Мы таким не занимаемся... Бла-бла-бла..."

Забрал машину, внутри все в пакетах, руль обмотан пленкой, бирка висит с фамилией мастера и т.п. Круто, короче.

Дома на следующее утро пошел проверять авто:

1. На бампере обнаружил потертость. Но не уверен на 100%, что это именно после ОД появилось. 50/50.

2. Колеса не снимали, по-видимому. Как я закручивал слабо болты, так и осталось.

3. Давление в передних колесах не трогали, как я накачивал 2,0 так и осталось. Причем, в одном колесе 2,05 было, так и осталось.
В обеих задних колесах давление подняли зачем-то с 2.2 до 2.4. Не понял этой шутки.

4. Воздушный фильтр поменяли, стоит новый. До салонного не долез, не знаю пока, где он.

5. Масло в двигателе выше максимума на 1-1,5 см. Доходит до самого конца пластикового наконечника щупа. Цвет масла практически такой же, как был перед ТО. Капли практически черные. Судя по всему, старое масло вообще не сливали, просто долили и перелили сдуру.

6. Корпус масляного фильтра протерт тряпочкой. Крышку открутить не смог, нет такого большого ключа, а руками сил не хватает.

Теперь вопрос, опасно ли ездить с маслом выше уровня на 10 мм?
Теорию я знаю. Больше интересует практика. Мне частенько в сервисах переливали, но так сильно впервые.

 

Rhonel, ну если так парит,заезжай в любой приличный сервис,пусть откачают.

 

О! спасибо за отличную идею!
Можно же откачать немного шлангом прямо через заливочное отверстие!

 

Через щуп, не через заливочное.

 

откачают через трубку,куда щуп вставляется, 20сек. работы.