E65/E66 Нужна помощь новичку в выборе BMW 7 серии

Всем доброго времени суток!!!
Просьба строго не судить а дать толковый совет бывалых БЭХОводов
Ситуация следующая: есть 550 кило рублей и есть необходимость приобрести Е65/66 строго лонг желательно в хорошей комплектации предложили работу (трансфер) при мониторинге рынка понял что за 600 рублей могу взять в прицепе нормальный автомобиль данной модели только появилось несколько вопросов.
1) какой мотор? (что лучше? надежней? менее капризный?)
2)какую ходовку выбирать? пневмо или класика?
3) читая форум пришел к выводу что данная машина имеет глючную электро проводку. (так ли это?)
4) цены на запчасти? (все время ездил на мерсах W210 W211 S220 руки растут откуда надо. половину работ на меринах делал сам)
5) сильно ли данная модель подвержена коррозии?( мерсы сильно гниют знаю по себе)(может есть больные места корозийно не стойкие?)
6)на что обратить особое внимание при выборе? (не считая визуально доступных узлов. двигатель акпп как должны работать знаю стаж 10 лет)
7) брал ли кто машину в этом диапазоне как цены так и комплектации
Если что не учел поправьте! прошу особо не флудить давать ответы по существу.!!!
Всем участвующим в топе заранее благодарен. надеюсь будем друг другу помогать чем сможем.
P/S поиском пользоваться умею толком ничего не нашел все так в общих чертах

 

в чудеса не верю давно))))
Как то по случаю подвернулся W210 2000 года за 250руб авангард правда 4.3 с минимальными вложениями с технической точки зрения поменял кое что по экстерьеру и откатал год на нем скажу затрат в прицепе не много было продал так как выше говорил склонны они к гнили. пока еще жив благополучно перешел в другие руки. при выборе считаю если есть глаза и руки но и естественно понятие об авто то думаю выбрать можно.
поэтому готовлюсь теоретически. изучаю так сказать мат часть)))

 

В прицепе меня объем не пугает так как налоги пох))) по поводу расхода вопрос конечно риторический конечно хочется меньше чтоб жрала.... но по себе знаю большой объем не всегда много жрет точнее сказать расход зависит от манеры вождения. но есть и другая сторона монеты это расход масла как не крути на 6,0 движке думаю 1литр на 1000км в легкую будет в трубу улетать
А вообще какой движок предпочтительней на Ваш взгляд?

 

а у тебя какая подвеска? да и год какой? почем брал? просто интерес такой пытаюсь сопоставить все))) да и когда брал?

 

коротыш отпадает.... на коротком себя чисто катать.... там строго лонг обсуждал уже с ними...

 

Ну на такой машине конечно жалко возить кого нибудь))) кстати разве есть разная ходовка на одной машине? Я про то что перед адаптив драйв а зад пневма??? Прикол в чем? Не пойму)))?

 

ну насчет пассажира ты прав) я с точки зрения не целесообразно эксплуатировать машину за 2 ляма в качестве VIP такси если эта работа не приносит хотя бы 10т.р чистыми в день. а на тачке за 600т.р можно и Ж....пу повозить свою и заработать нет нет 50т.р в месяц. скажем так и на содержание машины можно выделить... опять же ИМХО)))))

 

Спасибо за дельный совет!!! Вы как я погляжу покупаете сугубо новые в салоне машины? Дело в том что я мониторя рынок пришел к тому что данный кузов да еще и с такими мощьностями далеко не леквидный вид транспорта поэтому и цены на машину 2004 года с пробегом в 200 т.к я считаю адекватной. Не спорю что есть трупы за такую цену но кто ищет тот всегда найдет. Да я кстати рассматриваю как вариант битые в том числе но естественно в пределах разумного!

 

В принцепе при стандартной покупке да но оговорюсь руки растут от куда надо и потом есть все условия для ремонта родной брат авто моляр много кентов жестянщиков. Так что интересует только техничесская часть эстетику наведу легко. А вот как вариант http://m.auto.ru/cars/used/sale/44264714-b590.html

 

жестянщики и маляры на случай покупки битой.

Вы видать не допоняли или не хотите понять!!! мы с Вами живем на разных континентах так сказать!!! дело в том что у нас на ЮГЕ немного все проще как с запросами по трансферу так и со всем остальным.
мой товарищ (тот что пригласил) работает на W220 так вот он за год накатал 35т.км причем 10 из них по своим делам. дело в том что город в котором я живу с населением всего 350к но у нас пром город и вокруг 3 аэропорта расстояние до них от100 до 300 км. а сам город я в час пик из конца в конец за 30 минут проезжаю. потом это не основной заработок есть основная работа. я при всем желании 40т.км накатаю причем езжу аккуратно.да и потом скажу так что можно и 09 года трупака купить в хорошем с первого взгляда состоянии за 1,5 ляма. проходили уже через такое! Я поймите не первый год езжу на бизнес кассе вот только BMW первую хочу взять. Все предидущие машины не моложе 7 лет

 

Дело не в легких путях. все дело в том что у того парнишки в соседней теме работы обошлись ровно в пол стоимости прайса.... а тут по запчастям капот бампер и фары. это основное. благо разборок у нас хватает. недавно притащили на разбор тачку 04 года без доков из абхазии. тут у нас можно вообще через абхазию расторжимость норм тачку из германии по оооочень льготным ценам. кто в теме тот поймет весь Сочи так катает раз в 3 месяца пересек границу и обратно но это тема отдельная и муторная для меня... так что в мегаполисах это все дороже в РАЗЫ не спорю.... у нас тот же сход развал на Е65 800р 2 оси стоит. замена масла с маслом оригинал 7-8т.р так что мы немного не о том говорим. меня больше интересует вопросы и нюансы именно ломучести и косяков именно данного кузова.)))) прошу учитывать вышеизложенное при ответах!!! Кстати а с чем именно связанно удорожание в обслуге V12 6.0 Е65??? разницу не пойму!? можешь объяснить?
Кстати всех с праздником!!!!!

 

в смысле в коммерческих целях не рассматривал бы? по какой именно причине? без пневмы это наверное 100% а там как получится....

 

Свечи наверное САМОЕ дорогое в данном авто??? у меня на W210 V8 и 16 свечей было чет както не парился вообще год. так и продал с теми же свечами что и купил.... про генератор слышал что там какой то замудреный ППЦ с водяным охлаждением но скажу так что все что сделали или изобрели руки человека думаю можно отремонтировать. да и потом с чего все взяли что покупая боинг 737 на колесах они обреченны? только разговаривал с родственником с Осетии случайно узнал что он купил 760 Е65 04года на полном фарше так вот он говорит купил за 670 у знакомого у откатал на ней 5 месяцев уже норм еслиб не один нюанс ДТП ему в зад газель а он под прицеп легковой гружёный под самые яйца. короче говорит ремонт дорого т.к он решил ее оттюнить под какой то там супер обвес ноздри говорит будут одна как две обычные размером итд задние стопы и багажник другой я так понял от последнего кузова капот с горбом каким то жабры на пер крыльях я так честно говоря не вникал. но он сказал норм тачка если есть желание бери и не парься. так он еще сказал что они с товарищем собрались такого же пригнать с Европы как донора я так понял с Литвы или Латвии. короче все потом уточню напишу.....